TURECKO, ZÁVOD: Felipe Massa proměnil pole-position v bezchybné vítězství, na stupních vítězů obě Ferrari. McLaren zajímavou strategií oživil závod.
První zatáčka se dnes neobešla bez kolizí a na trať vyjíždí na dvě kola safety-car, ze závodu odstupuje Fisichella, který brzdil hodně pozdě a narazil do Nakajimova williamsu. Japonský pilot musí k mechanikům, ale vůz se nedaří opravit. Na čele startovního pole zůstal Massa, ale těsně za něj se na startu posunul Hamilton. Kovalainen nechal Räikkönenovi příliš málo místa a poškodil mu přední křídlo, nakonec však do boxů na krátkou zastávku musel sám.
Už od prvních kol se dvojice Massa-Hamilton pomalu vzdaluje Kubicovi s Alonsem a Räikkönenem. Finský pilot Ferrari se na rovince doslova přehnal přes Alonsa, ale ke Kubicovi se mu nedaří přiblížit. Kovalainen se dlouho zdržel na 18. místě, než se mu podařilo předjet Sutila, aby se vydal ke stíhání Vettela.
Plánované zastávky zahajuje v 15. kole Alonso s Renaultem, v dalším kole Hamilton s mclarenem. Hamilton má velmi krátkou zastávku, pouhých 6s. Massa zastavuje až o čtyři kola později a zastávku má o 2s delší. Nejrychlejší kolo mezi tím zlepšuje Räikkönen. Hamilton je rychlejší než Massa a dostává se do těsného závěsu.
Hamilton se prvním pokusem dostává před Massu, který obranný manévr nezvládl. Kovalainen pokračuje v postupu startovním polem, Piquet mu po vlastní chybě uvolňuje cestu. Bourdais po hodinách končí zahrabán v kačírku.
Kovalainen se po své druhé zastávce v polovině závodu vrací na 14. místo za kolonu Button - Piquet - Kovalainen a po dvou kolech se pouští do dlouhého a pěkného souboje s Glockem. Další nádherný souboj mezi tím předvádí Button s Piquetem. Angličan nakonec prohrává a na konci cílové rovinky musí ustoupit i Kovalainenovi.
Hamilton podle očekávání podruhé zastavuje mnohem dříve než vozy Ferrari a propadá se na třetí místo, ale je těsně za druhým Räikkönenem, který na Massu ztrácí necelých 10s. Piloti Ferrari zastavují podruhé a Hamilton se dostává do vedení, ale bude muset ještě jednou tankovat.
Hamilton po své třetí zastávce 12 kol před cílem vyjíždí na trať 2s před Räikkönenem, ten se pomalu přibližuje. Kovalainen předvádí další pěkné předjízděcí manévry v poslední šikaně a přes Coultharda a Rosberga se posouvá na bodované osmé místo, ale také musí potřetí do boxů. Předjíždí Glocka a je dvanáctý.
Massa neudělal chybu a bezpečně přiváží Ferrari k dalšímu vítězství. Räikkönen se v posledních kolech snažil, ale nepodařilo se mu k Hamiltonovi dostatečně přiblížit. Kubica znovu vítězí nad Heidfeldem a BMW je díky němu "best of the rest". Spokojený může být Renault se třemi body za Alonsovo šesté místo. Bodují nakonec i Webber a Rosberg.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.