MAĎARSKO - ZÁVOD; Lewis Hamilton odjel výborný závod a nenechal se ohrozit Grosjeanem v úvodu ani Räikkönenem v závěru závodu.
Před startem to vypadá na suchý závod - je jasno, teplota vzduchu 30°C, teplota asfaltu 45°C. Jezdci musí během závodu použít měkkou (žlutá) a středně tvrdou (bílá) směs pneumatik. První desítka startuje na měkkých a předpokládají se dvě zastávky, případně jen jedna. Webber na 11. místě má na startu tvrdší směs.Schumacherovi na startu zhasl motor. Jezdcí jedou druhé zahřívací kolo, Schumacherův Mercedes je tlačen do pit-lane, odkud bude startovat.Je odstartováno, Hamilton si i přes drobné probrzdění udržel vedení. Grosjean nenechal místo Vettelovi, kterého nakonec předjel i Button. Räikkönen je za Alonsem. Skvěle startující Webber je 7. před Sennou a Massou.Schumacher je na konci prvního kola znovu v boxech a přezouvá na tvrdé pneumatiky. Má však další problém - překročil maximální rychlost v pit-lane a dostává trest průjezdu boxy.Räikkönen si stěžuje na svůj KERS, ale zatím se drží těsně za Alonsem. Je povoleno používání DRS. Hamilton si buduje náskok, Button za sebou drží Vettela, Alonso také spíše zdržuje.Pořadí na konci 5. kola: Hamilton, Grosjean, Button, Vettel, Alonso, Räikkönen, Webber, Senna, Massa, Hülkenberg, Rosberg, Maldonado, Perez, Di Resta, Ricciardo, Vergne, Kovalainen, Petrov, Kobajaši, Pic, de la Rosa, Karthikeyan, Glock, Schumacher.Schumacher konečně dohnal konec startovního pole - ve 14. kole předjíždí Glocka a už není poslední. Po své brzké zastávce je rychlý i Kobajaši, který předjel Karthikeyana, de la Rosu a Vergneho.Jako první z předních jezdců jde do boxů Button a zastávku má velmi rychlou. Má nyní tvrdší pneumatiky a zařazuje se za Webbera na 10. místo. Pneumatiky se zřejmě daří udržovat pilotům Lotusu - Räikkönen se znovu přiblížil Alonsovi a může znovu používat DRS, Grosjean stáhl Hamiltona na 2s.V 17. kole jsou v boxech Vettel a Alonso. Vettel zůstává na měkkých pneumatikách, Alonso volí tvrdší. Button je znovu před Vettelem.O kolo později přezouvají Hamilton a Massa, oba Lotusy pokračují. Hamilton při pomalé (4,2 s) dostává tvrdší směs. V 19. kole jde do boxů pro nové měkké pneumatiky z prvního místa Grosjean a vrací se za Hamiltona.Alonso se zdržel za Perezem, čehož se snaží využít Räikkönen. Ten jede k mechanikům spolu s Webberem až ve 20. kole a vjíždí na trať daleko před Alonsem. Räikkönen zůstal na měkkých, Webber na tvrdších.V boxech dosud nebyli pouze Perez a de la Rosa. Pořadí na konci 21. kola: Hamilton, Grosjean, Button, Vettel, Räikkönen, Alonso, Webber, Senna, Perez, Massa, Rosberg, Hülkenberg, Maldonado, Di Resta, Ricciardo, Kobajaši, Vergne, Kovalainen, Pic, Schumacher, Petrov, de la Rosa, Karhikeyan, Glock.Grosjean výrazně zlepšuje nejrychlejší kolo a je jen sekundu za Hamiltonem, kterému se na tvrdých pneumatikách nedaří jet dost rychle. Grosjean už může využívat DRS.Zdá se, že Hamilton i Button své tvrdé pneumatiky pomalu dostávají do tempa a znovu si pojišťují svoje odstupy před Grosjeanem a Vettelem.Button mění strategii, jede do boxů pro měkké pneumatiky, ale propadá se na 8. místo, kde jej zdržuje Senna. Vettel hned zajíždí nejrychlejší kolo a ještě rychlejší je Räikkönen.A Räikkönen