NĚMECKO - ZÁVOD; Hamilton odvádí dobrou práci a vítězí i v Německu. Piquet využil safety-car a senzačně poprvé stojí na stupních vítězů. Ferrari na McLaren znovu nestačilo.
Hamilton využil pole-position a po vydařeném startu pohodlně vyhrál první kolo. Za něj se zařadil Massa, který musel pozici uhájit před Kovalainenem. Räikkönenovi nevyšel start ani zbytek prvního kola a ztratil ještě jedno místo. Kubica se před Trulliho protlačil.
Ve třetím kole se Alonso pokouší zaútočit na Trulliho, ale na výjezdu ze zatáčky mu vůz odskočil na obrubníku a Španěl ztratil rychlost. Toho využívá Räikkönen a Alonsa pěkným manévrem předjíždí. Vzdálenosti mezi prvními čtyři jezdci se rychle zvětšují.
Třináctý Button za sebou brzdí Coultharda a čtyř dalších vozů. Po úvodních soubojích máme pořadí Hamilton, Massa, Kovalainen, Kubica, Trulli, Räikkönen, Alonso, Vettel, Webber, Glock, Heidfeld, Bourdais, Button, Coulthard, Rosberg, Barrichello, Nakajima, Piquet, Fisichella, Sutil.
Coulthardovi se po dvanácti kolech konečně daří předjet ve druhé zatáčce Buttona. Trullimu se podařilo utrhnout Räikkönenovi. Hamilton se v 17. kole zastavuje v boxech jako první z předních jezdců. Po návratu na trať musí jedno kolo vydržet za Trullim, ten už jde také tankovat.
Domácí Vettel po prvních zastávkách svádí souboj se svým krajanem Glockem a nakonec je úspěšný. O pět kol později Glockovi při přejezdu obrubníku prasklo zavěšení pravého zadního kola a Glock po hodinách tvrdě naráží levou zadní částí vozu do zdi podél pit-lane.
Na trať vyjíždí safety-car, po otevření boxové uličky jede tankovat polovina vozů. Z Webberova motoru se kouří, ale pilot Red Bullu pokračuje v závodu ještě tři kola. Alonso při návratu na trať přejíždí bílou čáru, protože jej podél zdi předjíždí jeden z vozů Toro Rosso.
Safety car opouští trať po dlouhých sedmi kolech a při vjezdu do boxu jej už předjíždí Hamilton, za kterým navíc zůstal Barrichello jedoucí o kolo pozadu, přestože ostatní opoždění jezdci využili možnost předjet safety car a zařadit se na svoji pozici.
Alonsovi nevyšel útok na Vettela, cehož stejně jako v úvodu závodu využívá Räikkönen, navíc i Rosberg. Räikkönen nasadil neuvěřitelné tempo, okamžitě předjíždí Vettela, v dalším kole je před Trullim a o dvě kola později útočí na Kubicu.
Coulthard předjíždí Barrichella, ale nenechává mu na vnitřku zatáčky dostatek místa a oba vozy se roztáčejí. Barrichello musí do boxů kvůli výměně předního přítlačného křídla, ale nakonec závod vzdává.
Hamilton už dohnal Massu a začíná na něj útočit jedenáct kol před cílem. Massa se nechce vzdát, ale Hamilton jej tlačí ven z dráhy a při Massově odvetném útoku znovu. Räikkönen se mezi tím snaží předjet Kubicu, ale ten je těžkým soupeřem.
Alonso dělá hodiny po vlastní chybě a propadá se až na 11. místo. Hamilton je bleskově před Piquetem, Räikkönen nakonec poráží Kubicu. Piquet se snaží udržet druhé místo, Massa s Heidfeldem se přibližují.
Hamilton znovu vítězí, na druhém místě přijíždí Piquet s Renaultem! Třetí je Massa, těsně následován Heidfeldem. Teprve za nimi přijíždí Kovalainen a Räikkönen. Dva body získává Kubica, který na německého kolegu v Německu nestačil. I Vettelovi se doma zadařilo a přiváži bod pro Toro Rosso.
Průběžné pořadí
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
