MALAJSIE - ZÁVOD; Fernando Alonso se správně rozhodl a dokázal poté jet i dost rychle na vítězství. Největším soupeřem na nakonec nebyl McLaren, ale Perez se Sauberem!
Vozy stojí na startu většinou na přechodných pneumatikách. Trať je vlhká a chvílemi slabě prší, závod je prohlášen za mokrý. De La Rosa startuje z pit-lane.McLareny si na startu ponechaly pozice. Grosjean se dostal až před Schumachera. A Schumacher dostává hodiny, patrně po kolizi s Grosjeanem. Oba pokračují ve druhé polovině startovního pole. Dobře odstartoval také Alonso, který teď jede na 5. místě.
Déšť houstne a Perez hned po prvním kole jede pro mokré pneumatiky. Grosjean ve 4. kole znovu dostává smyk a tentokrát pro něj závod končí ve štěrku. Ve 4. a 5. kole přezouvají téměř všichni na mokré pneumatiky.
U McLarenu přezouval jako první Button a Hamilton se po své zastávce vrátil těsně před něj. Button se drží blízko, ale bez vážného útoku. Alonso se dostal před Vettela. Perezovo dřívější přezutí se osvědčilo - jeho Sauber je na třetím místě! Dopředu se posunuly také vozy HRT, které měly mokré pneumatiky už na startu.
Na trati je příliš mnoho vody a na trať vjíždí safety-car, za kterým krouží vozy v pořadí: Hamilton, Button, Perez, Webber, Alonso, Vettel, Vergne (přechodné pneu), Massa, Rosberg, Karthikeyan, Hülkenberg, Di Resta, Räikkönen, Maldonado, Schumacher, Kobayashi, de la Rosa, Ricciardo, Petrov, Glock, Kovalainen, Senna, Pic.Senna je v boxech - vyměňuje mokré pneumatiky po svém výletu mimo trať, způsobeným kolizí s Maldonadem. V 9. kole je závod zastaven, vozy zastavují na startovním roštu. Závod bude odstartován letmým startem, až bude pršet slaběji. Podle aktuálních předpovědí by to mělo být zhruba za půl hodiny.
Podle předpovědí by měla být druhá polovina závodu suchá, zatím však stále nebyla zveřejněna žádná předpověď pro restart závodu. Déšť slábne, podle předpovědí týmů by podmínky pro restart závodu mohly nastat zhruba v 11:10. Grosjeanovo auto bylo dotaženo do boxů, pilot má šanci na návrat do závodu. Trať projíždí medical car, kontroluje množství vody.
Oficiálně: Závod bude restartován v 11:15, vozy musí mít povinně obuty mokré pneumatiky.
Použití DRS je zakázáno, připravuje se restart závodu. Räikkönen hlásí, že mu nefunguje KERS. Vozy se rozjely, ale startovní pole zatím vede safety-car. Někdo z de la Rosova týmu zůstal na startovním roštu příliš dlouho, jezdec dostává penalizaci "průjezd boxy".
Safety-car opouští trať na konci 13. kola. Perez dobře odhadl rozjezd, ale Button stejně míří do boxů pro přechodné pneumatiky, stejně jako mnoho dalších. Webber je stále před Vettelem. Druhá vlna vozů jede do boxů v následujícím kole. Mezi nimi je i Hamilton a závod dočasně vede Perez, který zůstává na mokrých. DRS je povoleno.
Hamiltonovi zastávka nevyšla moc dobře - kvůli velkému provozu byl zdržen o několik sekund, mechanici jej nemohli vypustit. Propadl se tak za Buttona, ale ten má větší problém - po drobném smyku neudržel vnitřní stopu při předjíždění Karthikeyana a poškodil si o jeho kolo své přední křídlo. Musí znovu do boxů, propadá se až na 21. místo.
Naopak výborně vyšla zastávka Alonsovi, který je tak se svým Ferrari na prvním místě! Na konci 17. kola máme pořadí: Alonso, Perez, Hamilton, Rosberg, Vettel, Räikkönen, Webber, Massa, Di Resta, Vergne, Hülkenberg, Kobayashi, Schumacher, Senna, Ricciardo, Kovalainen, Petrov, Glock, Maldonado, Button, Pic, Karhikeyan, de la Rosa.
Alonso zvětšuje náskok před Perezem, ten pohodlně ujíždí Hamiltonovi - skoro o sekundu na kolo. Vettel teď nestačí na Rosberga, naopak jej stahuje Räikkönen. Nejrychlejším pilotem je teď Button, který má volnou trať a stahuje Maldonada.
Vettel trochu poodjel Räikkönenovi a začíná útočit na Rosberga. Buttonovi se nedaří zahřát přední pneumatiky a stále se nemůže přiblížit k Maldonadovi. Vettel to zkouší na začátku 22. kola a je před Rosbergem, který musí hned začít bránit pozici před Räikkönenem.
