ITÁLIE - ZÁVOD; Sebastian Vettel a stáj Toro Rosso po vítězství v kvalifikaci vítězí i ve Velké ceně Itálie. Ne stylem "někdo vyhrát musí", ale tím, že všechny porazili. V průběžném pořadí letí vzhůru a na čele mistrovství světa se nic nemění.
Před startem neprší, ale trať je zcela mokrá a jezdci mají obuté mokré pneumatiky. Bourdaisovi se zastavil motor a mechanici jej tlačí do pit-lane, odkud bude startovat jako poslední. Závod byl odstartován, ale jede se za safety-carem, na velké části okruhu prší.
Po dvou kolech míří safety-car do boxů a letmým startem se začíná závodit. První šikana na pořadí nic nemění. Na traťi je velké množství vody a jezdci při rychlé jízdě za sebou spatně vidí. Od startu spolu bojují Glock a Alonso.
Vettel s lehkým vozem rychle ujíždí Kovalainenovi. Räikkönen se zatím marně snaží předjet 11. Fisichellu, za ním stále krouží Hamilton. Alonso předjíždí Glocka vnějškem v nájezdu do první šikany, v tom Glock dostává hodiny a díky štěstí nenaráží do Alonsa. Problémy ve stejném místě má i Vettel, ale nebezpečný smyk zvládá.
Räikkönen stále marně útočí na Fisichellu, ale stále více musí bránit pozici před Hamiltonem. Po osmi kolech je Räikkönen konečně úspěšný. Hamilton, potřebuje na Fisichellu pouhá dvě kola a vydává se na stíhací jízdu za svým soupeřem a v následujícím kole už je před ním!
Massa svádí nádherný souboj s Rosbergem a nakonec se dostává před něj. Fisichella si poškodil přední přítlačné křídlo o záď Coulthardova redbullu a končí v bariéře poté, co se mu křídlo zaklínilo pod přední kola. Už neprší a na trati se rychle zlepšuje viditelnost.
Vettel je v boxech, propadá se na čtvrté místo. Další Hamiltonovou kořistí je Glock, kterého však pilot Mclarenu vytlačil mimo trať. O kolo později je na řadě Kubica na bodovaném osmém místě a Hamilton se vydává za Alonsem. Je za ním doslova okamžitě a hned jej předjíždí. Alonso se nevzdává, ale málem dostává hodiny.
Hamilton je k nezastavení, v 22. kole předjíždí po souboji šestého Trulliho. Ve stejném kole tankují Massa a Kovalainen. Räikkönen zatím stále bojuje s 11. Heidfeldem, zatímco Hamilton už je druhý před Rosbergem (za nimi jsou dočasně jezdci, kteří už tankovali).
Hamilton a Räikkönen tankují s rozdílem jediného kola. Räikkönen předjíždí Trulliho a je 10. Massa podruhé tankuje 20 kol před cílem, za ním přijíždějí další jezdci jedoucí na dvě zastávky. Hamilton se 17 kol před cílem zastavuje znovu u mechaniků a přezouvá na přechodné pneumatiky.
Závod po druhých zastávkách vede znovu Vettel! Piquet svádí ostrý souboj s Buttonem, jednou dokonce kolidují v první šikaně. Massa bojuje s Heidfeldem o 6. místo, zkracuje si trať a pouští Heidfelda zpět před sebe. Těsně za nimi už je Hamilton.
Vettel deset kol před cílem stále vede 10s před Kovalainenem a navíc jede rychleji! Nakajima předjíždí Coultharda vnějškem v zatáčce Parabolica, ale po lehkém kontaktu dostává smyk a havaruje. V místě zůstávají trosky z Nakajimova vozu a několik vozů jimi projíždí.
Vettel a Toro Rosso vítězí! Až za dvanáct vteřin přijíždí Kovalainen, za ním Kubica, Alonso, Heidfeld. Teprve potom Massa a Hamilton! Bod si odveze také Webber. Räikkönen se od startu posunul pouze o pět míst a odjíždí s prázdnou.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
