MAĎARSKO - ZÁVOD; Felipe Massa si dnes zasloužil vítězství, ale jeho motor měl vydržet o dvě kola více. McLaren měl smůlu u Hamiltona, ale vítězství nakonec přivezl Kovalainen. Glock senzačně druhý!
Start vyšel dokonale Massovi, který okamžitě přeskočil Kovalainena a nekompromisně vnějškem obhájil první místo před Hamiltonem v první zatáčce. Naopak Räikkönen s přílišnou opatrností se propadl za Kubicu a Alonsa.
Button nečekaně zaútočil na týmového kolegu Barrichella, ten si jej naštěstí všiml a nezavřel jej. Massa s Hamiltonem se rychle vzdalují Kovalainenovi, ten krouží osamocen. Räikkönen od prvního kola visí na Alonsovi, ale příležitost k předjížděcímu manévru nenachází.
Massovi se za deset kol podařilo vzdálit Hamiltonovi o 3s. Čtvrtý Glock ztratil na Kovalainena v prvních čtyřech kolech 2s a od té doby s ním drží tempo. Räikkönen dělá řadu drobných chyb, jako by měl problémy se soustředěním, ale po patnácti kolech začíná na Alonsa znovu výrazněji dotírat.
V boxech zastavují jako první Massa a Kubica v 17. kole. Massa se se štěstím stihl vrátit před Alonsem. Hamilton zastavuje u mechaniku o jedno kolo později a na trati je až za Räikkönenem.
Alonso je v boxech současně s Räikkönenem v 21. kole. Pořadí se nemění, ale Räikkönen začíná velmi agresivně, opět marně. Vettel zastavuje v garáži a v závodě končí. Piquet vyjel z boxů, naštěstí pro Räikkönena, těsně za ním a neodřízl jej tak od Alonsa.
U Toro Rosso, Williamsu a Hondy musí mechanici hasit požáry, motory při zastávkách bez vydatného chlazení v budapešťském vedru hoří, mechanikům Toro Rosso a Hondy se dokonce vznítil benzín. Všichni jezdci přes tuto nemilou událost pokračují.
Za polovinou závodu jezdci krouží v pořadí Massa, Hamilton, Kovalainen, Glock, Alonso, Räikkönen, Piquet, Trulli, Kubica, Webber, Heidfeld, Coulthard, Button, Nakajima, Fisichella, Rosberg, Bourdais, Sutil, Barrichello, Vettel. Jediným, kdo ještě nebyl u mechaniků a pravděpodobně jede pouze na jednu zastávku, je Heidfeld.
Massa už vede o 5s a Hamiltona zastavuje defekt levé přední pneumatiky! Velmi pomalu zajíždí do boxů, ale propadá se až na desátou pozici mezi Webbera a Coultharda! Heidfeld je konečně v boxech, Massa tankuje už podruhé a zůstává před ním dočasně pouze Kovalainen.
Glock se drží i po své druhé zastávce na pátém místě a před ním jedou Alonso a Räikkönen, kteří teprve budou tankovat! Hamilton předjel Coultharda a pomalu se přibližuje osmému Kubicovi.
Räikkönen se po smyku ocitá mimo trať a po betonové únikové zóně se rychle vrací, ale ztrácí na Alonsa asi dvě vteřiny. Alonso a Kubica podruhé tankují. Räikkönen se deset kol před cílem probouzí, začíná zlepšovat nejrychlejší kola závodu a rychle se blíží Glockovi - ztrácí na něj 6s.
Räikkönen stahuje Glocka o 1,5s na kolo. Sutilovi se zablokovaly brzdy a dostal hodiny, ale dokázal vůz přes celý okruh dovézt k mechanikům a závod na posledním místě nevzdává. Massu na prvním místě zastavuje hořící motor na cílové rovince dvě kola před cílem a závod vede Kovalainen před Glockem!
Kovalainen získává první vítězství a Glock přiváží druhé místo, jako dosud největší úspěch pro něj i tým Toyota! Räikkönen nakonec udělal chybu a přijíždí až pět sekund za Glockem. Hamilton předvedl výbornou stíhací jízdu a získává aspoň čtyři body za pátou pozici. Na bodech jsou díky Trullimu obě Toyoty, bodují i oba Renaulty. Kubica znovu porazil Heidfelda a má jeden bod.
Průběžné pořadí
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
Max Verstappen očekává, že premiérový víkend formule 1 na novém okruhu Madring v Madridu přinese několik velkých nehod. Rychlá trať s bariérami blízko asfaltu podle něj připomíná náročný Jeddah.
Red Bull získal do juniorského programu jedenáctiletého Robina Räikkönena, syna mistra světa F1 Kimiho. Mladý Fin zatím závodí v motokárách, od roku 2027 se připojí k akademii Red Bullu, který v něm vidí velký talent.
Formule 1 příští víkend poprvé zavítá na madridský okruh Madring. Carlos Sainz očekává velmi náročnou trať, ale navzdory 19 červeným vlajkám při testu F3 nevěří v chaotický závod plný incidentů.
Isack Hadjar se kvůli přetrvávajícím problémům se zápěstím nevrátí do Red Bullu ani v Madridu. Liam Lawson tak zůstává po boku Maxe Verstappena, zatímco Yuki Tsunoda pokračuje v Racing Bulls.
