JIŽNÍ KOREA - ZÁVOD; Red Bull a Vettel byli neporazitelní i přes strach o pneumatiku. Ferrari bylo rychlé, ale až druhé. McLaren doplatil na Kobajašiho a koberec.
Startovní pole se rozjelo do zahřívacího kola. Prvních deset jezdců startuje na super měkkých pneumatikách, během závodu budou muset použít ještě měkkou směs. Pirelli předpokládá dvě zastávky, nevylučuje však jedinou.Vettel odstartoval perfektně a jde před Webbera. Ten se mu v dalších zatáčkách snaží útok vrátit, ale marně. Dobrý rozjezd měl i Alonso, ale nemá kudy předjet své soupeře. Hamilton musí po několik zatáček pozici hájit před Räikkönenem, až jej nakonec vytlačí mimo trať a Räikkönen se tím propadne za Massu.Button a Rosberg byli torpédováni Kobajašim a odstupují ze závodu. Kobajaši jede s prasklou pneumatikou do boxů. Perez šel po startu pozdě na brzdy a poškodil si křídlo o Hülkenbergovo zadní kolo.Pořadí na konci 5. kola: Vettel, Webber, Alonso, Hamilton, Massa, Räikkönen, Hülkenberg, Grosjean, Perez, Schumacher, Di Resta, Senna, Maldonado, Vergne, Ricciardo, Kovalainen, Petrov, Glock, de la Rosa, Pic, Karthikeyan, Kobajaši.Vettel mírně poodjel Webberovi, větší ztrátu (2,5s) má Alonso. Ve 13. kole otevírají zastávky v boxech Hamilton, Hülkenberg, Grosjean, Schumacher a další. Vettel a Alonso přezouvají v 15. kole. Alonso po výjezdu z pit-lane bojuje s Perezem. Pozici uhájil a Pereze přenechal Hemiltonovi, který si s ním na čerstvých pneumatikách rychle poradil.V první desítce už čeká zastávka pouze Pereze a Maldonada, na konci 17. kola máme pořadí: Vettel, Webber, Alonso, Hamilton, Perez, Massa, Räikkönen, Maldonado, Hülkenberg, Grosjean, Schumacher, Ricciardo, Di Resta, Vergne, Senna, Kovalainen, Pic, Petrov, Glock, de la Rosa, Karthikeyan, Kobajaši.De la Rosa a Kobajaši v garáži odstupují ze závodu. Maldonado na původní sadě pneumatik už jede hodně pomalu. Předjíždí ho Hülkenberg a po delším souboji i Grosjean. Massa je na měkkých pneumatikách rychlý a předjíždí Hamiltona. A k Hamiltonovi se přibližuje i Räikkönen.Räikkönen zkouší první útok, ale Hamilton jej opět tlačí na vnější obrubník. Hamiltonovi se stále častěji kouří od pneumatik. Ve 24. kole je Räikkönen konečně před Hamiltonem, ale ten se opět dostává vedle Räikkönena a znovu jej tlačí na obrubník.Hamilton za sebou udržel Räikönena až do 26. kola, kdy zajel do boxů. Vettel v té době vede 9s před Webberem, ale Alonso na Webbera ztrácí jen 2s. Massa je stále velmi rychlý - příblížil se k Alonsovi už jen na 3s. Grosjean nadále bojuje s Hülkenbergem.Webber a Grosjean jedou podruhé bo boxů, o kolo později i Alonso. Vettel probrzdil zatáčku - pneumatiky už zlobí, i Vettel už jede do boxů. V dalším kole přezouvají Massa a Räikkönen. Massa už je znovu těsně za Alonsem. Hamilton už musí pozici hájit i před Grosjeanem a toho využívá Hülkenberg a předjíždí oba jezdce, přestože i on musel vedle Hamiltona jet mimo asfalt.Druhou zastávku už odkládá pouze Maldonado, ve 42. kole máme pořadí: Vettel, Webber, Alonso, Massa, Räikkönen, Hülkenberg, Hamilton, Grosjean, Ricciardo, Vergne, Di Resta, Schumacher, Perez, Maldonado, Senna, Petrov, Kovalainen, Glock, Pic, Karthikeyan.Hamilton musel potřetí do boxů a po návratu na trať předvádí pěkný souboj o 9. místo s Vergnem. Vergne však nedělá žádnou chybu a v 52. kole i přes neustále defenzivní jízdu předjíždí týmového kolegu Ricciarda. Pod Hamiltonův vůz se zachytil kus utrženého koberce, který poletoval po trati už delší dobu, a Hamilton už není schopen s vozy Toro Rosso bojovat.Tým Red Bull neustále varuje Vettela, že jeho pravá přední pneumatika je ve velmi špatném stavu, ale Vettel je v posledním kole a nakonec přijíždí do cíle, Red Bull má double. Ferrari je druhé, Massa dnes držel Alonsovo tempo. Grosjean se před Hülkenberga nedostal, Hamilton s kobercem uhájil bod před Perezem.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
