USA, ZÁVOD: Lewis Hamilton byl perfektní, nejrychlejší, bezchybný. Fernando Alonso se pomalu stává školákem, ale získává důležitých osm bodů. Ferrari se do Evropy vrací poraženo, zůstalo v druhé řadě.
Dnes se nikdo nerozhodl startovat z pit-lane, nikdo nebyl penalizován, startovní rošt je výsledkem kvalifikace. Po startu se odehrává dramatický souboj mezi piloty McLarenu, Hamilton nakonec první místo uhájil. Vůbec se start nepodařil Räikkönenovi a také Vettelovi. Naopak Rosberg se posunul o čtyři místa vpřed, Sutil z poslední řady dokonce o šest.
Po nehodě končí závod pro Schumachera, Barrichello si musí nechat srovnat geometrii a také závod vzdává. V garáži končí i Coulthard. Vše způsobil Ralf Schumacher nezvládnutou první zatáčkou. V předposlední zatáčce prvního kola udělal hodiny po vlastní chybě Fisichella.
Dopředu postupuje Wurz, po pěti kolech již útočí na jedenáctého Liuzziho, ten ale nedělá chybu, na rozdíl od Wurze. Mezi tím se Fisichella pracně probojovává před Buttona na 16. příčku a dýchá Wurzovi na záda. Po deseti kolech máme pořadí Hamilton, Alonso, Massa, Heidfeld, Kovalainen, Räikkönen, Trulli, Webber, Rosberg, Vettel, Liuzzi, Wurz, Sutil, Sato, Fisichella, Speed, Button, Davidson, Albers.
Takuma Sato dělá hodiny a z kačírku se nevyhrabe, odstupuje ze závodu. Tím pravděpodobně uniká trestu za předjíždění Speeda pod žlutou vlajkou. Vettel se snaží napravit nevydařený start, ale nedaří se mu vymyslet útok na Rosbergův Williams. První pětka se pomalu roztrhává po několika sekundách, Hamilton vede před Alonsem po patnácti kolech o 3,2s. Šestého Räikkönena brzdí Kovalainen.
O zajímavost se postaral traťový komisař na cílové rovince pod hlavní tribunou, na trať upustil modrou vlajku pod Kovalainenova a Räikkönenova kola. Heidfeld nezvládl první zatáčku a po návratu na trať se vklínil mezi Kovalainena a Räikkönena. V 21. kole tankují Hamilton, Massa a Heidfeld. O kolo později zajíždí k mechanikům i Alonso a na trať se vrací těsně za Trullim, který je na konci cílové rovinky snadnou kořistí.
Fisichella se v technické části tlačí před Wurze, po prvním doteku předních kol je úspěšný a začíná studovat Liuzziho. Button v první zatáčce úspěšně vybrzdil domácího Speeda a je znovu těsně za Wurzem. Kovalainen se na pár kol ocitá poprvé v kariéře na vedoucí pozici, než i on míří ke své první zastávce.
Räikkönen si dokonale načasoval předjížděcí manévr, dostává se před Heidfelda i před z boxů vyjíždějícího Kovalainena. Další parádní předjetí si připravil Fisichella na Liuzziho. Alonso rychle stahuje Hamiltona, po pěti kolech od zastávky ztrácí pouhou sekundu.
Alonso byl úspěšnější v předjíždění kolony o kolo pomalejších jezdců a dostává se těsně za Hamiltona, ten však v tvrdém souboji na konci cílové rovinky nepodlehl. Rosberg se zdržel o pět sekund déle v boxech, mechanikům se nedařilo vyndat tankovací zařízení. Räikkönen rychle stahuje Massu, o více než půl sekundy na kolo.
Hamiltonovi se znovu daří zvětšovat náskok ke třem sekundám, Alonso dělá malé, ale časté jezdecké chyby. Před druhými zastávkami jezdci krouží v pořadí Hamilton, Alonso, Massa, Räikkönen, Heidfeld, Kovalainen, Trulli, Webber, Vettel, Rosberg, Fisichella, Sutil, Davidson, Wurz, Button, Speed, Liuzzi, Albers.
K druhé zastávce zajíždí u McLarenu dříve Alonso. Hamilton o kolo později, závodí i v pit-lane, na poslední chvíli brzdí a na výjezdu se vrací znovu dvě sekundy před Alonsem! Ani u Ferrari se pořadí při zastávkách nezměnilo, ale Räikkönen je již pouhé dvě sekundy za Massou. Heidfeld zpomaluje, zřejmě kvůli problému s dodávkou paliva do motoru, odstavuje monopost BMW ve středním sektoru. Na trať se vrátil Barrichello se ztrátou mnoha kol.
Räikkönen se dotáhl na méně než sekundu za Massu a hledá prostor k útoku. Wurz dělá další chybu v první zatáčce, stále za Liuzzzim. Webber se po své druhé zastávce propadl za Trulliho, ale měl by na předjetí, Trulli je zatím nekompromisní. Webber to zkouší na sjezdu z oválu, ale po dlouhé době znovu předvedl svůj neodhad známý z F3000 a ocitl se mimo trať nejprve na vtnitřku a poté na vnějšku daleko v trávě. Na trať se vrátil zkratkou, ale Trulliho před sebe musel pustit, aby předešel penalizaci.
Räikkönen se zavěsil pouhé čtyři desetiny za Massu, ale prostor k předjíždění stále nenalézá. Čtyři kola před cílem zastavuje za klopenou zatáčkou Rosberg s hořícím motorem. O kolo později zastavuje v boxech Liuzzi s naprosto zničenými zadními pneumatikami.
Lewis Hamilton projíždí cílem dvě sekundy před Alonsem a oprávněně se raduje! Massa uhájil bronz před dotěrným Räikkönenem. McLaren odváží další velké vítězství nad Ferrari. Vítězem zbytku světa je půl minuty za Räikkönenem Kovalainen. Za dvojicí Trulli-Webber přijíždí osmý Vettel, který se stává historicky nejmladším pilotem na bodech!
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
