Ředitel závodního týmu Ferrari, Maurizio Arrivabene, po závodu v Rusku pro oficiální web Formule 1 hodnotí vyřazení Sebastiana Vettela Daniilem Kvjatem, smůlu a výkonnost Ferrari. Ztráta na Mercedes jej po vylepšení motoru překvapila. Naděje na titul se ale nevzdávají. Co hodlají učinit, aby situaci obrátili ve svůj prospěch?
Maurizio, jak reagoval Seb? Nemůže být moc šťastný...Maurizio Arrivabene: No, úplně nevybouchnul. Ale všichni dokážou pochopit, že ani zdaleka nebyl šťastný. Odstoupil v závodě nedávno - a nyní podruhé. Nešlo o nic, s čím by mohl něco udělat. To vám opravdu úsměv na tváři nevykouzlí. Sebastian chce vyhrávat, a když se vám něco dostane do cesty, pak to je frustrující. V klidu jsme si o tom pohovořili, když přišel do garáže. Ale v klidu neznamená spokojeně.
Ferrari přišlo tento rok už o spoustu bodů, ať už kvůli nespolehlivosti či kvůli smůle. Jak velké máte obavy, že vám šampionát vyklouzává z rukou?MA: Kdybych měl šampionát definovat, tak my souboje milujeme (smích). Vyhledáváme velké výzvy! To, co se přihodilo, je součásti DNA závodění. Nemyslím si, že by věci měly být vysvětlovány jako smůla - v pozadí jsou většinou lidské chyby. Raději se s těmito problémy setkám nyní než později v sezóně.
Ale samozřejmě, že musíme zajistit, aby se to už nestávalo. Pokud jde o šampionát: nevzdáváme se! Tým se nevzdá a my do toho od nynějška po příštích 17 závodů dáme veškerou svou energii! Stále zbývá 425 bodů. Takže pouze pět vítězství v příštích závodech může vše znovu otevřít. Nic není ztraceno a my se nevzdáváme!
Daniil Kvjat řekl, že Sebastian ohromně zpomalil...MA: ...samozřejmě - Kvjat do něj narazil! Co měl Sebastian dělat? Létat?
Ale neviděl jste nic neobvyklého na telemetrii Sebastianova vozu? Poškození nebo defekt, který by jej zpomalil?MA: Obracet se k telemetrii není ten správný způsob, jak pohlížet na tuto situaci. Pokud se podíváme na obrázky, pak je to celkem jasné. Sebastian mi řekl, že se ho dotkl jednou - hned na začátku a jen trochu, ale ten druhý náraz byl docela tvrdý. A když se někoho dotknete jednou a on zpomalí, tak to neznamená, že se jej musíte dotknout podruhé.
Nepotřebujeme telemetrii na to, abychom to pochopili. Od svého prvního dne jsem vždy sliboval, že budu transparentní a upřímný. Naposledy v Číně jsem si na Kvjata nestěžoval - řekl jsem si, že dělal svou práci. Tentokrát nemůžu nalézt žádnou omluvu pro to, co se stalo.
Přejděme k výkonnosti Ferrari během víkendu. Nepřekvapila vás ztráta na Mercedes vzhledem k vylepšení, které jste nasadili?MA: Na okruhu v Soči ano, překvapila mě. Věřte mi: nepřeji si, aby se to opakovalo.
Řekl jste, že Ferrari se v šampionátu nevzdává. Co tedy uděláte jinak, abyste situaci otočili a získali lepší výsledky?MA: Nejprve ze všeho musíme přestat dělat z naší strany jakékoliv další chyby. Za druhé: věřím, že naše výkonnost je mnohem lepší, než jsme doposud ukázali. Charakteristika okruhů, které jsou teď na řadě - a díky žetonům, které jsme utratili - nám pomůže. Samozřejmě, že ostatní nespí nebo na nás nečekají, musíme tedy bojovat.
Váš prezident Sergio Marchionne nebyl s výsledkem v Číně spokojený. Mluvil s vámi o Rusku?MA: Ještě jsem s ním nemluvil, ale potěšený určitě nebude.
Poškodil náraz nějaké části jako převodovku, což by mohlo vést k další penalizaci na roštu u Sebastiana?MA: Nemám tušení. Náraz byl celkem tvrdý, obzvlášť do zadní části vozu. Ale dokud auto nebudeme mít doma, tak nemůžu nic říct. Ano, vypadalo dost poškozené. Ale jak moc a kde, to budeme muset analyzovat.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.