GP BAHRAJNU - ZÁVOD; Ferrari se nenechalo připravit o double, Massa porazil Räikkönena. Propadák McLarenu, BMW se posunuje do vedení šampionátu!
Kubica na startu zaváhal a do první zatáčky vjel ve vedení Massa. Räikkönen zůstal před Kovalainenem, který na něj úspěšně zaútočil ve druhé zatáčce. Hamiltonovi se start vůbec nepodařil a propadl se až za Piqueta, který odstartoval lépe než Alonso.
Piquet nečekaně přibrzdil na rovince a Hamilton do něj zezadu narazil. Přišel o přední křídlo a na konci kola musel k mechanikům. Piquet udělal v následující zatáčce hodiny, pravděpodobně kvůli poškozenému zavěšení pravého zadního kola. Ze závodu už během prvního kola pro poruchu motoru odstoupil Vettel. Na chvíli se mimo trať ocitl i Coulthard.
Räikkönen se v druhém kole probojoval před opatrného Kubicu, kterého již následuje týmový kolega Heidfeld. Po prvních dvou kolech se ustálilo přadí Massa, Räikkönen, Kubica, Heidfeld, Kovalainen, Trulli, Rosberg, Webber, Alonso, Glock, Fisichella, Barrichello, Bourdais, Piquet, Sato, Nakajima, Davidson, Hamilton, Coulthard, Button, Sutil.
Massa se postupně vzdaluje Räikkönenovi, po patnácti kolech má náskok 5s, ale Räikkönen poprvé zlepšuje nejrychlejší kolo. Kubica se stále drží dvě sekundy za Räikkönenem, pomalu ujíždí Heidfeldovi. Hamilton zůstává 18. a stahuje ztrátu na ostatní. První plánované zastávky v boxech přichází v 17. kole, kdy tankují Kubica a Rosberg.
Kubica přecenil nové nezahřáté pneumatiky a vyjel mimo trať, naštěstí jen projel vybetonovanou únikovou zónou. Coulthard trochu předčasně brzdil do zatáčky a neustále útočící Button se mu po smyku nedokázal vyhnout, po bočním střetu přišel Button i přední přítlačné křídlo. Button si zajel pro nové, ale stejně v dalším kole zajel do garáže.
Po dvaceti kolech míří ke své první zastávce Räikkönen. V následujícím kole zastavují také Massa, Heidfeld a Kovalainen, pořadí na trati se tím nemění. Hamilton se mezi tím dotáhl za ostatní jezdce a rychle postupuje vpřed, jako první předjel Davidsona a Sata.
Třináctou pozici si Hamilton musel tvrdě vybojovat proti Fisichellovi. Ztratil hodně času a po třiceti kolech už dostává celé kolo od vedoucí dvojice pilotů Ferrari. Ke druhé zastávce zajel znovu Räikkönen před Massou a jeho ztráta se znovu zvětšila na 5s.
Piquet po dalších komplikacích závod vzdal a zajel do boxů. Heidfeld se po své druhé zastávce vrátil na trať daleko za Kubicou. U Ferrari se Massa nadále vzdaluje Räikkönenovi, deset kol před cílem vede už o 7s. Kubica zaostává za Räikkönenem stále asi o 3s.
Massa si přijíždí pro zasloužené vítězství po bezchybném závodě, letos jeho první (bezchybný závod i vítězství). V krátkých rozestupech přijíždí Räikkönen a se slávou především Kubica a Heidfeld s bílými monoposty BMW. Až páté je jediné bodované umístění pro McLaren, dnes v podání Kovalainena. Hamilton zůstal až ve druhé desítce.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.