Tvrdý duel z minulého roku sa opäť opakoval, ale tento krát v obrátenom poradí. Prvenstvo sa dnes ušlo sedemnásobnému šampiónovi, ktorý vyhral systémom štart-cieľ.
Slnečným počasím ohriatý okruh Enza a Dina Ferrariovcov v Imole priniesol opäť nevídaný duel, o ktorý sa postarala dvojica Schumacher - Alonso a jednoznačne potvrdili, že okruh obom špičkovým pilotom vyhovuje.
Štart by sa niesol v pokľudnej atmosfére, nebyť samovražedného manévru zo strany nováčika v F1 Yujiho Ideho, ktorý amatérskym spôsobom zostrelil z trate v druhej šikane Villeneuve pilota stajne Midland Christijana Albersa. Kontakt bol natoľko nešťastný, že monopost sa okamžite prevrátil a predviedol niekoľkonásobný kotrmelec až nakoniec skončil otočený dole hlavou v štrkovej zóne. Našťastie sa Albers za pomoci komisárov postavil na vlastné. Pre Ideho to znamenalo neplánovanú zastávku v boxoch na niekoľko kôl.
Dramatická chvíľa nastala s druhou plánovanou zastávkou Jensona Buttona v polovici pretekov. Takzvaný "lollipop-man", inak muž, ktorý dáva znamenie vodičovi k opusteniu mechanikov neudržal nervy na uzde a v čase, keď sa do monopostu hrnuli litre paliva veľkou rýchlosťou, dal Buttonovi predčasne znamenie na opustenie. Výsledkom bolo utrhnutie tankovacej hadice bez vážnych následkov a facka lízatkom cez prilbu Jensona. Incident si tak vyžiadal iba daň v podobe straty niekoľkých sekúnd a strate dobrej pozícii v pretekoch.
Stratu, ktorú mal Alonso na Schumachera po výjazde z boxov dokázal na nezanedbateľnú radosť jeho šéfa Briatoreho dotiahnúť behom niekoľkých kôl a najzaujímavejší súboj, počas ktorého obaja piloti absolvovali poslednú zastávku, ukončilo až odviatie šachovnicovej zastávky. Alonso však tri kolá pred koncom poľavil a radšej stavil na dojazd na pódiu, než riskovať vypadnutie v snahe o víťazstvo.
Posledná fáza pretekov bola smutná pre stajne Super Aguri a Red Bull, ktorých ani jeden z pilotov nedošiel pre technické problémy do cieľa.
Foto: Scuderia Ferrari Midland F1 Racing annimages.com
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.