Fínsky pilot poráža oba Renaulty, ale vďaka výpadku Montoyu prichádza McLaren priebežne o vedenie. Toyota stavila skôr na kvalifikáciu, než na preteky.
Pre stajňu McLaren znamenala daždivá kvalifikácia katastrofálnu pozíciu na štarte, ale ako sa ukázalo v podobe fínskeho pilota to nehralo v boji o víťazstvo rolu. Pred štartom nad japonskou traťou v Suzuke panovalo pekné slnečné počasie s teplotou vzduchu 27°C a teplotou asfaltu 35°C.
Hneď po štarte pripravil pre domácich divákov horúce chvíle Takuma Sato, keď v boji o pozíciu sa na moment objavil mimo trať, ale jeho zaváhanie by neznamenalo tak veľkú stratu, keby v tej chvíli nevyletel mimo trať aj Rubens Barrichello a Japonca opäť poslal do štrku. Obaja mohli pokračovať v pretekoch, ale preventívne obaja následne zašli do boxov.
Kimi sa najmä v domnení o zisk titulu koštruktéra pre tím McLaren so svojim druhým miestom neuspokojoval a tlačil natoľko, že na vedúceho Fisichellu sťahoval doslova sekundy. Päť kôl pred koncom sa podarilo Alonsovi získať pódiové umiestnenie pred Markom Webberom. To už Kimi dýchal Giancarlovi na chrbát.
Iba jedno kolo pred koncom tento tuhý boj na konci cieľovej roviny zaslúžene a chladnokrvne vyhral Fín a vedenie si už nenechal vziať nazad. Kimi si tak môže pripísať prvé víťazstvo na tejto náročnej trati o to viac potešiteľný, keďže štartoval z úplného konca.
Vrámci pohára konštruktérov sa po pódiovom umiestnení oboch pilotov Renaultu zmenilo poradie a McLaren tak do poslednej Grand Prix v Číne stráca dva body.
Foto: Mercedes-Benz Motorsport, West McLaren Mercedes, Rubens Barrichello, Panasonic Toyota Racing, Minardi F1 Team
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