Alonsovi se nadále daří zvětšovat náskok, už vede o 5 sec před Perezem a 13 sec před Hamiltonem. Navíc zajel nejrychlejší kolo. Räikkönen předjíždí Rosberga a rychle mu ujíždí, ale Vettel se i tak vzdaluje s cílem dohonit Hamiltona.
Button přezouvá pneumatiky, zůstává na přechodných. Mercedes v této fázi závodu postrádá rychlost: Rosberga už předjíždí i Webber, Senna odsouvá Schumachera na 13. místo. Perez zrychluje, střídá se s Alonsem a Buttonem v držení nejrychlejšího kola. Naopak Massa má problém udržet vůz na trati a je znovu za Vergnem.
Massa je v boxech, obouvá znovu přechodné pneumatiky. Kobayashi pěkně předjíždí Schumachera. Alonso už chladí pneumatiky v mokré stopě, ale stále je rychlejší než Perez, Hamilton a Vettel. Stále je rychlý Button, aktuálně jedoucí na 18. místě. Zhruba za 10 minut by mělo znovu začít pršet.
Perez opakovaně výrazně zlepšuje nejrychlejší kolo závodu a přibližuje se Alonsovu Ferrari, zatímco Massa se s druhým Ferrari propadl už na 16. místo a za zády má Buttona. Button útočí a oba jezdci předvádí pěkný souboj, nakonec je Button před Massou.
Perez je stále nejrychlejším jezdcem. Zatímco Alonso a Hamilton jedou stále zhruba stejně rychle, Perez se mezi nimi vytrvale posunuje dopředu o 0,7 sec v každém kole. Trať osychá a déšť stále nepřichází, Ricciardo jako první volí suché pneumatiky. McLaren ujišťuje Buttona, že pršet bude.
Ricciardo je velmi rychlý a pro suché pneumatiky musí jet i ostatní. Mezi nimi i Alonso a Perez se tak ujímá vedení. Před zastávkou už jel těsně za Alonsem. O kolo později přezouvá i Perez, ale na trať se vrací daleko za Alonsem - suché pneumatiky jsou výrazně rychlejší.
Pořadí po hromadném přezutí na suché pneumatiky: Alonso, Perez, Hamilton, Vettel, Webber, Räikkönen, Di Resta, Senna, Vergne, Hülkenberg, Maldonado, Schumacher, Kobayashi, Ricciardo, Rosberg, Button, Petrov, Massa, Glock, Kovalainen, Pic, Karthikeyan, de la Rosa.
Perez je 6 sec za Alonsem, 10 sec před Hamiltonem. Alonso je však nyní nejpomalejším jezdcem v první desítce. Button předjíždí Rosberga v boji o 15. místo. Perez stále udává tempo a pravidelně zlepšuje nejrychlejší kolo závodu. Opět je pouze 2 sec za Alonsem a do konce závodu zbývá ještě 9 kol!
Vettel si při kolizi poškozuje pneumatiku o Karhikeyanovo přední křídlo a musí do boxů, zřejmě bude bez bodů (Ind byl za tento incident po závodě penalizován přičtením 20 sec, proto ve výsledcích figuruje až za De la Rosou). Perez je na konci 48. kola těsně za Alonsem a začíná používat DRS. Perez na to tlačí až příliš, v 50. kole přejíždí obrubník a je mimo trať. Naštěstí může pokračovat, ale znovu je 5s za Alonsem.
Z Maldonadova motoru se valí modrý kouř, pilot opět skončí v posledních dvou kolech! Perez je stále rychlý, znovu zmenšil Alonsův náskok na 3 sec, ale to už k útoku v poslendím kole stačit nebude.
Vettel odstupuje ze závodu, byl však mimo bodované pozice. Dostává povel k zastavení vozu. Alonso projíždí cílovou čarou a 2 sec za ním je Perez! Až za 15 sec přijíždí Hamilton, za ním Webber, Räikkönen, Senna, Di Resta, Vergne, Hülkenberg a bod nakonec dostává i Schumacher.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
Max Verstappen očekává, že premiérový víkend formule 1 na novém okruhu Madring v Madridu přinese několik velkých nehod. Rychlá trať s bariérami blízko asfaltu podle něj připomíná náročný Jeddah.
Red Bull získal do juniorského programu jedenáctiletého Robina Räikkönena, syna mistra světa F1 Kimiho. Mladý Fin zatím závodí v motokárách, od roku 2027 se připojí k akademii Red Bullu, který v něm vidí velký talent.
Formule 1 příští víkend poprvé zavítá na madridský okruh Madring. Carlos Sainz očekává velmi náročnou trať, ale navzdory 19 červeným vlajkám při testu F3 nevěří v chaotický závod plný incidentů.
Isack Hadjar se kvůli přetrvávajícím problémům se zápěstím nevrátí do Red Bullu ani v Madridu. Liam Lawson tak zůstává po boku Maxe Verstappena, zatímco Yuki Tsunoda pokračuje v Racing Bulls.