GP ŠPANĚLSKA - ZÁVOD; Kimi Räikkönen a Felipe Massa posunují Ferrari do vedení poháru konstruktérů, McLaren doplácí na těžkou nehodu Heikkiho Kovalainena. Fernando Alonso měl doma smůlu.
Räikkönen na startu udržel první místo, ale musel odolávat tlaku Alonsa i svého týmového kolegy, který se v nájezdu do první zatáčky před Alonsa posunul. Hamilton odstartoval lépe než Kubica. Hned za třetí zatáčkou udělal hodiny Sutil a jeho monopostu Force India nedokázal vyhnout Vettel. Krátce po startu tak na tři kola vyjel safety car.
V pátém kole probrzdil Piquet osmou zatáčku a ocitl se v kačírku, ale se štěstím se nazastavil a dokázal vyjet zpět na asfalt ještě před vozy Super Aguri. O kolo později již útočí na Bourdaise a po vzájemné kolizi předními koly odstupuje ze závodu, zatímco Bourdais jede do boxů pro nové přítlačné křídlo a následně závod také vzdává.
Po prvních deseti kolech kolech máme pořadí Räikkönen, Massa, Alonso, Hamilton, Kubica, Kovalainen, Heidfeld, Webber, Trulli, Rosberg, Barrichello, Button, Nakajima, Fisichella, Coulthard, Glock, Davidson, Sato. Rozestupy mezi vedoucími jezdci se rovnoměrně prodlužují, Räikkönen vede před Massou již o 3s. Pátým odstupivším pilotem je Davidson.
Na konci 19. kola tankuje Massa, o kolo dříve než Räikkönen. Hamilton zastavuje současně s Kubicou, pořadí mezi nimi se nemění. V 21. kole havaruje ve velké rychlosti Kovalainen v důsledku prasklé levé přední pneumatiky. Monopost se zdemolovaným předkem se ztrácí v bariéře z pneumatik a na místo míří závodní lékař, na trať se vrací safety car.
Kovalainen odjíždí na nosítkách do nemocnice, zatím bez dalších zpráv. Mezi tím navštěvuje boxy Barrichello, ale hned na výjezdu z pit-lane přichází při kolizi s Fisichellou o přední křídlo a musí absolvovat velmi pomalé kolo a další zastávku u mechaniků. Boxy navštívil také Heidfeld, ale v době, kdy na semaforu svítila červená a pilot dostává penalizaci 10s stop&go.
V polovině závodu končí závod pro Renault s odstoupením Alonsa, kterého v domácím závodě zradil motor. Odstupuje nakonec i Barrichello a motor zastavuje na cílové rovince i Rosberga. Massa zajíždí ke druhé zastávce znovu před Räikkönenem a finský pilot zůstává ve vedení.
Glock se třináct kol před cílem pokusil předjet Coultharda, ale příliš optimistický manévr nezvládl a narazil o Skotovy levé zadní pneumatiky, kterou mu poškodil a sám musel do boxů pro nové křídlo. Coulthard se na trať vrátil za posledním Satem a po pěkném souboji se dostává před něj.
Räikkönen završil bezproblémový víkend vítězstvím a double Ferrari pojišťuje Massa, na kterého se v posledních kolech dotahoval Hamilton. Vítězem zbytku světa je díky Kubicovi opět BMW a velkým úspěchem pro Red Bull je Webberovo páté místo. První letošní body pro Hondu získává Button a znovu bojuje také Nakajima za Williams. Po dnešním závodě především doufáme, že Heikki Kovalainen bude v pořádku.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.