BRAZÍLIE, ZÁVOD: Kimi Räikkönen odjel perfektní bezchybný závod, Felipe Massa mu uvolnil cestu a McLaren ztratil vše.
Rozjezd do zahřívacího kola proběhl bez problémů, favorité usilovně zahřívají pneumatiky. Skvěle odstartoval Räikkönen a obě Ferrari se seřadila na prvních dvou místech. Velmi tvrdě si v prvních dvou zatáčkách zabojovali piloti McLarenu, Hamilton se ocitá mimo trať a propadá se na osmou příčku.
Fisichella projel rovně šikanou a po riskantním návratu na trať do jeho zádi ve velké rychlosti naráží Yamamoto, neměl šanci kolizi předejít. Pro oba závod končí. Ke krátké zastávce u mechaniků po menší kolizi v první zatáčce zamířili i Liuzzi a Kovalainen. Hamilton. V šestém kole se Hamilton posunuje před Heidfelda, který pozdě brzdil do první zatáčky. O kolo později ve stejném místě Kubica předjíždí Webbera.
Hamilton výrazně zpomaluje! Pravděpodobně se mu nepodařilo zařadit, propadá se na 18. místo, ale znovu se rozjždí a pokračuje. Barrichello si průjezdem pit-lane vybírá penalizaci za ulitý start. Hamilton je v patnáctém kole už 12. a útočí na Nakajimu. Webber odstupuje z pátého místa.
Po osmnácti kolech tankují přední jezdci v pořadí Massa, Räikkönen, Alonso. Pořadí mezi nimi se nemění a v následujícím kole tankuje i Hamilton, na trať se vrací na 14. místě. Sutil vjel příliš rychle do první zatáčky a ve smyku posílá do hodin Davidsona, oba pokračují. Ze stojící Hondy mimo trať vystupuje Button.
Hamilton se odváždě na brzdy dostává před Barrichella. Kubica se dotáhl těsně za třetího Alonsa. Nakajima nedobrzdil a porazil tři své mechaniky, z nichž jednoho musí lékaři odvézt na nosítkách. Sutil dostává penalizaci v podobě průjezdu pit-lane za kolizi s Davidsonem. Hamilton tankuje v polovině závodu a je jasné, že bude muset zastavit i potřetí, zatímco Alonso jede pouze na dvě zastávky, stejně jako obě Ferrari.
Kovalainen po hodinách končí v bariéře. Barrichello odstavuje vůz s hořícím motorem v boxech. V 50. kole podruhé tankuje Massa, Räikkönen o tři kola později a pořadí se mění! Coulthard chybuje v prvnízatáčce a dostává hodiny.
Kimi Räikkönen projíždí cílem na prvním místě, stává se vítězem Velké ceny Brazílie a Mistrem světa 2007! Alonsovi zůstává třetí místo, Hamiltonovi sedmé. Nico Rosberg se probojoval až na čtvrté místo před Roberta Kubicu a odváží si ze Sao Paula svůj dosud nejlepší výsledek.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
