USA, ZÁVOD: Lewis Hamilton byl perfektní, nejrychlejší, bezchybný. Fernando Alonso se pomalu stává školákem, ale získává důležitých osm bodů. Ferrari se do Evropy vrací poraženo, zůstalo v druhé řadě.
Dnes se nikdo nerozhodl startovat z pit-lane, nikdo nebyl penalizován, startovní rošt je výsledkem kvalifikace. Po startu se odehrává dramatický souboj mezi piloty McLarenu, Hamilton nakonec první místo uhájil. Vůbec se start nepodařil Räikkönenovi a také Vettelovi. Naopak Rosberg se posunul o čtyři místa vpřed, Sutil z poslední řady dokonce o šest.
Po nehodě končí závod pro Schumachera, Barrichello si musí nechat srovnat geometrii a také závod vzdává. V garáži končí i Coulthard. Vše způsobil Ralf Schumacher nezvládnutou první zatáčkou. V předposlední zatáčce prvního kola udělal hodiny po vlastní chybě Fisichella.
Dopředu postupuje Wurz, po pěti kolech již útočí na jedenáctého Liuzziho, ten ale nedělá chybu, na rozdíl od Wurze. Mezi tím se Fisichella pracně probojovává před Buttona na 16. příčku a dýchá Wurzovi na záda. Po deseti kolech máme pořadí Hamilton, Alonso, Massa, Heidfeld, Kovalainen, Räikkönen, Trulli, Webber, Rosberg, Vettel, Liuzzi, Wurz, Sutil, Sato, Fisichella, Speed, Button, Davidson, Albers.
Takuma Sato dělá hodiny a z kačírku se nevyhrabe, odstupuje ze závodu. Tím pravděpodobně uniká trestu za předjíždění Speeda pod žlutou vlajkou. Vettel se snaží napravit nevydařený start, ale nedaří se mu vymyslet útok na Rosbergův Williams. První pětka se pomalu roztrhává po několika sekundách, Hamilton vede před Alonsem po patnácti kolech o 3,2s. Šestého Räikkönena brzdí Kovalainen.
O zajímavost se postaral traťový komisař na cílové rovince pod hlavní tribunou, na trať upustil modrou vlajku pod Kovalainenova a Räikkönenova kola. Heidfeld nezvládl první zatáčku a po návratu na trať se vklínil mezi Kovalainena a Räikkönena. V 21. kole tankují Hamilton, Massa a Heidfeld. O kolo později zajíždí k mechanikům i Alonso a na trať se vrací těsně za Trullim, který je na konci cílové rovinky snadnou kořistí.
Fisichella se v technické části tlačí před Wurze, po prvním doteku předních kol je úspěšný a začíná studovat Liuzziho. Button v první zatáčce úspěšně vybrzdil domácího Speeda a je znovu těsně za Wurzem. Kovalainen se na pár kol ocitá poprvé v kariéře na vedoucí pozici, než i on míří ke své první zastávce.
Räikkönen si dokonale načasoval předjížděcí manévr, dostává se před Heidfelda i před z boxů vyjíždějícího Kovalainena. Další parádní předjetí si připravil Fisichella na Liuzziho. Alonso rychle stahuje Hamiltona, po pěti kolech od zastávky ztrácí pouhou sekundu.
Alonso byl úspěšnější v předjíždění kolony o kolo pomalejších jezdců a dostává se těsně za Hamiltona, ten však v tvrdém souboji na konci cílové rovinky nepodlehl. Rosberg se zdržel o pět sekund déle v boxech, mechanikům se nedařilo vyndat tankovací zařízení. Räikkönen rychle stahuje Massu, o více než půl sekundy na kolo.
Hamiltonovi se znovu daří zvětšovat náskok ke třem sekundám, Alonso dělá malé, ale časté jezdecké chyby. Před druhými zastávkami jezdci krouží v pořadí Hamilton, Alonso, Massa, Räikkönen, Heidfeld, Kovalainen, Trulli, Webber, Vettel, Rosberg, Fisichella, Sutil, Davidson, Wurz, Button, Speed, Liuzzi, Albers.
K druhé zastávce zajíždí u McLarenu dříve Alonso. Hamilton o kolo později, závodí i v pit-lane, na poslední chvíli brzdí a na výjezdu se vrací znovu dvě sekundy před Alonsem! Ani u Ferrari se pořadí při zastávkách nezměnilo, ale Räikkönen je již pouhé dvě sekundy za Massou. Heidfeld zpomaluje, zřejmě kvůli problému s dodávkou paliva do motoru, odstavuje monopost BMW ve středním sektoru. Na trať se vrátil Barrichello se ztrátou mnoha kol.
Räikkönen se dotáhl na méně než sekundu za Massu a hledá prostor k útoku. Wurz dělá další chybu v první zatáčce, stále za Liuzzzim. Webber se po své druhé zastávce propadl za Trulliho, ale měl by na předjetí, Trulli je zatím nekompromisní. Webber to zkouší na sjezdu z oválu, ale po dlouhé době znovu předvedl svůj neodhad známý z F3000 a ocitl se mimo trať nejprve na vtnitřku a poté na vnějšku daleko v trávě. Na trať se vrátil zkratkou, ale Trulliho před sebe musel pustit, aby předešel penalizaci.
Räikkönen se zavěsil pouhé čtyři desetiny za Massu, ale prostor k předjíždění stále nenalézá. Čtyři kola před cílem zastavuje za klopenou zatáčkou Rosberg s hořícím motorem. O kolo později zastavuje v boxech Liuzzi s naprosto zničenými zadními pneumatikami.
Lewis Hamilton projíždí cílem dvě sekundy před Alonsem a oprávněně se raduje! Massa uhájil bronz před dotěrným Räikkönenem. McLaren odváží další velké vítězství nad Ferrari. Vítězem zbytku světa je půl minuty za Räikkönenem Kovalainen. Za dvojicí Trulli-Webber přijíždí osmý Vettel, který se stává historicky nejmladším pilotem na bodech!
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
