Podílel se na úspěších i problémech hned čtyř týmů F1 a strávil v této společnosti devatenáct let. Technický specialista Gerard Ducarouge zemřel minulý týden ve věku nedožitých 74 let.
Společnost AMC Networks International Central Europe bude vysílat na sportovních kanálech SPORT 1 a SPORT 2 přenosy a další aktivity spojené s F1 po dobu tří let. Dnes byla uvedena jména komentátorů, kteří nás budou sezónou 2015 provázet.
Z tábora Ferrari přicházejí spokojené hlasy, ale nelze pominout střízlivé hodnocení, které krotí přílišnou euforii. Vettel také neopomněl popřát svému kolegovi Alonsovi co nejrychlejší návrat do kokpitu vozu.
McLaren v Barceloně nepředvedl žádnou spanilou jízdu, v prvním testu na Circuit de Catalunya se trápil. Potíže s těsněním u jednotky MGU-K jej sužovaly prakticky po tři dny, nakonec vše vyvrcholilo nehodou domácího pilota Fernanda Alonsa v závěru nedělního dopoledne. Tým však rozhodně neskládá zbraně.
V druhé části navážeme na situaci, ve které se F1 a potažmo CSI a F1CA ocitly na sklonku roku 1975. Stále většímu počtu zúčastněných bylo jasné, že pokud nedojde nejen ke změně sil a také k nástupu nových figur na šachovnici urputného boje o moc ve formuli 1, může se královna motoristického sportu dostat do vážných potíží. Přiblížila se bouřlivá etapa, první ostřejší bitva, jíž však předcházely složité manévry.
Začátek letošního roku je pro francouzské přiznivce motoristického sportu smutný: po Beltoiseovi se vydal na nebeský okruh poslední pamětník premiérového šampionátu v roce 1950 – Francouz Robert Manzon. Účastník 28 Grand Prix, jehož závodní osud je spjat se stájí Gordini, kterou jen jednou opustil, prožíval své poslední roky ve své vile v Cassis.
Není to tak dávno, vlastně pouhého čtvrt roku, kdy jsme se rozloučili s Andreou de Cesarisem. Počátek nového letopočtu znamená pro formuli 1 odchod další legendy, třebaže nedominující všemožným statistikám, přesto osobnosti, která se do historie F1 zapsala výrazným písmem.
Formule 1 se během své existence ocitla několikrát na pokraji zkázy. Překvapivě nejvíc ji ale ohrožovaly vnitřní mocenské spory než důsledky tragických nehod či diskvalifikační skandály. Za krizí vrcholící na počátku 80. let minulého století je třeba vidět střet ambiciózních osobností, jejichž soupeření málem vedlo k takovým rozporům, že téměř vedly k zániku Formule 1.
Ono tolik používané a mýtizované Le Roi est mort, vive le Roi! se v neděli stalo skutkem. Bylo jasné, že po nadvládě Sebastiana Vettela usedne na trůn někdo jiný, jen se čekalo, zda se na něj vrátí kdysi jedna z největších nadějí britského motosportu, nebo zda bude pokračovat závodnická linie rodiny Rosbergů. Mimochodem, Nico by byl po Damonu Hillovi teprve druhým synem, který by v F1 titulem zopakoval úspěch svého předka.
Dnes jediný zástupce jihoamerického kontinentu v F1 oproti minulému roku opustil pozici závěrečného závodu šampionátu. Trať, na níž se v minulosti děly věci s formulí 1 nepříliš společné, diváci vyznávající fanaticky domácí hvězdy, po jejichž neúspěchu se často ochozy vylidnily dříve než klesla šachovnicová vlajka, okruh, jehož osudy jsou stejně pestré jako do jisté míry stále podobné.
Někdy se stane, že více než samotný závod zajímá fanoušky formule 1 okolní dění. Je pravdou, že souboj o titul pomalu graduje a stále více to vypadá, že rozhodující vliv bude mít značně kontroverzní pravidlo o dvojnásobku bodového zisku v posledním závodě, ale neúčast hned dvou týmů v americké Grand Prix otevřela i nový debatní okruh – jak moc nemocná vlastně formule 1 je.
Přesun závodů nejprestižnější formulové kategorie z TV Nova na kanály Sport 1 a Sport 2 je jednou z nejkomentovanějších událostí nejen mezi odborníky, ale rovněž na fanouškovské úrovni. Zástupci serveru F1NEWS.cz byli mezi pozvanými na prezentaci nového produktu, který se odehrál na brněnském Masarykově okruhu.
Bílá místa na formulové mapě pomalu mizí, v Soči byla umazána další položka a zároveň napsána nová kapitola dějin F1. Po mnoha zaručených zprávách a projektech, tiše mizících v prostorách času se dočkali i v největší zemi světa (pokud nepočítáme všemožné Unie).
Smutné zprávy se nevstřebávají lehce, ještě nedozněl šok z těžkého zranění Julese Bianchiho a světové agentury vydaly další tragické oznámení – té samé neděle se zabil na motocyklu Ital Andrea de Cesaris, držitel jednoho velice zvláštního rekordu F1 – absolvoval nejvíce Grand Prix, aniž by dokázal byť jedinou vyhrát.
Kdykoliv dojde ve formuli 1 k nějaké vážné nehodě, začne obrovský kolotoč dohadů, zda má smysl, co všechno změnit a jak ji udělat ještě bezpečnější. Přitom mnoha lidem uniká, že ono nebezpečí čeká vlastně všude, téměř ve všech sportech, a pokud bychom se rozhodli ho vymýtit do důsledků, nejspíš by se právě tato oblast stala až příliš sterilní.
Pod baterií světel se měl odehrát další očekávaný duel pilotů stáje Mercedes. Nebylo z něj nic, jen se vyrojila spousta konspiračních teorií. A tak svět mnohem více vnímal zprávy týkající se Schumacherova zdravotního stavu, ačkoliv i toto téma provázely nemalé spekulace. Jisté zůstává především to, že po čtrnáctém klání letošního šampionátu se má více důvodů usmívat Hamilton. Zatím.
Těžko říci, proč právě italská Grand Prix působí v kalendáři F1 snad ještě klasičtějším dojmem než Silverstone nebo Spa. Je to možná dáno tím, že až na jeden případ Monza nikdy v seriálu F1 nechyběla, snad to má na svědomí prostředí, ze kterého dýchají tradice a bohatá historie.
Nějak se nám to v královně motoristického sportu kaboní. Nejen ve stáji, která v první polovině šampionátu s jedinou výjimkou dominovala a její převaha neměla daleko k pověstné hře mourovaté minišelmy s ještě menším hlodavcem. Také se zase začíná protestovat a osočovat. Ale to není v Belgii nic zvláštního.
Předpokládalo se, že by na trati Hungaroring nedaleko městečka Mogyoród mohlo dojít k rozšíření letos poměrně chudého seznamu vítězů. Nestalo se tak, nadále zůstáváme u tří jmen, stejně tak trvá převaha Mercedesů, ale malých překvapení jsme se dočkali. Těžko říci, zda budou mít delšího trvání, protože F1 se teď odebere na zkrácené prázdniny.
