ITÁLIE - ZÁVOD; Hamilton vyhrál, ale kdyby byl závod trochu delší, musel by hájit prvenství před skvělým Perezem, který v Monze předjel obě Ferrari!
Je za námi startovací kolo a vozy stojí na roštu. Téměř všichni zvolili pro úvod závodu tvrdou směs, pouze D'Ambrosio, Hülkenberg, Perez a Maldonado startují na středně tvrdé.Dobře odstartoval Massa a už před první zatáčkou je před Buttonem, který se mu to snaží vrátit, ale neúspěšně. Alonso v předjíždí Kobajašiho a je sedmý, ale hned předjíždí i Räikkönena.Pořadí na konci třetího kola: Hamilton, Massa, Button, Schumacher, Vettel, Alonso, Räikkönen, Kobajaši, Di Resta, Senna, Rosberg, Ricciardo, Webber, D'Ambrosio, Vergne, Kovalainen, Hülkenberg, Maldonado, Petrov, Glock, Pic, Karthikeyan, de la Rosa.Hamilton si začíná budovat náskok, za Massou jsou rozestupy malé. Vettel jde ve 4. kole před Schumachera, který už má za zády Alonsa. Rosberg v první šikaně zkouší předjet Sennu, ale jde pozdě na brzdy a se zablokovanými koly s ním koliduje. Oba pokračují.Alonso na cílové rovince konečně předjíždí Schumachera a začíná stahovat Vettela. Senna dostává další ránu, tentokrát od Di Resty. Vergne ztratil kontrolu nad vozem a po hodinách odstupuje ze závodu. Teprve v 10. kole je povoleno DRS.Hamilton vede před Massou už o 4s, další 2s ztrácí Button s Vettelem za zády. Alonsovi se nedaří dostat blíž k Vettelovi, ale už poodjel Schumacherovi, kterého začíná ohrožovat Räikkönen. Webber předjíždí Di Restu a je 10.Maldonado jde do boxů z 18. místa a po návratu na trať je 21. Z předních jezdců jako první přezouvají Rosberg a Schumacher. Räikkönen má díky tomu volnou trať a může zkusit ujet dotírajícímu Perezovi. To se mu však nedaří a Perez jej v 17. kole předjíždí. Räikkönen hned poté míří di boxů.Räikkönen vyjíždí z pit-lane a zařazuje se před Schumachera. Massa už také nemá pneumatiky v nejlepším stavu a Button zkouší první útoky. V 19. kole jej nakonec předjíždí a může si to rozdat s týmovým kolegou o vítězství! I Massa už jede pro nové pneumatiky.Di Resta se velmi snaží předjet Kobajašiho, zatím marně. Do boxů jdou také Alonso a Vettel. Mechanici Ferrari jsou rychlejší, ale nestačí to a Alonso je těsně za Vettelem. Oba jsou už těsně za Massou! Vettel s Alonsem se musí dostat přes Ricciarda a Sennu, což jim nečiní potíže.U McLarenu jako první přezouvá Button a zastávka je poměrně dlouhá - 4,8s. Po něm jde i Hamilton a jeho mechanici jsou o 2s rychlejší. Závod nyní vede Perez, který jako poslední zůstává na původní sadě pneumatik.Ferrari jsou teď rychlejší než Vettel, Alonsovi se však stále nedaří před Red Bull dostat. Räikkönen předjíždí Hülkenberga a má před sebou Schumachera. Alonso to na Vettela znovu zkouší v Curva Grande, ale Vettel jej ve velké rychlosti tlačí až do trávy a Alonso si stěžuje do rádia.D'Ambrosio na výjezdu z Lesmo podniká výjezd do štěrku, ale pokračuje dál. Perez stále vede na původních pneumatikách, ale Hamilton už ztrácí jen sekundu a v dalším kole Pereze bezpečně předjíždí. Button je však stále rychlejší a pomalu se k Hamiltonovi přibližuje.Alonsovi se konečně zadařilo, po souboji s Vettelem je 3,5s za Massou. Perez jde do boxů ve 30. kole a zařazuje na 8. místo asi 2s za Räikkönena. Pořadí na konci 31. kola: Hamilton, Button, Massa, Alonso, Vettel, Schumacher, Räikkönen, Perez, Rosberg, Webber, Di Resta, Kobajaši, Maldonado, Ricciardo, Senna, Hülkenberg, Kovalainen, Petrov, D'Ambrosio, Pic, Glock, de la Rosa, Karthikeyan.Vettel dostává penalizaci v podobě průjezdu boxy za vytlačení Alonsa z trati. Hamilton stabilizoval svoji rychlost a drží se 7s před Buttonem. Ten je 5s před Massou, kterého pomalu stahuje Alonso.Button v 33. kole odstavuje svůj McLaren vedle trati. Perez zlepšil nejrychlejší kolo závodu a už znovu útočí na Räikkönena. V 35. kole je před Räikkönenem, ale moc se mu manévr nepodařil a Räikkönen útok ihned vrací. Nakonec však Perez ze souboje vychází vítězně.Alonso je už pouze sekundu za Massou, na Hamiltona ztrácí 14s. Massa bez problémů pouští Alonsa před sebe. Perez znovu zlepšuje nejrychlejší kolo a při ztrátě 4s na Massu ve 40. kole může začít uvažovat o stupních vítězů.Perez je stále rychlejší, Massu hravě předjíždí ve 44. kole a na pozoru musí být i Alonso, který je pouze 2s před ním! A ve 46. kole je to tu - Perez stejně hravě jako Massu předjíždí i Alonso a je 11s za Hamiltonem!Ve 48. kole je Vettel dalším, kdo odstavuje vůz mimo trať! Perez mezi tím stahuje Hamiltona o další sekundu, zatímco jeho kolega Kobajaši se propadl za Rosberga. I Schumacherovi se s Mercedesem v závěru závodu daří - předjel Di Restu a teď předjíždí i Webbera.Webber dostává hodiny a se štěstím pokračuje bez počkození vozu, ale je až 10. a o kolo později zpomaluje a zastavuje v garáži...Hamilton je v cíli a McLaren znovu vítězí. Pouze 4s za ním přijíždí Perez před dvěma vcelku spokojenými jezdci Ferrari. Pátý Räikkönen měl nakonec co dělat, aby stihl dojet před Schumacherem a Rosbergem. Bodují i Di Resta, Kobajaši a Senna. Maldonado se propracoval jen na nejlepší nebodované místo.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.