Red Bull sice opět vyhrál kvalifikaci, ale tentokrát v monopostu, který zajel nejrychlejší čas, seděl Australan Mark Webber. Druhý jej doplní jeho týmový kolega Sebastian Vettel. Druhou řadu obsadilo Ferrari ve složení Alonso a Massa. Zklámáním je určitě až desátá příčka domácího Lewise Hamiltona.
Zatímco v Česku počasí přeje koupání, v další zastávce kalendáře Formule 1, se piloti koupali také, leč v kapkách deště, který se snášel na trať Silverstone po všechny tréninky. Ten třetí nejvíce vypovídající o výkonnosti jednotlivých týmů, jezdců vyhrál s nepatrným náskokem Vettel před Alonsem. Ve Velké Británii máme i nováčka Daniela Ricciarda, který v monopostu HRT nahradil Karthikeyana.
První část kvalifikace: Počasí prozatím lehce promnělivé. Na částech trati jsou vidět i kapky, ale prozatím všichni piloti na pneumatikách do sucha. Alonso ve Ferrari vyjel ve svém ostrém pokusu mimo trať, ale svůj monopost nepoškodil. Na předních pozicích se střídají piloti Red Bullu a Ferrari. Oba McLareny s domácími piloty Hamiltonem a Buttonem na sedmém, respektive jedenáctém místě. Na trati se prozatím neděje nic dramatického. Pět minut před koncem se nad Silverstonem opět rozpršelo. Proto již piloti kteří nezajeli do teď svá rychlá kola, již nemají šanci postoupit. Jsou to oba jezdci Toro Rosso Alguersuari a Buemi, taktéž týmů Virgin a HRT. Tuto šestici nepostupujících doplnil Trulli na Lotusu. Příjemným překvapením je další postup do druhé části v podání Kovalainena. První část kvalifikace dopadla na prvních pěti pozcích: 1. Webber, 2. Maldonado, 3. Massa, 4. Vettel, 5. Alonso.
Nepostupující: 24. D. Ricciardo, 23. V. Liuzzi, 22. J. D Ambrosio, 21. J. Trulli, 20. T. Glock, 19. S. Buemi, 18. J. Alguersuari
Druhá část kvalifikace: začala a týmy se rozhodli svým svěřencům nasadit pneumatiky do přechodných podmínek, jelikož se počasí alespoň na chvíli umoudřilo. Jízda všech závodníků je prozatím spíše o ozkoušení, kde je trať suchá a kde jsou mokrá místa. I tak Vám ale shrnu pořadí po desetí minutách: 1. Sutil, 2. Webber, 3. Kobajaši, 4. Perez, 5. Barrichello. Sami můžete vidět, že toto pořadí prozatím nemá velkou vypovídací hodnotu o výkonnosti. V následujících minutách můžeme čekat velké promíchání pořadí. Jako kdybych to přivolal, Fernando Alonso zajel o dvě sekundy lepší čas než Sutil a posunul se s přehledem na první pozici. Dalšími, kdo zajíždí rychlá kola, jsou Hamilton a Schumacher, kteří se seřadili za Španěla na druhou a třetí pozici. Red Bully se také probrali a jsou v popředí. V sestupových vodách jsou překvapivě Schumacher a Button, kteří mají poslední pokus se svým stávajícím pořadím něco udělat. Podařilo se to jen Buttonvi. Druhou část vyhrál Massa před Webberem. Zklamáním jsou určitě výsledky obou jezdců Renaultu, kteří se nedostali do poslední fáze kvalifikace.
Nepostupující: 17. H. Kovalainen, 16. N. Heidfeld, 15. R. Barrichello, 14. V. Petrov, 13. M. Schumacher, 12. S. Perez, 11. A. Sutil
Třetí část kvalifikace: Finále této kvalifikace je tu a na trati je rušno, jelikož hrozba deště je stále reálná a pro piloty, kteří by neměli zajetý rychlý čas na suché trati, by kvalifikace nedopadla nijak radostně. Po prvních pokusech pořadí: 1. Webber, 2. Vettel, 3. Alonso, 4. Massa, 5. Button. První tři se vešli přibližně do jedné desetiny sekundy. Jen zmíním, že Hamilton je na prozatímním desátém místě se ztrátou na prvního, která činí dvě sekundy. Tak a je to tu, začíná pršet!!! První pětice by tak měla zůstat neměnná.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
