USA, ZÁVOD: Lewis Hamilton byl perfektní, nejrychlejší, bezchybný. Fernando Alonso se pomalu stává školákem, ale získává důležitých osm bodů. Ferrari se do Evropy vrací poraženo, zůstalo v druhé řadě.
Dnes se nikdo nerozhodl startovat z pit-lane, nikdo nebyl penalizován, startovní rošt je výsledkem kvalifikace. Po startu se odehrává dramatický souboj mezi piloty McLarenu, Hamilton nakonec první místo uhájil. Vůbec se start nepodařil Räikkönenovi a také Vettelovi. Naopak Rosberg se posunul o čtyři místa vpřed, Sutil z poslední řady dokonce o šest.
Po nehodě končí závod pro Schumachera, Barrichello si musí nechat srovnat geometrii a také závod vzdává. V garáži končí i Coulthard. Vše způsobil Ralf Schumacher nezvládnutou první zatáčkou. V předposlední zatáčce prvního kola udělal hodiny po vlastní chybě Fisichella.
Dopředu postupuje Wurz, po pěti kolech již útočí na jedenáctého Liuzziho, ten ale nedělá chybu, na rozdíl od Wurze. Mezi tím se Fisichella pracně probojovává před Buttona na 16. příčku a dýchá Wurzovi na záda. Po deseti kolech máme pořadí Hamilton, Alonso, Massa, Heidfeld, Kovalainen, Räikkönen, Trulli, Webber, Rosberg, Vettel, Liuzzi, Wurz, Sutil, Sato, Fisichella, Speed, Button, Davidson, Albers.
Takuma Sato dělá hodiny a z kačírku se nevyhrabe, odstupuje ze závodu. Tím pravděpodobně uniká trestu za předjíždění Speeda pod žlutou vlajkou. Vettel se snaží napravit nevydařený start, ale nedaří se mu vymyslet útok na Rosbergův Williams. První pětka se pomalu roztrhává po několika sekundách, Hamilton vede před Alonsem po patnácti kolech o 3,2s. Šestého Räikkönena brzdí Kovalainen.
O zajímavost se postaral traťový komisař na cílové rovince pod hlavní tribunou, na trať upustil modrou vlajku pod Kovalainenova a Räikkönenova kola. Heidfeld nezvládl první zatáčku a po návratu na trať se vklínil mezi Kovalainena a Räikkönena. V 21. kole tankují Hamilton, Massa a Heidfeld. O kolo později zajíždí k mechanikům i Alonso a na trať se vrací těsně za Trullim, který je na konci cílové rovinky snadnou kořistí.
Fisichella se v technické části tlačí před Wurze, po prvním doteku předních kol je úspěšný a začíná studovat Liuzziho. Button v první zatáčce úspěšně vybrzdil domácího Speeda a je znovu těsně za Wurzem. Kovalainen se na pár kol ocitá poprvé v kariéře na vedoucí pozici, než i on míří ke své první zastávce.
Räikkönen si dokonale načasoval předjížděcí manévr, dostává se před Heidfelda i před z boxů vyjíždějícího Kovalainena. Další parádní předjetí si připravil Fisichella na Liuzziho. Alonso rychle stahuje Hamiltona, po pěti kolech od zastávky ztrácí pouhou sekundu.
Alonso byl úspěšnější v předjíždění kolony o kolo pomalejších jezdců a dostává se těsně za Hamiltona, ten však v tvrdém souboji na konci cílové rovinky nepodlehl. Rosberg se zdržel o pět sekund déle v boxech, mechanikům se nedařilo vyndat tankovací zařízení. Räikkönen rychle stahuje Massu, o více než půl sekundy na kolo.
Hamiltonovi se znovu daří zvětšovat náskok ke třem sekundám, Alonso dělá malé, ale časté jezdecké chyby. Před druhými zastávkami jezdci krouží v pořadí Hamilton, Alonso, Massa, Räikkönen, Heidfeld, Kovalainen, Trulli, Webber, Vettel, Rosberg, Fisichella, Sutil, Davidson, Wurz, Button, Speed, Liuzzi, Albers.
K druhé zastávce zajíždí u McLarenu dříve Alonso. Hamilton o kolo později, závodí i v pit-lane, na poslední chvíli brzdí a na výjezdu se vrací znovu dvě sekundy před Alonsem! Ani u Ferrari se pořadí při zastávkách nezměnilo, ale Räikkönen je již pouhé dvě sekundy za Massou. Heidfeld zpomaluje, zřejmě kvůli problému s dodávkou paliva do motoru, odstavuje monopost BMW ve středním sektoru. Na trať se vrátil Barrichello se ztrátou mnoha kol.
Räikkönen se dotáhl na méně než sekundu za Massu a hledá prostor k útoku. Wurz dělá další chybu v první zatáčce, stále za Liuzzzim. Webber se po své druhé zastávce propadl za Trulliho, ale měl by na předjetí, Trulli je zatím nekompromisní. Webber to zkouší na sjezdu z oválu, ale po dlouhé době znovu předvedl svůj neodhad známý z F3000 a ocitl se mimo trať nejprve na vtnitřku a poté na vnějšku daleko v trávě. Na trať se vrátil zkratkou, ale Trulliho před sebe musel pustit, aby předešel penalizaci.
Räikkönen se zavěsil pouhé čtyři desetiny za Massu, ale prostor k předjíždění stále nenalézá. Čtyři kola před cílem zastavuje za klopenou zatáčkou Rosberg s hořícím motorem. O kolo později zastavuje v boxech Liuzzi s naprosto zničenými zadními pneumatikami.
Lewis Hamilton projíždí cílem dvě sekundy před Alonsem a oprávněně se raduje! Massa uhájil bronz před dotěrným Räikkönenem. McLaren odváží další velké vítězství nad Ferrari. Vítězem zbytku světa je půl minuty za Räikkönenem Kovalainen. Za dvojicí Trulli-Webber přijíždí osmý Vettel, který se stává historicky nejmladším pilotem na bodech!
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
