GP Číny: Dramatické preteky znamenali po výpadku Montoyu definitívne sklamanie pre McLaren.
Na čínskom okruhu v Shanghai boli dnes na programe posledné 19. preteky sezóny, ktoré sa jazdili za pekného slnečného počasia.
Tesne pred začiatkom mal problémy Michael Schumacher, ktorý pri ceste na rošt kolidoval s Christianom Albersom a z tohto dôvodu musel nakoniec štartovať v náhradnom monoposte z boxov. Po zavádzacom kole ešte do boxov zašiel Narain Karthikeyan a jeho slušný výsledok z kvalifikácie tak bol zmarený.
Záver pretekov sa niesol v tvrdom súboji o posledné bodované miesta, v ktorom figurovali piloti Barrichello, Webber, Button a Coulthard. Barrichello v trinástom kole pred koncom spravil jazdeckú chybu, keď pred vlásenkou v 14. zákrute prebrzdil a pustil tak nechtiac pred seba Webbera a Buttona. Davidovi Coulthardovi stačilo iba málo, aby sa aj on dostal pred Rubensa, ale Brazílec si postavenie pred Škótom udržal, aj keď nie na dlho, pretože o dve kolá neskôr prehráva s Davidom tento tesný súboj.
Na pódiovom umiestnení neohrozene jazdila trojica Alonso, Räikkönen a Fisichella. Talian Giancarlo však o pódium prišiel po penalizácii prejazdom boxami, na ktorú sa mu moc nechcelo. Trest dostal za blokovanie Räikkönena pred príjazdom do boxov a po jeho vykonaní sa musel uspokojiť so štvrtým miestom. Tretie pódiové umiestnenie tak patrilo Ralfovi Schumacherovi na Toyote.
Pre McLaren ostali iba slzy zármutku, keď tím nedokázal vybojovať ani titul konštruktéra a Flavio Briatore spoločne s Fernandom Alonsom dnes môžu oslavovať dvojitý triumf. Fernando po prejdení šachovnicovou zástavou prejavil trochu kultúry a do vysielačky zaspieval známy hit "We are the champions...".
Foto: Renault ČR, Michelin / DPPI, West McLaren Mercedes, Scuderia Ferrari, Jordan Grand Prix, Rubens Barrichello
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.