JIŽNÍ KOREA - ZÁVOD; Red Bull a Vettel byli neporazitelní i přes strach o pneumatiku. Ferrari bylo rychlé, ale až druhé. McLaren doplatil na Kobajašiho a koberec.
Startovní pole se rozjelo do zahřívacího kola. Prvních deset jezdců startuje na super měkkých pneumatikách, během závodu budou muset použít ještě měkkou směs. Pirelli předpokládá dvě zastávky, nevylučuje však jedinou.Vettel odstartoval perfektně a jde před Webbera. Ten se mu v dalších zatáčkách snaží útok vrátit, ale marně. Dobrý rozjezd měl i Alonso, ale nemá kudy předjet své soupeře. Hamilton musí po několik zatáček pozici hájit před Räikkönenem, až jej nakonec vytlačí mimo trať a Räikkönen se tím propadne za Massu.Button a Rosberg byli torpédováni Kobajašim a odstupují ze závodu. Kobajaši jede s prasklou pneumatikou do boxů. Perez šel po startu pozdě na brzdy a poškodil si křídlo o Hülkenbergovo zadní kolo.Pořadí na konci 5. kola: Vettel, Webber, Alonso, Hamilton, Massa, Räikkönen, Hülkenberg, Grosjean, Perez, Schumacher, Di Resta, Senna, Maldonado, Vergne, Ricciardo, Kovalainen, Petrov, Glock, de la Rosa, Pic, Karthikeyan, Kobajaši.Vettel mírně poodjel Webberovi, větší ztrátu (2,5s) má Alonso. Ve 13. kole otevírají zastávky v boxech Hamilton, Hülkenberg, Grosjean, Schumacher a další. Vettel a Alonso přezouvají v 15. kole. Alonso po výjezdu z pit-lane bojuje s Perezem. Pozici uhájil a Pereze přenechal Hemiltonovi, který si s ním na čerstvých pneumatikách rychle poradil.V první desítce už čeká zastávka pouze Pereze a Maldonada, na konci 17. kola máme pořadí: Vettel, Webber, Alonso, Hamilton, Perez, Massa, Räikkönen, Maldonado, Hülkenberg, Grosjean, Schumacher, Ricciardo, Di Resta, Vergne, Senna, Kovalainen, Pic, Petrov, Glock, de la Rosa, Karthikeyan, Kobajaši.De la Rosa a Kobajaši v garáži odstupují ze závodu. Maldonado na původní sadě pneumatik už jede hodně pomalu. Předjíždí ho Hülkenberg a po delším souboji i Grosjean. Massa je na měkkých pneumatikách rychlý a předjíždí Hamiltona. A k Hamiltonovi se přibližuje i Räikkönen.Räikkönen zkouší první útok, ale Hamilton jej opět tlačí na vnější obrubník. Hamiltonovi se stále častěji kouří od pneumatik. Ve 24. kole je Räikkönen konečně před Hamiltonem, ale ten se opět dostává vedle Räikkönena a znovu jej tlačí na obrubník.Hamilton za sebou udržel Räikönena až do 26. kola, kdy zajel do boxů. Vettel v té době vede 9s před Webberem, ale Alonso na Webbera ztrácí jen 2s. Massa je stále velmi rychlý - příblížil se k Alonsovi už jen na 3s. Grosjean nadále bojuje s Hülkenbergem.Webber a Grosjean jedou podruhé bo boxů, o kolo později i Alonso. Vettel probrzdil zatáčku - pneumatiky už zlobí, i Vettel už jede do boxů. V dalším kole přezouvají Massa a Räikkönen. Massa už je znovu těsně za Alonsem. Hamilton už musí pozici hájit i před Grosjeanem a toho využívá Hülkenberg a předjíždí oba jezdce, přestože i on musel vedle Hamiltona jet mimo asfalt.Druhou zastávku už odkládá pouze Maldonado, ve 42. kole máme pořadí: Vettel, Webber, Alonso, Massa, Räikkönen, Hülkenberg, Hamilton, Grosjean, Ricciardo, Vergne, Di Resta, Schumacher, Perez, Maldonado, Senna, Petrov, Kovalainen, Glock, Pic, Karthikeyan.Hamilton musel potřetí do boxů a po návratu na trať předvádí pěkný souboj o 9. místo s Vergnem. Vergne však nedělá žádnou chybu a v 52. kole i přes neustále defenzivní jízdu předjíždí týmového kolegu Ricciarda. Pod Hamiltonův vůz se zachytil kus utrženého koberce, který poletoval po trati už delší dobu, a Hamilton už není schopen s vozy Toro Rosso bojovat.Tým Red Bull neustále varuje Vettela, že jeho pravá přední pneumatika je ve velmi špatném stavu, ale Vettel je v posledním kole a nakonec přijíždí do cíle, Red Bull má double. Ferrari je druhé, Massa dnes držel Alonsovo tempo. Grosjean se před Hülkenberga nedostal, Hamilton s kobercem uhájil bod před Perezem.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
