Sebastian Vettel pro oficiální stránky Formule 1 hovoří o těch nejdůležitějších věcech ve vrcholné disciplíně motorsportu. Dotýká se vlastností jezdců, týmových kolegů, šéfa, ale také samotného závodění či nepostradatelných zatáček.
Jaké jsou základní prvky tvé předzávodní rutiny?Sebastian Vettel: Dobře se vyčůrat. Jinak jste v závodě pod tlakem (smích).
Jaké jsou základní ingredience dobré noci strávené venku?SV: Drinky a dobrá společnost - obzvlášť, když máte co slavit.
Jaké základní věci musíš mít ve svém pokoji/motorhomu při závodě?SV: Dobrou postel, úplně jednoduše. Cokoliv jiného si dokážu zařídít sám.
Jaké základní věci musíš mít doma v ledničce?SV: Mléko. Rád se napiju studeného mléka.
Jaké jsou základní vlastnosti dobrého týmového kolegy v F1?SV: Respekt a upřímnost.
Tvůj základní tip pro vyhýbání se stresu na letištích?SV: Nebuďte ve spěchu. Já vždy spěchám, takže jsem to ještě nezažil - stále jsem učněm (smích).
Jaké jsou základní vlastnosti pilota F1?SV: Rychlost, to hodně pomáhá. A samozřejmě talent, pokud přichází společně s rychlostí. Vášeň, lokty a mazanost.
Která základní věc ti pomůže se po závodě zklidnit?SV: Být doma se svou rodinou.
Jaké jsou základní prvky skvělého závodního okruhu?SV: Velmi jednoduše: historie. Protože všechny ty staré dráhy mají ten určitý kouzelný okamžik. Vezměte si Spa nebo Monzu.
Která aplikace je v tvém telefonu základní?SV: Nemyslím si, že by kterákoliv z nich byla základní. A abych byl upřímný, já telefon využívám převážně jako telefon.
Jaké jsou základní vlastnosti šéfa týmu?SV: Aby dokázal zajistit, že je šéfem. Jinak si myši začnou hrát...
Jaké jsou tvé základní požadavky v hotelu?SV: Opět - opravdu dobrá postel. A dobrý polštář. Mám rád spánek! A trochu místa navíc je hezkým přídavkem.
Která velká cena je tou základní, jíž by měl každý fanoušek navštívit aspoň jednou za život?SV: Monako.
Co je základní pro to, aby ses v noci dobře vyspal?SV: Být unavený. Ano, někdy je to náročné se unavit, ale já v tom nejsem zas tak špatný.
Jaké základní věci s sebou musíš mít na cestách?SV: Pas. Cokoliv jiného si můžete koupit, pokud je to zapotřebí.
Co základního ti pomáhá se ráno probudit?SV: Denní světlo.
Která zatáčka je základní pro závodění v F1?SV: Esíčka v Suzuce.
Které části tvého tréninkového režimu jsou základní?SV: Disciplína - v čemkoliv, co děláte, ať už jde o běhání, jízdu na kole či plavání.
Která osobní vlastnost je nejzákladnější pro závodění v F1?SV: Rychlost.
Jaký je tvůj základní tip pro ty, kteří usilují o to stát se pilotem F1?SV: Vášeň.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.