Pro někoho je život pilota F1 vlastně velkou zábavou a jenom "ježděním dokolečka". Ale samotní aktéři si rádi odpočinou od neustálého kolotoče - a vánoční čas je k tomu jako stvořený. I když... poslechněme si, co si o tom myslí Ferrariho dvojice.
Nejstarší pilot závodního pole Kimi Räikkönen je rád, že může několik dní "dobíjet baterie". Přiznává však, že myšlenkami už pluje v přípravách na sezónu 2016.
Nejsou to vaše první Vánoce v dresu stáje Ferrari, ale letos jste cítil něco jiného, snad to byla atmosféra nebo pocit optimismu?
Kimi: Rok skončil a od příštího roku lidé pochopitelně očekávají víc než odvedl tým v tomto roce, i když byl skvělý. Přišli někteří noví lidé, atmosféra je velmi dobrá, zvláště když srovnáme letošní rok s tím předchozím. Před Vánoci se všichni zdají být šťastní, brzy dostanou všichni nějaké volno, takže nálada je hodně uvolněná.
Když mluvíme o příštím roce, prezident Ferrari Sergio Marchionne a šéf týmu Maurizio Arrivabene prohlásili, že každý v týmu bude muset zabrat, aby došlo k dalšímu zlepšení. Co tedy pro příští rok chystáte?
Kimi: Všichni samozřejmě víme, kde má Ferrari být. Chceme vyhrát, což nebude snadné. Vím, že existuje dost silných týmů a všechny mají stejnou představu - chtějí také vítězit v šampionátu nebo vyhrávat závody. S ohledem na letošní zlepšení očekáváme od příštího roku ještě víc. Musíme vyhrávat závody, šampionát a odevzdat sto procent, abychom zase přivezli titul do Maranella, ale je ještě příliš brzo o tom mluvit. Je to v našich silách, ale nemá smysl kontrolovat, co dělají ostatní, musíme pokračovat v naší práci stejným způsobem jako doposud, pak můžeme na příští rok hledět s optimismem. Teď nemá smysl cokoli předvídat, počkejme na první zimní testy a pak uvidíme.
Na vás teď čekají vánoční svátky. Co budete dělat, jen odpočívat doma?
Kimi: Chystám se strávit nějaký čas se svou rodinou. Bohužel, nemáme tak dlouhou přestávku, v lednu už musíme začít pracovat, takže chci plně využít volna k odpočinku a přípravě na příští rok.
Sebastian Vettel přišel, viděl a sice nezvítězil, ale notně zplihlý prapor Ferrari opět zvedl do sympatické výše. Také on byl zpovídán nejen co se vyhlídky na rok 2016 týče, ale také ohledně vánočních plánů.
V pondělí prezident Ferrari Sergio Marchionne řekl, že celý tým musí v roce 2016 naplno zabrat. Jak se to týká vás, v čem se můžete zlepšit?
Sebastian: No, ve vztahu k Mercedesu chceme být v nadcházející sezóně ještě konkurenceschopnější. Nechci příliš zabíhat do detailů a prozrazovat naše tajemství. Faktem zůstává, že se musíme v mnoha směrech zlepšit, ať jde o aerodynamiku, motor a podobně. Jsem ale přesvědčen, že letošný výsledky naznačily, že jdeme po správné cestě, takže teď se musíme soustředit hlavně na sebe.
Prožil jste první sezónu u Scuderie Ferrari. Co vás v letošním roce nejvíc překvapilo?
Sebastian: Upřímně řečeno, nejvíc asi konečný výsledek týmu. Nečekal jsem, že Ferrari bude letos tak silné.
Chystáte se na vánoční přestávku. Jaké jsou vaše vyhlídky na následující dny?
Sebastian: Ta přestávka je krátká, takže většinu času strávím doma, kdy bych mohl odpočívat a strávit nějaký čas s přáteli.
Sezónu strávil na postu testpilota a od nového roku ho uvidíme opět v roli závodní. Mexičan Esteban Gutiérrez si ale roční působení v Maranellu pochvaluje s tím, že se mohl učit od těch nejlepších lidí.
S Ferrari jste ještě oslavil Vánoce, ale teď už vás čeká výzva v podobě týmu Haas. Jak se v tuto chvíli cítíte?
Esteban: V první řadě jsem nesmírně vděčný za úžasnou příležitost pracovat u Ferrari. Bylo to období hodně dlouhé, ale paradoxně velmi rychle uteklo. Naučil jsem se spoustu věcí, měl jsem možnost pracovat s výbornými mechaniky, nejlepšími inženýri, dvěma mistry světa, jedinečným šéfem týmu - skutečně chci všem moc poděkovat, protože mi jako třetímu pilotovi otevřeli dveře, abych také mohl přispět a poskytnout co nejvíc mých zkušeností. Teď je přede mnou nová kapitola, na kterou se pochopitelně moc těším.
Co můžete očekávat od zcela nového týmu, jehož součástí od příští sezóny budete?
Esteban: Věřím, že jim hodně pomohou mé zkušenosti a znalosti o vývoji motorů. Třeba převodové ústrojí se v letech 2012 až 2014 hodně změnilo, Vývoj v letech 2014/15 jsem prožil u Ferrari, takže znám veškeré postupy. Myslím, že to je důležitá věc pro celý tým.
Než všechen ten kolotoč začne, budete mít pár dní na vánoční přestávku. Co budete dělat? Vrátíte se do Mexika?
Esteban: Ano, je čas navštívit rodinu, volno dostanu. Hodně jsem tenhle rok cestoval, absolvoval spoustu příprav, akcí a obecně myslím, že pro nás všechny, kteří jsme součástí Formule 1, je důležité si odpočinout u rodiny. Zapomenout na nějaký čas na stálé cestování, na neustálý pohyb. Podle mě je to nejlepší možnost, co dělat.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.