Seabstian Vettel ani Ferrari ještě v Rusku nedokázali vyhrát. Mohlo by se to tento víkend změnit? Německý pilot má ze tří letošních závodů na svém kontě dvě vítězství, ale rozhodně nevylučuje eventualitu, že Mercedes bude papírově silnější
Sebastiane, po Grand Prix Bahrajnu jste říkal, že vaše auto bylo fantastické. Můžete to blíže vysvětlit?Sebastian Vettel: Obecně se stává, že s autem trochu bojujete. Buď s předními závěsy nebo se zadními - jednoduše se ocitnete v situaci, kdy se auto v probíhajícím závodě nechová přesně tak, jak chcete. Ale v Bahrajnu se nic takového nestalo. Ba co víc, během závodu se ještě zlepšovalo, takže jsem v posledním stintu mohl udržet odstup. Byl jsem si vědom toho, že se Lewis Hamilton přiblíží, ale po celou dobu jsem cítil, že mám ještě rezervu na to, abych ho dokázal odrazit.
V atletice existuje termín "trhák". Je něco podobného také v závodě F1?SV: Všichni víme, že když se daří, tak se daří. Potom jedna pozitivní věc vede k dalším. Vloni jsme se dokázali jako tým přiblížit, a to nám letos hodně pomáhá. Nyní se můžeme mnohem víc soustředit na detaily, protože celkový obraz už je funkční.
Jak se budete letos distancovat od Daniila Kvjata po vašem loňském "nedorozuměmí" právě v Soči?SV: To už je dávno minulá věc.
Ale vaše komunikace s inženýry po kolizi byla hodně hlasitá...SV: ... a plná výrazů, které bylo třeba "vypípnout" (směje se). Před rokem bylo v té situaci moje rozhořčení pochopitelné, ale jak jsem řekl, to už dávno odnesla voda.
Hodně se mluví i Kimi Räikkönenovi, že ze sebe nevydává vše? Jaký je váš názor?SV: Myslím, že Kimiho v závodech potkalo něco, co si nezasloužil. Třeba poslední závod - start ho o hodně připravil, jinak jsem si jistý, že by byl na stupních vítězů. Na rozdíl od ostatních u něj přesně vím, co se děje - okolnosti mu prostě nešly na ruku, ale nemyslím si, že by v paddocku byly nějaké pochybnosti o tom, že je jedním z nejtalentovanějších pilotů F1.
Uvidíme v nedělním závodě další kapitolu souboje červená versus stříbrná?SV: Bylo by to pro nás hezké. Papírově je Mercedes jasným favoritem, protože Soči je okruh pro něj jako stvořený, takže čím víc se přiblížíme, tím lépe pro nás. Uvidíme. Zítra je ještě potřeba udělat hodně práce, abychom dostali vůz na úroveň, kterou potřebujeme. Trať se mi líbí, což je dobrým počinem pro maximální pracovní vytížení.
Vyhrál jste dva ze tří závodů, mohl byste se tady "utrhnout?"SV: Dva ze tří, to už zní dobře. Ale nedělejme předčasné závěry. Jsem spokojený s tím, kde jsme, zvlášť s rychlostí, kterou jsme v prvních třech závodech předvedli ve srovnání s Mercedesem - a ve dvou víkendech jsme měli důvod k oslavě.
Vettelův "prst" neboli oslavné gesto na stupních vítězů - to byla u vás tradice. Teď se zdá, že jste přešel k tanečnímu aktu...SV: No, v Austrálii to přišlo nějak spontánně. Protože by Bahrajn stejně dobrý, rozhodl jsem se pro něj znovu. Ale mohla za to i píseň Walk Like An Egyptian, kterou jsem při australském víkendu slyšel - a to mě inspirovalo.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.