MALAJSIE - ZÁVOD; Sebastian Vettel dnes prohrál strategicky a v závěru dostal pokyn nepředjíždět, ale vítězství si přesto vybojoval na trati. Frustrovaný Rosberg mohl porazit Hamiltona, ale na rozdíl od Vettela byl loajální. Alonso zbytečně havaroval.
Půl hodiny před startem přišla krátká přeháňka, na části okruhu je stále mokro. Vozy jedou do zahřívacího kola, všichni mají pneumatiky do přechodných podmínek.Vettel v první zatáčce drží vedení, ale obě Ferrari jsou blízko a Alonso se tlačí na Vettela, až do něj lehce strčil a má poškozené přední křídlo. Díky tomu se dopředu dostává Webber, ale Alonso s ním i přes poškozené křídlo bojuje.Dobře dostartovaly oba Mercedesy a McLareny, naopak Massa se v prvních zatáčkách propadl až na 6. místo. Alonso až do konce prvního kola bojuje s Webberem, ale překvapivě nejede do boxů.Silně poškozené Alonsovo křídlo nevydrželo a na konci startovní rovinky ve druhém kole se utrhlo. Ferrari je neovladatelné a pro Alonsa končí závod v kačírku!Räikkönen dělá drobnou chybu a propadá se o další dvě místa za Grosjeana. Vettel zahajuje první zastávky v boxech a volí suché pneumatiky, středně tvrdou směs. Následují jej Massa, Webber, Hamilton. Dlouho se u mechaniků zdržel Sutil. Hamilton zase na chvíli zapomněl pro koho letos pracuje a zajel k mechanikům McLarenu. Vergneho tým ze zastávky vypustil předčasně a došlo ke srážce s Picem - nehoda bude vyšetřována po závodě.Pro suché pneumatiky jedou i všichni ostatní a v 8. kole je po prvních zastávkách. Většina jezdců zvolila středně tvrdou směs, pouze Webber, Gutierrez, Van der Garde a Vergne dostali tvrdou. Webberovi se pozdní zastávka vyplatila, je před Vettelem!Pořadí po prvních zastávkách na konci 11. kola: Webber, Vettel, Hamilton, Rosberg, Button, Hülkenberg, Massa, Grosjean, Perez, Räikkönen, Ricciardo, Maldonado, Gutierrez, Di Resta, Sutil, Bottas, Van der Garde, Bianchi, Chilton, Vergne, Pic.Vettel stahuje Webbera, Rosberg se přibližuje k Hamiltonovi, a celkově jsou Mercedesy nyní rychlejší než vedoucí Red Bully. Räikkönena nyní zdržuje Pérez. Maldonado má za sebou výlet do trávy a výměnu předního křídla.Räikkönen se konečně dostal před Pereze a hned zajíždí nové nejrychlejší kolo závodu. Webber jede v 19. kole podruhé do boxů, překvapivě jako první z vedoucí čtyřky - přezouvá na středně tvrdou směs.Ve 20. kole přezouvají Massa, Grosjean a Di Resta. Massa tentokrát zvolil tvrdou směs, Grosjean zůstal na středně tvrdé. O kolo později podruhé zastavují i Hamilton, Button, Hülkenberg a Räikkönen. Ve 22. kole mění pneumatiky i Vettel (tvrdá směs) a Rosberg (středně tvrdá).Sutil má i při druhé zastávce zdržení s levým předním kolem. Hamilton po návratu na trať zlepšuje nejrychlejší kolo. Do boxů se vrací Di Resta a odstupuje ze závodu.Pořadí na konci 24. kola po druhých zastávkách: Webber, Vettel, Hamilton, Rosberg, Button, Massa, Grosjean, Hülkenberg, Räikkönen, Perez, Ricciardo, Gutierrez, Vergne, Bottas, Bianchi, Van der Garde, Maldonado, Chilton, Pic, Sutil.Vettel už je těsně za Webberem, může využívat DRS. Navíc se k nim stále přibližují oba Mercedesy, vedoucí čtveřice je v pouhých pěti sekundách. 