Alonso a Ferrari opět perfektní

Ferrari
Ferrari, foto: Scuderia Ferrari
Karel Bařina 22. července 2012 15:39
Sdílej:

NĚMECKO - ZÁVOD; Fernando Alonso po startu z pole-position odjel bezchybný závod, Vettel s Buttonem si zabojovali o druhé místo.

Jezdci odstartovali do zahřívacího kola. Je sucho a jezdci budou muset během závodu použít středně tvrdou (bílou) a měkkou (žlutou) směs. Kromě Rosberga, Vergneho, Glocka a Pice budou všichni startovat na tvrdší směsi.V první zatáčce se na prvních šesti pozicích nemění pořadí, Hamilton se propadl za Webbera a Räikkönena. Massa je bez předního křídla, Grosjean má proraženou pneumatiku.Schumacher ze začátku útočí na Vettela, ale ten mu po krátkém souboji ujíždí. Kromě Massy a Grosjeana je v boxech i Senna. Ve třetím kole má prasklou pneumatiku Hamilton a propadá se na konec startovního pole.Vettel se odpoutal od Schumachera a rychle stáhl malý Alonsův náskok, může používat DRS. Hamilton dojel do boxů a může pokračovat v závodě s velkou ztrátou.Räikkönen po dlouhém souboji s Di Restou vybojoval zpět 8. místo. Hülkenberg za sebou stále drží Buttona, Maldonada a Webbera. Schumacher díky tomu může v klidu ujíždět, má před nimi náskok už 4s.Pořadí na konci 8. kola: Alonso, Vettel, Schumacher, Hülkenberg, Button, Maldonado, Webber, Räikkönen, Di Resta, Perez, Kobajaši, Rosberg, Ricciardo, Petrov, Kovalainen, Pic, Glock, de la Rosa, Karthikeyan, Vergne, Massa, Hamilton, Grosjean, Senna.Alonsovi se pořařilo zrychlit a drží se sekundu před Vettelem. Perez předjíždí Di Restu. Button využívá volnou cestu, během dvou kol je těsně za Schumacherem a okamžitě jej předjíždí, na Vettela nyní ztrácí 6s.Räikkönen je v boxech, volí znovu měkké pneumatiky. V dalším kole jedou do boxů Hülkenberg, Webber a Rosberg. Räikkönen po návratu na trať uvízl na dvě kola za Petrovem. Alonso zlepšuje nejrychlejší kolo, snaží se před první zastávkou pojistit vedení.Maldonado po první zastávce vjíždí na trať těsně před Webberem. V boxech je i Schumacher a po výjezdu z boxů má v závěsu Räikkönena. Oba se v jediné zatáčce dostali před Hülkenberga.V 18. kole jde do boxů Alonso, je právě 2s před Vettelem a 5s před Buttonem. Mechanici mu nasazují tvrdší směs a vrací jej na trať ještě před Perezem. O kolo později přezouvá Button, také na tvrdší pneu. Ve 20. kole Webber předjíždí Maldonada a je 10.V boxech je Vettel a propadá se za Kobayashiho, který jako jediný v první desítce ještě nepřezouval. Vettel jej okamžitě předjíždí, na Alonsa nyní ztrácí 3s. Räikkönen konečně přiměl Schumachera k menší chybě a jde před něj na 5. místo, je 6s za Buttonem.Zdá se, že Vettelovi to na čerstvých pneumatikách opět jede lépe než Alonsovi, rychlejší je i Button. Ve 27. kole je Vettel pouze sekundu za Alonsem, může začít využívat DRS. Ještě rychlejší je stále Button, který momentálně drží nejrychlejší kolo a na Vettela ztrácí jen 3s.Räikkönenovi se teď moc nedaří, znovu se k němu pomalu přibližuje Schumacher. Hamiltin a Grosjean se stále trápí na 18. a 20. kole, jejich šance na záchranu aspoň nějakých bodů klesají. Hamilton už ani nemá moc dobré pneumatiky, jede podruhé do boxů a po návratu na trať mu za sebou o kolo napřed jedoucího Buttona.Stejně jako v prvním stintu se Alonsovi podařilo stabilizovat situaci a drží si sekundový odstup před Vettelem. Vettela navíc zlobí Hamilton - jede za ním, je o kolo zpět, ale na nových pneumatikách je rychlejší a chce dopředu. Nakonec jej Hamilton předjíždí a Vettel se zlobí.Vettel má problém s KERS. Alonso začíná znovu ujíždět všem pronásledovatelům, Button se stále pomaličku přibližuje k Vettelovi, ale jako první z vedoucí trojky jede podruhé do boxů ve 40. kole, následován Perezem a Webberem.Räikkönen zlepšuje nejrychlejší kolo. Alonso s Vettelem jsou v boxech spolu a Button se díky dřívější zastávce dostává před Vettela! A Button je stále rychlý, začíná používat DRS v Alonsově závěsu. Naopak Vettel dostává zprávu, aby spíš šetřil pneumatiky a oba sleduje s dvousekundovým odstupem.Rosberg, Schumachera a Petrov po 50. kole potřetí přezouvají. Nejrychlejší kolo průběžně vylepšáje Kobajaši. Mercedesy jsou po třetí výměně pneumatik rychlé - Schumacher vylepšuje nejrychlejší kolo a rychle stahuje Pereze, Rosberg předjel Di Restu v boji o bodované 10. místo.Hamilton odstavuje vůz v garáži. Vettel se začíná pomalu vracet - vedoucí trojice je znovu ve třech sekundách. Schumacher je stále rychlý, začíná dělat starosti Perezovi.Vettel se dotáhl do sekundy za Buttona, který ztrácí kontakt s Alonsem. V 65. kole to Vettel poprvé zkouší a je úspěšný, vrací se na druhé místo. V nájezdu do posledního místa je 5s za Alonsem.Alonso znovu dostal ze svého Ferrari maximum a vítězí ve Velké ceně Německa. Vettel je druhý, Button třetí. Čtvrtý přijíždí Räikkönen, Kobajaši si až do cíle udržel páté místo před svým týmovým kolegou Perezem. Schumacher nestihl předjet Pereze, stejně jako Rosberg zůstal za Hülkenbergem.

Témata:
Stalo se
Novinky
Kimi Antonelli a George Russell během souboje v Kanadě

Mercedes přišel oficiálně o svoji motorovou výhodu. Od Monaka začne platit omezení FIA

FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.

Novinky
Start Velké ceny Kanady

Lando Norris vidí Ferrari jako hlavního favorita pro Monako

Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.

Novinky
Andrea Kimi Antonelli

Kimi Antonelli připouští budoucnost ve Ferrari, ale zůstává věrný Mercedesu

Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.

Novinky
Lewis Hamilton v Kanadě

Změna přístupu Lewise Hamiltona k přípravě přináší ovoce

Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.