ABÚ ZABÍ - ZÁVOD; Kimi Räikkönen senzačně zvítězil po a famózní jízdě a Hamiltonově odstoupení. Vettel dokonale vytěžil maximum, dojel hned za Alonsem.
De la Rosovi se nepodařilo odjet do zahřívacího kola, musí proto startovat z boxů spolu s Vettelem. Vozy stojí znovu na startovním roštu a červená světla zhasínají. Hamilton zvládl start a hned začíná ujíždět.Naopak Webberovi start moc nevyšel a je 4., navíc na něj útočí Alonso, který na startu předjel Buttona. V první zatáčce kolidují Senna a Hülkenberg. První z nich pokračuje po zastávce u mechaniků, Hülkenberg je mimo hru. Poškozenou pneumatiku má i Grosjean po souboji s Rosbergem. Do boxů jedou oba i Di Resta.Alonso si dobře nachystal Webbera a v nájezdu do druhého kola jde před něj. Hamilton dělá chybu a toho se snaží využít Räikkönen, ale opět doplácí na nízkou maximální rychlost (DRS bude povoleno až v příštím kole).Vettel má poškozené přední křídlo, ale tým to zatím nechává bez opravy. Ve 4. kole je již na 14. místě. Hamilton znovu ujíždí, Räikkönen začíná být osamocen, vláček za sebou vede Maldonado.Pořadí na konci 7. kola: Hamilton, Räikkönen, Maldonado, Alonso, Webber, Button, Massa, Perez, Kobajaši, Schumacher, Ricciardo, Vergne, Kovalainen, Vettel, Glock, Senna, Petrov, Pic, Karthikeyan, de la Rosa, Rosberg, Grosjean, Di Resta.Vettel předjíždí Kovalainena a je 13. Rosberg se v 9. kole chystá zaútočit na Karthikeyana, ale ten nečekaně zpomaluje a Rosberg do něj ve velké rychlosti naráží a doslova jej přelétá. Na trati je spousta úlomků, vyjíždí safety-car.
Rosberg letí po vzájemném kontaktu přes Karthikeyana
Nikdo z předních jezdců nevyužívá příležitost k návštěvě boxů, Vettel už je 12. A Vettel opět vylepšuje svůj vůz - při zahřívání gum kličkováním smetl ukazatel při trati. Safety-car opustí trať na konci 13. kola, Vettel přecejen jede pro nové křídlo a pneumatiky a možná už zkusí dokončit závod bez zastávky. Po návratu na trať je 21. ale skoro nikdo před ním ještě nebyl v boxech.Závod je restartován a Alonsovi se vůbec nepodařil restart, ale Webbera za sebou udržel. Vettel v prvním kole po restartu předjel de la Rosu a Di Restu a v dalším kole tvrdě bojuje s Grosjeanem, který mu nic nedává zadarmo. Vettel je nakonec vpředu, ale během předjížděcího manévru byl chvíli mimo trať (na asfaltu) a navíc na vnitřku, takže si trať trochu zkrátil.Vettel pouští Grosjeana zpět před sebe, aby se vyhnul případné penalizaci. Vzápětí jej znovu předjíždí. Vergne z Torro Roso poslušně pouští Vettela před sebe. Ale mezi tím zpomaluje Hamilton a odstupuje ze závodu - první je Räikkönen s náskokem 5s před Maldonadem!Ale Maldonado je znovu třetí, předjel ho Alonso! Vettel předjel Kovalainena a je 12. Maldonado už má patrně problém s pneumatikami, pracně za sebou drží Webbera a Buttona. A Vettel je před Sennou.Webber zkouší předjel Maldonada vnějškem, ale dostává lehký šťouchanec do zadního kola a je 7. za Perezem. V dalším kole Maldonada úspěšně předjíždí Button. Massa za sebou neudržel Pereze, který postupuje na skvělé 5. místo. Vettel už je 10. mezi Schumacherem a Ricciardem.Vettel je před Schumacherem a Kobajaši jde do boxů, takže Vettel už vidí na Webbera! Ale Webber útočí na Massu, jenže vozy se o sebe otřely a zatímco Webber s menší časovou ztrátou pokračuje, Massa dělá hodiny s poškozenou pneumatikou - Webber a Vettel jedou na 6. a 7. místě.Räikkönen je stále vpředu a navíc je dlouhodobě rychlejší než Alonso, takže v 27. kole vede už o 8s. A Vettel je aktuálním držitelem nejrychlejšího kola. Komisaři vyšetřují kolize Maldonado - Webber a Massa - Webber a v obou případech se rozhodují nikoho netrestat.Alonso přezouvá pneumatiky ve 29. kole a na trať se vrací na 7. místě za Vettelem, který už možná do boxů nepojede, ale v tom případě nebudou jeho měkké pneumatiky na konci závodu v dobrém stavu! O kolo později si pneumatiky nechávají vyměnit Button a Maldonado.V dalším kole přezouvají Perez a Webber. Räikkönen je v boxech na konci 31. kola a bez problémů se vrací na prvním místě před Vettel. Button je momentálně nejrychlejším jezdcem a smazal Alonsův náskok.Lotus hlásí Räikkönenovi, že za ním jedoucí Vettel už patrně hodlá dokončit závod na stávající sadě pneumatik. Pořadí na konci 33. kola: Räikkönen, Vettel, Alonso, Button, Grosjean, Vergne, Di Resta, Perez, Webber, Maldonado, Kobajaši, Schumacher, Massa, Senna, Ricciardo, Kovalainen, Glock, Petrov, Pic, de la Rosa.Vettel začíná být výrazně pomalejší než Alonso s Buttonem. Webber je nyní zaseklý za Grosjeanem, Di Restou a Perezem, už jej znovu dohnal i Maldonado. Změna plánu u Red Bullu: Vettel jede do boxů pro nové pneumatiky.Di Resta ve 39. kole předjíždí Grosjeana. Hned poté Grosjeana předjíždí i Perez a zkouší útok i na Di Restu, ale ztrácí rychlost a nevšiml si, že Grosjean je už vedle něj a je tu další kolize, navíc se do ní připletl i Webber! Grosjean a Webber jsou mimo hru, na trati je safety-car.Vettelovi se druhý výjezd safety-car velmi hodil, má nejnovější pneumatiky a je hned za Alonsem a Buttonem. Závod je znovu restartován ve 42. kole a neodehrává se žádné drama - Räikkönen ujíždí, Alonso za sebou drží Buttona a Vettela. Perez dostává za poslední kolizi penalizaci 10s STOP&GO.Od 45. kola je znovu povoleno využívání DRS, Perez si vybírá penalizaci. Pořadí na konci 45. kola: Räikkönen, Alonso, Button, Vettel, Maldonado, Kobajaši, Massa, Senna, Di Resta, Vergne, Ricciardo, Schumacher, Kovalainen, Glock, Petrov, de la Rosa, Perez.Vettel v posledních pěti kolech trochu polevil, ale v 52. kole se znovu přiblížil a jde před Buttona! Räikkönen jede stále velmi rychle, ale Alonso je momentálně nejrychlejší a na Räikkönena ztrácí už jedinou sekundu.Räikkönen to dokázal, vítězně příváží svůj Lotus do cíle, získává první vítězství pro Lotus v prvním roce po svém návratu do F1! Alonso bude zklamaný, ale víc si od víkendu těžko mohl přát, vzhledem k rychlosti Red Bullu.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
