SUZUKA - ZÁVOD; Vettel startoval z prvního místa a jeho největší soupeř Alonso se vyřadil v první zatáčce. McLareny na vítězství neměly, zabodoval Massa. Domácí Kobajaši vybojoval stupně vítězů.
Téměř všichni odstartují na měkkých pneumatikách, pouze Schumacher, Vergne a Pic zvolili tvrdé. Vettel odstartoval bezchybně a v první zatáčce stále vede. Start vyšel výborně Kobajašimu, je před WebberemV první zatáčce však dochází k několika kolizím. Alonso po hodinách končí v písku a odstupuje ze závodu! Do boxů musí pomalu dojet Webber, Grosjean a Senna. Senna kolidoval s Rosbergem, pro kterého také závod skončil. Na trati je safety-car.Pořadí za po druhém kole: Vettel, Kobajaši, Button, Massa, Räikkönen, Perez, Hamilton, Hülkenberg, Maldonado, Ricciardo, Glock, Kovalainen, Grosjean, Vergne, Di Resta, Schumacher, de la Rosa, Pic, Petrov, Karthikeyan, Grosjean, Senna, Webber.
Těsně před kolizí v úvodní zatáčce (foto: Red Bull Racing)
Opakované záběry ukazují, že Alonso se dostal do hodin po lehké kolizi s Räikkönenem. Webber dostal zezadu ránu od Grosjeana, tuto kolizi vyšetřují komisaři. Závod je restartován na konci 2. kola.
Pérez se hned po restartu dostává vedle Räikkönena, snaží se jej předjet vnějškem, ale pilot Renaultu je nekompromisní a nutí jej vzdát souboj v betonové únikové zóně, čímž se Perez propadá až za Hamiltona.
Vettel ujíždí a Button s Massou se potřebují rychle dostat před Kobajašiho. Perez se velmi odvážně dostává před Hamiltona. Grosjean dostává penalizaci 10s STOP&GO za nehodu s Webberem a hned si ji jede vybrat.
Ve 13. kole přezouvají pneumatiky Button a Räikkönen, oba přezouvají na tvrdou směs. Stejně tak Kobajaši o kolo později, v 15. kole i Pérez. Räikkönen brzy po návratu na trať na 11. místě předjíždí Vergneho. Pérez je po výjezdu v boxech znovu za Räikkönenem, také musí předjet Vergneho.
V 16. kole jdou do boxů Hamilton a Maldonado, v 17. kole Vettel a Massa. Pérez je znovu za Hamiltonem, ale v nájezdu do vlásenky rozhodil svůj monopost na obrubníku a už se mu nepořadilo jej včas zkrotit a zároveň brzdit do vlásenky, takže po hodinách v kačírku odstupuje ze závodu.
Senna dostává penlizaci v podobě průjezdu boxy za nehodu s Rosbergem v první zatáčce závodu.
Pořadí na konci 22. kola: Vettel, Massa, Kobajaši, Button, Räikkönen, Hamilton, Hülkenberg, Maldonado, Webber, Ricciardo, Di Resta, Schumacher, Senna, Kovalainen, Grosjean, Vergne, Glock, Pic, Petrov, Karthikeyan, de la Rosa.
Kobajaši se na chvíli "zasekl" za Ricciardem (foto: Scuderia Toro Rosso)
Webber se do 26. kola prokousal na 10. místo a jede podruhé k mechanikům. Do 31. kola vydržel na tvrdých pneumatikách Räikkönen, při druhé zastávce volí opět tvrdé. Ve 32. kole zastavují také Kobajaši a Hamilton.Hamilton je po výjezdu z pit-lane vedle Räikkönena, ten je opatrný a nakonec musí zůstat za Hamiltonem. Karthikeyan zastavuje v boxech a mechanici HRT tlačí jeho vůz do garáže.Ve 35. kole jede ke své poslední plánované zastávce Button ze 3. místa a po návratu na trať je opět za Kobajašim. Massa jde ke druhé zastávce až v 36. kole a Vettel ještě o kolo později.Pořadí po druhých zastávkách na konci 37. kola: Vettel, Massa, Kobajaši, Button, Hamilton, Räikkönen, Hülkenberg, Maldonado, Webber, Schumacher, Ricciardo, Vergne, Di Resta, Kovalainen, Grosjean, Senna, Glock, Petrov, de la Rosa, Pic.
Vettel stále vede se zcela bezpečným náskokem 20s před Massou. Button už stáhl Kobajašiho pod 2 s a mohl by se v závěru závodu pokusit o útok na stupně vítězů. Každopádně je od druhé zastávky mnohem rychlejší než Hamilton.Senna v pěkném souboji o 14. místo předjíždí Grosjeana v nájezdu do 130R. Petrov dostává penalizaci za nerespektování modrých vlajek. Schumacher svádí dlouhý souboj s Ricciardem o poslední bodované místo.Je tu poslední kolo a už se nic nemění - Vettel vítězí, Massa druhý, Kobajaši na stupních vítězů k radosti místních fanoušků. Button se musí spokojit se čtvrtým místem. Räikkönen za sebou udržel Hülkenberga a Maldonada. Schumacher se na body nedostal.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