10s za nimi jede svůj vlastní závod opuštěný Button. Dalších 10s za ním vede Massa vláček s Grosjeanem, Hülkenbergem a Räikkönenem.Ze závodu odstupuje i Sutil s druhou Force Indií. Räikkönen trochu ztratil rychlost a Perez už se pokouší vrátit před něj. Vettel po pár pokusech přestal útočit na Webbera a vypadá to, že zvolil strategii šetření pneumatik. Hamilton je ve 30. kole potřetí v boxech, na trať se vrací před Buttonem. O kolo později přezouvají Webber a Rosberg, Hamiltonem je opět mezi nimi. Vettel vydržel na trati o dvě kola déle, ale tato taktika mu nevyšla a po návratu na trať je za Hamiltonem.Webber se chvíli zdržel za Buttonem, který přezouval zatím jen dvakrát, ale už se mu podařilo jej předjet. Button následně jede ke své třetí zastávce, ale mechanici mu špatně upevnili kolo a Button stojí v pit-lane.Závod znovu vede Webber a je nyní rychlejší než Hamilton jedoucí 3s za ním. Do dvou sekund za Hamiltonem jsou Vettel a Rosberg. Button se vrátil do závodu na 14. místě, jeho 5. příčku půl minuty za Webberem teď převzal Massa, který už ujel Grosjeanovi.Grosjean je teď největším brzdičem, uvízli za ním Perez, Hülkenberg a Räikkönen. Räikkönenovi se nepodařilo před Hülkenbergem vyjet z pit-lane a teď se před něj snaží dostat na trati.Vettel v 38. kole s použitím DRS bez problémů předjíždí Rosberga a vrací se na 2. místo necelých 5s za Webberem. Räikkönen se za 3. zatáčkou dostal vedle Hülkenberga, ale došlo k lehkému kontaktu a Räikkönen se opět musí stáhnout.Räikkönenovi se ve 41. kole konečně podařilo předjet Hülkenberga, ale ztráta na Pereze mezi tím narostla na 2s, navíc začal ujíždět i Grosjean. Hamilton jede ve 42. kole ke své čtvrté výměně pneumatik, následují jej Vettel a Rosberg - všichni pro závěr závodu volí měkčí směs.Webber na tvrdých pneumatikách vydržel na trati jen o kolo déle než Vettel a při návratu na trať musí s Vettelem svádět tvrdý souboj, nakonec vedení uhájil. Vettel je však stále v těsném závěsu a může používat DRS.Podobná situace je u Mercedesu, kde se Rosberg během čtvrtých zastávek dostal před Hamiltona. Souboj spolu svádí i jezdci Mercedesu, nakonec je úspěšnější Hamilton.Na začátku 45. kola zkouší Vettel nový útok a souboj je velmi tvrdý, ovšem čistý a v čele je nyní Vettel. Webber to nevzdává a drží se za Vettelem, ale nedaří se mu příblížit na méně než sekundu, aby mohl použít DRS.Podobná situace je u Mercedesu, Rosberg stále vymýšlí nový útok na Hamiltona. Räikkönen předjel Pereze a situace využívá Massa, který Pereze předjel hned potom a o kolo později pohodlně objíždí i Räikkönena, kterému navíc na obrubníku odlétla část přední křídla.Vettel poodjel Webberovi o 4s, zato mezi Hamiltonem a Rosbergem je to stále těsné. Massa je nyní nejrychlejším jezdcem a už je kousek za Grosjeanem. Vettel dostává varování od týmu, aby šetřil pneumatiky - do konce závodu zbývají tři kola.Massa je před Grosjeanem, na vedoucí čtveřici však ztrácí 20s. Button zajíždí se svým McLarenem do garáže, Perez mezi tím prohrává souboj s Hülkenbergem. Rosberg dostává pokyn od týmu k šetření vozu, souboj mezi Hamiltonem a Rosbergem tím končí.Vettel je v cíli, 4s za ním přijíždí Webber a za chvíli i dvojice Mercedesů. Massa je dnes "best of the rest", Grosjean porazil Räikkönena. Hülkenberg urval 3 body pro Sauber a McLaren má opět pouze dva, tentokrát od Pereze.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
