Sebastian Vettel pro oficiální stránky Formule 1 hovoří o těch nejdůležitějších věcech ve vrcholné disciplíně motorsportu. Dotýká se vlastností jezdců, týmových kolegů, šéfa, ale také samotného závodění či nepostradatelných zatáček.
Jaké jsou základní prvky tvé předzávodní rutiny?Sebastian Vettel: Dobře se vyčůrat. Jinak jste v závodě pod tlakem (smích).
Jaké jsou základní ingredience dobré noci strávené venku?SV: Drinky a dobrá společnost - obzvlášť, když máte co slavit.
Jaké základní věci musíš mít ve svém pokoji/motorhomu při závodě?SV: Dobrou postel, úplně jednoduše. Cokoliv jiného si dokážu zařídít sám.
Jaké základní věci musíš mít doma v ledničce?SV: Mléko. Rád se napiju studeného mléka.
Jaké jsou základní vlastnosti dobrého týmového kolegy v F1?SV: Respekt a upřímnost.
Tvůj základní tip pro vyhýbání se stresu na letištích?SV: Nebuďte ve spěchu. Já vždy spěchám, takže jsem to ještě nezažil - stále jsem učněm (smích).
Jaké jsou základní vlastnosti pilota F1?SV: Rychlost, to hodně pomáhá. A samozřejmě talent, pokud přichází společně s rychlostí. Vášeň, lokty a mazanost.
Která základní věc ti pomůže se po závodě zklidnit?SV: Být doma se svou rodinou.
Jaké jsou základní prvky skvělého závodního okruhu?SV: Velmi jednoduše: historie. Protože všechny ty staré dráhy mají ten určitý kouzelný okamžik. Vezměte si Spa nebo Monzu.
Která aplikace je v tvém telefonu základní?SV: Nemyslím si, že by kterákoliv z nich byla základní. A abych byl upřímný, já telefon využívám převážně jako telefon.
Jaké jsou základní vlastnosti šéfa týmu?SV: Aby dokázal zajistit, že je šéfem. Jinak si myši začnou hrát...
Jaké jsou tvé základní požadavky v hotelu?SV: Opět - opravdu dobrá postel. A dobrý polštář. Mám rád spánek! A trochu místa navíc je hezkým přídavkem.
Která velká cena je tou základní, jíž by měl každý fanoušek navštívit aspoň jednou za život?SV: Monako.
Co je základní pro to, aby ses v noci dobře vyspal?SV: Být unavený. Ano, někdy je to náročné se unavit, ale já v tom nejsem zas tak špatný.
Jaké základní věci s sebou musíš mít na cestách?SV: Pas. Cokoliv jiného si můžete koupit, pokud je to zapotřebí.
Co základního ti pomáhá se ráno probudit?SV: Denní světlo.
Která zatáčka je základní pro závodění v F1?SV: Esíčka v Suzuce.
Které části tvého tréninkového režimu jsou základní?SV: Disciplína - v čemkoliv, co děláte, ať už jde o běhání, jízdu na kole či plavání.
Která osobní vlastnost je nejzákladnější pro závodění v F1?SV: Rychlost.
Jaký je tvůj základní tip pro ty, kteří usilují o to stát se pilotem F1?SV: Vášeň.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.