VELKÁ BRITÁNIE - ZÁVOD; Mark Webber vybojoval vítězství, když v závěru závodu předjel Fernanda Alonsa.
Jezdci přijíždějí na startovní rošt a už máme první novinu - Petrov má problém s motorem a nenastoupí do závodu. V Silverstone je slunečno, vypadá to na suchý závod. Týmy se budou muset rozhodovat mezi tvrdou a měkkou směsí pneumatik, z nichž tady ani jednu moc nevyzkoušeli, protože většinou bylo mokro.
Na měkkých pneumatikách budou startovat Red Bully, Lotusy, Williamsy, Massa, Schumacher, Di Resta, Perez, Vergne, Kovalainen a Pic. Zatím je stále jasno a otepluje se, ale podle některých předpovědí by během závodu mělo pršet. Schumacher však od týmu dostává zprávu, že závod bude asi suchý.
Je odstartováno a Alonso divokým manévrem úspěšně brání vedení. Za Alonsem jsou seřazeni Webber, Schumacher, Massa, Vettel a Räikkönen. Räikkönen se propadá za Maldonada, Di Resta je mimo trať s poškozenou zadní pneumatikou a snaží se dojet do boxů.
Piloti se řadí na startovní rošt (Sauber Motorsport AG)
Grosjean dělá chybu a svádí pěkný souboj s Kobajašim a Buttonem. Grosjean je v boxech pro nové přední křídlo a propadá se na poslední místo. Massa se pokouší zaútočit na Schumachera, ale v zápětí musí spíš dávat pozor na Vettela. Vettel si o Massovo kolo zřejmě trochu poškodil křídlo. Räikkönen se znovu dostal před Maldonada.
Mezi prvními třemi jezdci jsou téměř dvousekundové rozestupy, za Schumacherem jede vláček až po 12. Kobajašiho. Pořadí na konci 7. kola: Alonso, Webber, Schumacher, Massa, Vettel, Räikkönen, Maldonado, Hamilton, Perez, Senna, Hülkenberg, Kobajaši, Button, Rosberg, Vergne, Ricciardo, Kovalainen, Glock, de la Rosa, Grosjean, Karthikeyan, Pic.
Grosjean dohnal startovní pole a rychle předjíždí pomalé vozy, v 10. kole je už na 18. místě. Vettel je v boxech a přezouvá na tvrdé pneumatiky. V 11. kole se Massa konečně dostal před Schumachera. Maldonado je v boxech současně s Perezem, také volí tvrdou směs.
Perez se po návratu na trať pokouší předjet Maldonada, ale Maldonano nezvládl studené pneumatiky a dochází ke kolizi. Perez končí, Maldonado jede zpět do boxů. Vedoucí dvojice zatím jede dál a Alonso výrazně zrychluje. Přezuli také Schumacher a Räikkönen.
Ve 14. kole přezouvá Webber. Button předjel Sennu a je dočasně na 6. místě. Alonso vydržel s pneumatikami do 15. kola, také přezouvá na tvrdou směs. Závod teď vede Hamilton, který jako poslední z top-10 ještě nepřezouval.
Rosberg se během zastávek dostal před Buttona a teď se jej snaží držet za zády. Alonso se rychle přiblížil k Hamiltonovi. Oba spolu svádí moc pěkný souboj, nakonec je vpředu Alonso a znovu si buduje náskok. Před Webberem je o 5s. Vettel je po zastávkách před Schumacherem i Massou a stahuje Webbera.
Pořadí na konci 20. kola: Alonso, Hamilton, Webber, Vettel, Massa, Schumacher, Räikkönen, Grosjean, Kobajaši, Hülkenberg, Senna, Button, Rosberg, Ricciardo, Vergne, Kovalainen, de la Rosa, Glock, Pic, Maldonado.
Práce v boxech McLarenu (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Na Schumachera teď útočí Räikkönen. Hamilton přezouvá až v 21. kole, volí měkkou směs a po návratu na trať je 7. těsně za Räikkönenem. Räikkönen i Hamilton během jednoho kola předjíždí Schumachera.
Hamilton je už ve 28. kole znovu u mechaniků, dostává tvrdé pneumatiky a jede na 12. místě za Rosbergem, kterého na první pokus předjíždí, čímž se dostává těsně za Buttona. Rosberga předjíždí i Grosjean a sleduje před sebou souboj pilotů stáje McLaren.
Button nedělá Hamiltonovi velké problémy, ale předjíždí ho i Grosjean. Ke druhým zastávkám jedou také Vettel a Button. Grosjean se zavěsil za Hamiltona a nenechává jej ujet. Räikkönen pomalu pracuje na zmenšování Massova náskoku, ke 3. místu mu nyní chybí 4s.Přezouvají Webber, Räikkönen a Schumacher. Všichni se asi pokusí dojet na tvrdých pneumatikách do cíle. Grosjean na několikátý pokus předjíždí Hamiltona a je 9. V boxech je i Massa a druhá zastávka už čeká jenom Alonsa, Kobajašiho a Rosberga.Räikkönen je nyní nejrychlejším jezdcem na trati. Massův náskok během zastávek zmenšil na 3 s, ale je mezi nimi Kobayashi. Alonso je v boxech ve 37. kole a na trať vjíždí 4 s před Webberem, ale na rozdíl od něj má měkké pneumatiky, což může být nevýhoda na konci závodu.
Ke své poslední zastávce zajel také Kobayashi a srazil několik svých mechaniků, když hodně podcenil svoji rychlost. Räikkönen teď má volnou cestu - dohoní Massu?
Pořadí ve 40. kole - po druhých zastávkách: Alonso, Webber, Vettel, Massa, Räikkönen, Grosjean, Hamilton, Schumacher, Hülkenberg, Senna, Button, Kobajaši, Vergne, Ricciardo, Rosberg, Maldonado, Kovalainen, Glock, Pic, de la Rosa, Karhikeyan.
Monoposty po dojezdu do cíle (foto: Red Bull Racing)
Button se snaží urvat aspoň bod - jezdí na 11. místě, těsně za Hülkenbergem a Sennou. Alonso má problém s pneumatikami - jeho náskok se rychle zmenšuje, Webber je ve ve 45. kole těsně za ním a už může použít DRS. Räikkönen se tři kola před cílem dostává na sekundu za Massu.
Schumacher si v posledních kolech začíná užívat závod - po druhé zastávce přestal ztrácet pozice a teď předjíždí Hamiltona, je 7. Webber útočí na Alonsa a po tvrdém souboji vede závod! Alonso nemá šanci odpovědět a soustředí se na udržení čtyřsekundového náskoku před Vettelem.
Senna v předposlendím kole předjíždí Hülkenberga. Ten se snaží dostat zpět, ale dělá chybu a propadá se i za Buttona, který tím získává bod.
Webber je v cíli a je tepve druhým pilotem, který v letošní sezóně vyhrál podruhé! Alonso uhájil pozici před Vettelem. Räikkönen už nepředjel Massu a do cíle přijíždí 6s před svým týmovým kolegou. Schumacher nakonec Hamiltonovi ujel o více než 7 s.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
