SUZUKA - ZÁVOD; Vettel startoval z prvního místa a jeho největší soupeř Alonso se vyřadil v první zatáčce. McLareny na vítězství neměly, zabodoval Massa. Domácí Kobajaši vybojoval stupně vítězů.
Téměř všichni odstartují na měkkých pneumatikách, pouze Schumacher, Vergne a Pic zvolili tvrdé. Vettel odstartoval bezchybně a v první zatáčce stále vede. Start vyšel výborně Kobajašimu, je před WebberemV první zatáčce však dochází k několika kolizím. Alonso po hodinách končí v písku a odstupuje ze závodu! Do boxů musí pomalu dojet Webber, Grosjean a Senna. Senna kolidoval s Rosbergem, pro kterého také závod skončil. Na trati je safety-car.Pořadí za po druhém kole: Vettel, Kobajaši, Button, Massa, Räikkönen, Perez, Hamilton, Hülkenberg, Maldonado, Ricciardo, Glock, Kovalainen, Grosjean, Vergne, Di Resta, Schumacher, de la Rosa, Pic, Petrov, Karthikeyan, Grosjean, Senna, Webber.
Těsně před kolizí v úvodní zatáčce (foto: Red Bull Racing)
Opakované záběry ukazují, že Alonso se dostal do hodin po lehké kolizi s Räikkönenem. Webber dostal zezadu ránu od Grosjeana, tuto kolizi vyšetřují komisaři. Závod je restartován na konci 2. kola.
Pérez se hned po restartu dostává vedle Räikkönena, snaží se jej předjet vnějškem, ale pilot Renaultu je nekompromisní a nutí jej vzdát souboj v betonové únikové zóně, čímž se Perez propadá až za Hamiltona.
Vettel ujíždí a Button s Massou se potřebují rychle dostat před Kobajašiho. Perez se velmi odvážně dostává před Hamiltona. Grosjean dostává penalizaci 10s STOP&GO za nehodu s Webberem a hned si ji jede vybrat.
Ve 13. kole přezouvají pneumatiky Button a Räikkönen, oba přezouvají na tvrdou směs. Stejně tak Kobajaši o kolo později, v 15. kole i Pérez. Räikkönen brzy po návratu na trať na 11. místě předjíždí Vergneho. Pérez je po výjezdu v boxech znovu za Räikkönenem, také musí předjet Vergneho.
V 16. kole jdou do boxů Hamilton a Maldonado, v 17. kole Vettel a Massa. Pérez je znovu za Hamiltonem, ale v nájezdu do vlásenky rozhodil svůj monopost na obrubníku a už se mu nepořadilo jej včas zkrotit a zároveň brzdit do vlásenky, takže po hodinách v kačírku odstupuje ze závodu.
Senna dostává penlizaci v podobě průjezdu boxy za nehodu s Rosbergem v první zatáčce závodu.
Pořadí na konci 22. kola: Vettel, Massa, Kobajaši, Button, Räikkönen, Hamilton, Hülkenberg, Maldonado, Webber, Ricciardo, Di Resta, Schumacher, Senna, Kovalainen, Grosjean, Vergne, Glock, Pic, Petrov, Karthikeyan, de la Rosa.
Kobajaši se na chvíli "zasekl" za Ricciardem (foto: Scuderia Toro Rosso)
Webber se do 26. kola prokousal na 10. místo a jede podruhé k mechanikům. Do 31. kola vydržel na tvrdých pneumatikách Räikkönen, při druhé zastávce volí opět tvrdé. Ve 32. kole zastavují také Kobajaši a Hamilton.Hamilton je po výjezdu z pit-lane vedle Räikkönena, ten je opatrný a nakonec musí zůstat za Hamiltonem. Karthikeyan zastavuje v boxech a mechanici HRT tlačí jeho vůz do garáže.Ve 35. kole jede ke své poslední plánované zastávce Button ze 3. místa a po návratu na trať je opět za Kobajašim. Massa jde ke druhé zastávce až v 36. kole a Vettel ještě o kolo později.Pořadí po druhých zastávkách na konci 37. kola: Vettel, Massa, Kobajaši, Button, Hamilton, Räikkönen, Hülkenberg, Maldonado, Webber, Schumacher, Ricciardo, Vergne, Di Resta, Kovalainen, Grosjean, Senna, Glock, Petrov, de la Rosa, Pic.
Vettel stále vede se zcela bezpečným náskokem 20s před Massou. Button už stáhl Kobajašiho pod 2 s a mohl by se v závěru závodu pokusit o útok na stupně vítězů. Každopádně je od druhé zastávky mnohem rychlejší než Hamilton.Senna v pěkném souboji o 14. místo předjíždí Grosjeana v nájezdu do 130R. Petrov dostává penalizaci za nerespektování modrých vlajek. Schumacher svádí dlouhý souboj s Ricciardem o poslední bodované místo.Je tu poslední kolo a už se nic nemění - Vettel vítězí, Massa druhý, Kobajaši na stupních vítězů k radosti místních fanoušků. Button se musí spokojit se čtvrtým místem. Räikkönen za sebou udržel Hülkenberga a Maldonada. Schumacher se na body nedostal.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.