VELKÁ BRITÁNIE, ZÁVOD: Kimi Räikkönen díky strategii vybojoval druhé vítězství v řadě pro Ferrari před McLareny a znovu vyrovnává šampionát.
Před ostrým startem dal znamení o zastavení motoru Massa a zahřívací kolo se musí opakovat, Massa bude startovat z pit-lane. Opakovaný start proběhl bez problémů a téměř bez změny pořadí. Räikkönen se v první zatáčce pokusil zavěsit za Hamiltona, ale v těsné blízkosti ztratil přítlak.
Massa už v prvním kole předjel čtyři vozy. Výborně odstartoval Rosberg a v druhém kole se dostal i před týmového kolegu Wurze, ve třetím před Speeda. Před Wurze se ve čtvrtém kole dostává Massa, v pátém před Speeda. Po pěti kolech jezdci krouží v pořadí Hamilton, Räikkönen, Alonso, Kubica, Kovalainen, Fisichella, Heidfeld, Schumacher, Webber, Trulli, Coulthard, Rosberg, Massa, Speed, Wurz, Liuzzi, Barrichello, Button, Davidson, Sutil, Albers, Sato.
Rosberg se v souboji s Coulthardem ocitá po menším nárazu od Skota mimo trať a Massa jej hravě objíždí. Parádní souboj předvádí Coulthard s Massou, nakonec vítězí Ferrari. V čele i po deseti kolech Hamilton, Räikkönen a Alonso s pouze vteřinovými rozestupy, Kubica za Alonsem o 9s, dvojice Kovalainen Fisichella ztrácí dalších 5s.
Räikkönen se dostal zpět do těsného závěsu za Hamiltona a v 15. kole několikrát neúspěšně zkusil útok. V 17. kole tankoval poprvé Hamilton a předčasně se rozjel, tím ztratil několik sekund, než se mechanikům podařilo vyndat tankovací zařízení. O kolo později tankuje Räikkönen a na trať vjíždí těsně před Hamiltonem. Velmi krátkou zastávku měl Alonso, posunul se do vedení a rychle ujíždí.
Rosberg využil zaváhání Speeda při pouštění o kolo rychlejšího Alonsa, ale na výjezdu ze zatáčky Speeda příliš brzy zavřel a po nárazu pro Speeda končí závod. V boxech mezi tím odstupuje Davidson. Hamilton od své první zastávky ztrácí na Räikkönena stále sekundu v každém kole.
Räikkönen dokonale využil větší množství paliva a stejně jako ve Francii dokázal výrazně zrychlit v rozhodujících chvílích, aby se po druhé zastávce vrátil na trať před Alonsem. Ze závodu u mechniků po Schumacherovi odstoupil i Trulli s druhou Toyotou. Massa smazal Kubicův náskok a v posledních deseti kolech může zkusit vybojovat čtvrté místo. Liuzzi odstavil vůz mimo trať tři kola před cílem.
Räikkönen projíždí cílem jako první a získává třetí vítězství v sezóně. Další dvě místa patří McLarenům. Tradiční bramborové umístění pro BMW znovu uhájil Kubica před Massou. Poslední dvě bodovaná místa zůstala Renaultům.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.