Konzultant Virginu Pat Symonds odhaluje pro časopis F1 Racing tajemství převodovek Formule 1. Z čeho se skládají? Jak rychle řadí a kolik stojí?
Převodovky F1 vypadají neuvěřitelně složitě. Co se skrývá uvnitř?Pat Symonds: Typická převodovka se skládá z více než 1 500 součástí. Aby se převodovka vešla do velmi přísných odchylek, musí být vyrobena spousta odlišných vložek. Ačkoliv je F1 převodovka sedmi-rychlostní, poměry mohou být vybírány ze soupisu třiceti, které si každý tým volí na počátku sezóny.
O F1 převodovkách se říká, že jsou bezprodlevové - co to znamená?PS: U konvenčních manuálních převodovek je pohon odpojen, když řidič volí nový rychlostní stupeň. U převodovky F1 zajišťuje velmi přesný mechanismus to, že při přeřazení směrem nahoru pohon naváže na další stupeň v úplně stejný okamžik, ve který je uvolněn předchozí stupeň. Znamená to, že nedochází ke ztrátě hnacího momentu - proto ten termín "bezprodlevové."
Co se děje když pilot klikne páčkou pro změnu přeřazení na volantu?PS: Vyšle signál elektronické řídicí jednotce (ECU), jež říká, že je zapotřebí změnit rychlostní stupeň. ECU pozná, zda je třeba zařadit vyšší či nižší stupeň a také ví, který v tu chvíli jezdec využívá. ECU pak vyšle elektrický signál do zařízení, jemuž se říká servoventil. Ten řídí hydraulický tlak v mechanismu, který ovládá změnu rychlostních stupňů a zařadí správný převod.
Převodovka Red Bullu RB7, na kterou navazuje diferenciál a zadní nárazová struktura
Jak dlouho trvá převodovce v monopostu F1 změna rychlostního stupně?PS: Těžko říci přesně, protože řazení je opravdu bezprodlevová, ale celková doba pohybu přesuvníku z neutrálního do zařazeného stavu zabere kolem 7 tisícin sekundy.
Proč piloti F1 nepoužívají při změně rychlostních stupňů spojku?PS: Závodní převodovky nemají synchronizaci řazení. Pro zařazení rychlostního stupně musí být rychlost unášeče sesynchronizována buď lehkým sešlápnutím plynu při podřazování, nebo zkrátka zařazením převodu v ten správný okamžik při změně směrem nahoru. S elektronickým řízením to lze pokaždé provést velmi přesně, proto tomuto procesu není třeba pomáhat spojkou.
Jak velké zátěži je převodovka během závodu vystavena?PS: Během závodu ve Velké ceně Monaka změní rychlostní stupeň přes 4 000krát, při tom je převodovka pokaždé vystavena velké zátěži. Navíc musí zvládat síly přenášené zadním zavěšením (které mohou dosáhnout až pěti tun) a zadním křídlem (kolem půl tuny), zatímco přenáší kolem 270 Newton metrů točivého momentu při velmi vysokých rychlostech. To vše musí převodovka zvládnout při teplotách kolem 140 °C.
Převodovka Force Indie (foto: G. Abrantes)
Kolik stojí převodovka F1?PS: Během sezóny tým F1 utratí za návrh, testování a výrobu sedmi či devíti převodovek, které na rok potřebuje, kolem 3 - 3,5 mil. liber (kolem 100 mil. Kč). Každá další převodovka stojí přes 200 tis. liber (přes 5,6 mil. Kč).
Experimentují týmy s umístěním převodovky?PS: Ano. Každá součást vozu má vliv na aerodynamiku, a protože je záď vozu tak důležitá, na aerodynamiku se bere při umístění převodovky ten nejvyšší zřetel. Minulý rok Ferrari převodovku zvedlo, aby mohl do dvojitého difuzoru lépe proudit vzduch. Letos ji Williams uložil extrémně nízko, aby vzduch proudil lépe přes její horní část.
Po třech odjetých Velkých cenách se Liam Lawson podle svých slov i názoru svého francouzského týmového kolegy konečně dostal do tempa v barvách Racing Bulls. Novozélanďan tak potvrzuje, že se po návratu do seriálu F1 rychle adaptoval a je připraven bojovat o lepší výsledky.
Ferrari nasadí před VC Španělska nové přední křídlo, které má zvýšit výkon a splnit přísnější pravidla FIA. Charles Leclerc přiznává, že tým zaostává, ale věří, že Barcelona může být klíčovým bodem sezóny, přičemž varuje, že náskok konkurence může být příliš velký, pokud vylepšení nefunguje.
Řetězec veganských hamburgerů Neat Burger, do kterého investovali Lewis Hamilton a Leonardo DiCaprio, končí svou činnost. Důvodem jsou vysoké finanční ztráty a zánik až 150 pracovních míst.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se po nepovedeném víkendu v Saúdské Arábii postavil za Lewise Hamiltona. V emotivním vystoupení dal jasně najevo, že i přes pomalejší rozjezd sezony má v sedminásobném šampionovi naprostou důvěru.
Oscar Piastri ve své třetí sezoně již vede šampionát Formule 1. Na cestě za titulem mu pomáhá Mark Webber, který vkládá do mladého talentu vše, co jemu samotnému kdysi k vysněné koruně chybělo.
Trest pro Maxe Verstappena za incident s Piastrim při Velké ceně Saúdské Arábie rozvířil vášně napříč paddockem. Zatímco část fanoušků i expertů souhlasí s penalizací, Red Bull má jasno – podle Helmuta Marka byl trest přehnaný a nespravedlivý. „Kam měl jako uhnout?“ rozčiluje se poradce rakouské stáje.
Mezinárodní automobilová federace FIA vydala oficiální stanovisko k incidentu, který se týkal Maxe Verstappena během uplynulé Velké ceny Saúdské Arábie.
Od chvíle, kdy Lewis Hamilton oznámil přestup k Ferrari, se mu v letošní sezoně formule 1 nedaří. Sedminásobný mistr světa zatím marně hledá formu – jediným světlejším momentem bylo vítězství ve sprintu v Číně. Jinak se čtyřicetiletý Brit trápí: páté místo v Bahrajnu a sedmé v Saúdské Arábii mu na klidu nepřidaly.
Mercedes po slibném začátku sezony v Džiddě tvrdě narazil, když Russell a Antonelli dojeli až pátý a šestý. Šéf týmu Toto Wolff označil závod za „nejhorší výkon roku“ a tým nyní hledá příčiny propadu tempa.
Lando Norris po závodě v Džiddě upozornil, že McLaren nemá takový náskok, jak si někteří myslí. Britský jezdec navíc poprvé v sezoně přišel o vedení v šampionátu, když ho předstihl týmový kolega Oscar Piastri.
Max Verstappen sice odstartoval do závodu v Džiddě z pole position, ale nakonec se musel spokojit až s druhým místem. Na jeho výsledek měl zásadní vliv trest, který obdržel za incident v úvodním kole s novým lídrem šampionátu Oscarem Piastrim.
Penalizace Maxe Verstappena za neoprávněný zisk výhody po projetí únikové zóny, což umožnilo Oscaru Piastrimu převzít vedení a získat vítězství, se stala zásadním momentem Velké ceny saúdské Arábie. Tento incident vyvolal kontroverze a diskuse, přičemž McLaren CEO Zak Brown považoval penalizaci za zaslouženou.
