ITÁLIE - ZÁVOD; Hamilton vyhrál, ale kdyby byl závod trochu delší, musel by hájit prvenství před skvělým Perezem, který v Monze předjel obě Ferrari!
Je za námi startovací kolo a vozy stojí na roštu. Téměř všichni zvolili pro úvod závodu tvrdou směs, pouze D'Ambrosio, Hülkenberg, Perez a Maldonado startují na středně tvrdé.Dobře odstartoval Massa a už před první zatáčkou je před Buttonem, který se mu to snaží vrátit, ale neúspěšně. Alonso v předjíždí Kobajašiho a je sedmý, ale hned předjíždí i Räikkönena.Pořadí na konci třetího kola: Hamilton, Massa, Button, Schumacher, Vettel, Alonso, Räikkönen, Kobajaši, Di Resta, Senna, Rosberg, Ricciardo, Webber, D'Ambrosio, Vergne, Kovalainen, Hülkenberg, Maldonado, Petrov, Glock, Pic, Karthikeyan, de la Rosa.Hamilton si začíná budovat náskok, za Massou jsou rozestupy malé. Vettel jde ve 4. kole před Schumachera, který už má za zády Alonsa. Rosberg v první šikaně zkouší předjet Sennu, ale jde pozdě na brzdy a se zablokovanými koly s ním koliduje. Oba pokračují.Alonso na cílové rovince konečně předjíždí Schumachera a začíná stahovat Vettela. Senna dostává další ránu, tentokrát od Di Resty. Vergne ztratil kontrolu nad vozem a po hodinách odstupuje ze závodu. Teprve v 10. kole je povoleno DRS.Hamilton vede před Massou už o 4s, další 2s ztrácí Button s Vettelem za zády. Alonsovi se nedaří dostat blíž k Vettelovi, ale už poodjel Schumacherovi, kterého začíná ohrožovat Räikkönen. Webber předjíždí Di Restu a je 10.Maldonado jde do boxů z 18. místa a po návratu na trať je 21. Z předních jezdců jako první přezouvají Rosberg a Schumacher. Räikkönen má díky tomu volnou trať a může zkusit ujet dotírajícímu Perezovi. To se mu však nedaří a Perez jej v 17. kole předjíždí. Räikkönen hned poté míří di boxů.Räikkönen vyjíždí z pit-lane a zařazuje se před Schumachera. Massa už také nemá pneumatiky v nejlepším stavu a Button zkouší první útoky. V 19. kole jej nakonec předjíždí a může si to rozdat s týmovým kolegou o vítězství! I Massa už jede pro nové pneumatiky.Di Resta se velmi snaží předjet Kobajašiho, zatím marně. Do boxů jdou také Alonso a Vettel. Mechanici Ferrari jsou rychlejší, ale nestačí to a Alonso je těsně za Vettelem. Oba jsou už těsně za Massou! Vettel s Alonsem se musí dostat přes Ricciarda a Sennu, což jim nečiní potíže.U McLarenu jako první přezouvá Button a zastávka je poměrně dlouhá - 4,8s. Po něm jde i Hamilton a jeho mechanici jsou o 2s rychlejší. Závod nyní vede Perez, který jako poslední zůstává na původní sadě pneumatik.Ferrari jsou teď rychlejší než Vettel, Alonsovi se však stále nedaří před Red Bull dostat. Räikkönen předjíždí Hülkenberga a má před sebou Schumachera. Alonso to na Vettela znovu zkouší v Curva Grande, ale Vettel jej ve velké rychlosti tlačí až do trávy a Alonso si stěžuje do rádia.D'Ambrosio na výjezdu z Lesmo podniká výjezd do štěrku, ale pokračuje dál. Perez stále vede na původních pneumatikách, ale Hamilton už ztrácí jen sekundu a v dalším kole Pereze bezpečně předjíždí. Button je však stále rychlejší a pomalu se k Hamiltonovi přibližuje.Alonsovi se konečně zadařilo, po souboji s Vettelem je 3,5s za Massou. Perez jde do boxů ve 30. kole a zařazuje na 8. místo asi 2s za Räikkönena. Pořadí na konci 31. kola: Hamilton, Button, Massa, Alonso, Vettel, Schumacher, Räikkönen, Perez, Rosberg, Webber, Di Resta, Kobajaši, Maldonado, Ricciardo, Senna, Hülkenberg, Kovalainen, Petrov, D'Ambrosio, Pic, Glock, de la Rosa, Karthikeyan.Vettel dostává penalizaci v podobě průjezdu boxy za vytlačení Alonsa z trati. Hamilton stabilizoval svoji rychlost a drží se 7s před Buttonem. Ten je 5s před Massou, kterého pomalu stahuje Alonso.Button v 33. kole odstavuje svůj McLaren vedle trati. Perez zlepšil nejrychlejší kolo závodu a už znovu útočí na Räikkönena. V 35. kole je před Räikkönenem, ale moc se mu manévr nepodařil a Räikkönen útok ihned vrací. Nakonec však Perez ze souboje vychází vítězně.Alonso je už pouze sekundu za Massou, na Hamiltona ztrácí 14s. Massa bez problémů pouští Alonsa před sebe. Perez znovu zlepšuje nejrychlejší kolo a při ztrátě 4s na Massu ve 40. kole může začít uvažovat o stupních vítězů.Perez je stále rychlejší, Massu hravě předjíždí ve 44. kole a na pozoru musí být i Alonso, který je pouze 2s před ním! A ve 46. kole je to tu - Perez stejně hravě jako Massu předjíždí i Alonso a je 11s za Hamiltonem!Ve 48. kole je Vettel dalším, kdo odstavuje vůz mimo trať! Perez mezi tím stahuje Hamiltona o další sekundu, zatímco jeho kolega Kobajaši se propadl za Rosberga. I Schumacherovi se s Mercedesem v závěru závodu daří - předjel Di Restu a teď předjíždí i Webbera.Webber dostává hodiny a se štěstím pokračuje bez počkození vozu, ale je až 10. a o kolo později zpomaluje a zastavuje v garáži...Hamilton je v cíli a McLaren znovu vítězí. Pouze 4s za ním přijíždí Perez před dvěma vcelku spokojenými jezdci Ferrari. Pátý Räikkönen měl nakonec co dělat, aby stihl dojet před Schumacherem a Rosbergem. Bodují i Di Resta, Kobajaši a Senna. Maldonado se propracoval jen na nejlepší nebodované místo.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.