jede fantasticky - k dvojici Hamilton-Grosjean se v 37. kole přiblížil o 2s! Výrazně stahuje i Vettela. S pneumatikami začíná mít problém Alonso.V 38. kole jede do boxů Vettel. Přezouvá na tvrdé pneumatiky a je před Buttonem, ale Räikkönen mezi tím pokračuje ve velmi rychlé jízdě. Buttona stále zdržuje Senna.V 39. kole přezouvají Grosjean a Webber. O kolo později i Hamilton, který se těsně stihá zařadit před Alonsa. Räikkönen je nyní na první místě a znovu výrazně zlepšuje nejrychejší kolo.Ve 43. kole zastavuje také Alonso. Räikkönen stále všem ujíždí, jen druhý Hamilton se ztrátou 14 s dokáže držet jeho rychlost. Grosjean ztrácí na Räikkönena už 18 s!Senna jel do boxů a Button má konečně volnou cestu, velmi rychle se blíží Vettelovi. Räikkönen vydržel až do 45. kola. Zastávká je rychlá, Räikkönen má tvrdé pneumatiky a v první zatáčce tvrdě bojuje s Grosjeanem a zůstává před ním!Räikkönen je nyní 4,4s za Hamiltonem, Grosjean na něj trochu ztrácí a musí spíš dávat pozor na Vettela, který může používat DRS. Webber je po zastávkách před Alonsem, Button je až za nimi.Pořadí ve 47. kole po druých zastávkách: Hamilton, Räikkönen, Grosjean, Vettel, Webber, Alonso, Button, Senna, Massa, Rosberg, Perez, Hülkenberg, Di Resta, Maldonado, Ricciardo, Vergne, Kobajaši, Schumacher, Kovalainen, Petrov, Pic, Glock, de la Rosa, Karhikeyan.Maldonado bojuje tvrdě s Di Restou a dává mu ránu předním kolem do bočnice, nehodu vyšetřují komisaři. Räikkönen je i na tvrdých pneumatikách rychlý, stahuje Hamiltona a mírně ujíždí Grosjeanovi.McLaren potvrzuje Hamiltonovi, že už by měl s pneumatikami vydržet do cíle. Maldonado dostává penalizaci průjezd body za kolizi s Di Restou. Räkkönen může poprvé za Hamiltonem použít DRS, stáhl jej pod sekundu!Webber jde nakonec ještě jednou do boxů a volí měkkou směs, propadá se za Buttona. Do boxů jde i Vettel ze 4. místa a zůstává před Alonsem, i když musí pozici chvíli bránit.Schumacher jede do boxů a odstupuje ze závodu. Räikkönen se stále drží do sekundy za Hamiltonem, ale nedaří se mu přiblížit na méně než 8-9 desetin sekundy. Vettel je po své třetí zastávce velmi rychlý, ale stále na Grosjeana ztrácí 10s. Webber se snaží najít recept na Sennu.Karthikeyan lehce boural a závod pro něj končí. Jeho vůz zůstává vedle trati ve 4. zatáčce, do konce závodu zde budou vyvěšeny žluté vlajky.Hamilton přijíždí do cíle sekundu před Räikkönenem, osamocený Grosjean se po skvělém víkendu musí spokojit se třetím místem za týmovým kolegou. Vettel stáhl Grosjeana na jedinou sekudnu, ale k útoku už neměl čas. Alonso je pátý, Button šestý. Webber na Sennu nevyzrál.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
Návrat Valtteri Bottas do paddocku Formule 1 přinesl nečekanou úlevu. Pětimístný trest na startovním roštu, který měl původně nést do sezony 2026, totiž nakonec zmizel.
Max Verstappen před úvodním závodem sezony v Austrálii přiznal, že neví, kde se Red Bull skutečně výkonnostně nachází, a upozornil, že jejich RB22 zatím není nejrychlejším vozem na startovním roštu.
Bezpečnostní opatření omezí výkon jezdců Aston Martinu v nedělní Velké ceně Austrálie. Fernando Alonso a Lance Stroll nebudou moci podat maximální výkon, což může ovlivnit průběh celé sezony.
