Sebastian Vettel hovoří o své sezóně s Ferrari, stavu šampionátu i o svém odchodu z Red Bullu. Vyjadřuje se také na adresu jejich končícího partnerství s Renaultem, na který má dobré vzpomínky.
Sebastiane, jak předvídáš, že by ti to tento víkend mohlo jezdit?Sebastian Vettel: To je vždy těžké, něco předvídat, ale v posledních několika letech, bylo toto místo vůči mně vždy velmi dobré a já jsem dosáhl moc dobrých výsledků. Tuto trať mám rád zřejmě proto, že jde o jednu z nejnáročnějších událostí v celém kalendáři.
Myslím, že momentálně máme silný balík. Doufám tedy, že tady budeme moci pokračovat v našem tempu a udržíme si tuto sérii dobrých výsledků.
Jak to momentálně vidíš s náskokem Lewise Hamiltona v šampionátu? Na titul už asi mít nebudeš - mohlo by tvým cílem být druhé místo?SV: Cílem v šampionátu je maximální útok. Musíme jít do všeho a pokusit se získat cokoliv, co jen jde, tečka. Nico [Rosberg] je Lewisovi určitě blíž než my, takže je naším prvotním cílem. Pokud ale existuje šance, musíme se snažit a udělat všechno možné pro to, abychom získali tu "velkou věc."
Realisticky, Lewis je ve velmi dobré pozici a momentálně má velmi silný balík. Já jsem prožíval léta, kdy jsem byl u velmi silného týmu s velmi silnou skupinou lidí, ale i v takovém případě musíte podávat špičkové výkony, abyste kterýkoliv víkend získávali ty nejlepší výsledky. Jsem si jistý, že když je na trati, tak pracuje extrémně tvrdě, pokouší se o všechno možné, a samozřejmě má momentálně dobře našlápnuto.
Jak bys popsal interakci, která právě nyní probíhá mezi tebou a autem?SV: V principu vycházím s autem velmi dobře. Samozřejmě jsme doposud měli mnoho různých typů tratí a já si myslím, že jsme byli všude velmi konkurenceschopní. Nikde jsem zatím letos nebyli opravdu dole, snad kromě Silverstonu, kde jsme si trochu sáhli na dno a trápili se, byť jsme nakonec získali pódium. Myslím, že jsme byli vždy dostatečně silní na to, abychom skončili v první pětce. Našim cílem je samozřejmě vždy bojovat o pódium.
Mercedes má momentálně ten nejsilnější balík, a pokud se jim nic nepokazí, pak dojíždějí s oběma vozy na pódiu, proto tam moc místa nezbývá. My jsme ale také většinou dost dobří v získávání maxima z toho, co je možné.
Sedm závodů před koncem jsi v šampionátu třetí a 21 bodů za Nicem Rosbergem. Když se ohlédneš zpět, představoval pro tebe přechod z Red Bullu k Ferrari potřebné občerstvení - obzvlášť s přihlédnutím k tomu, jak si oba týmy momentálně vedou?SV: Jak už jsem mnohokrát řekl, šlo pro mě o velmi těžké rozhodnutí. Nyní jsem spokojený tam, kde jsem, protože ten tým je skvělý a mě se dostalo hodně pomoci, abych mohl začít.
Zatím prožíváme fantastický rok, což nám hodně pomáhá. Celkově jdeme správným směrem, i když to očividně trvá. Všichni musíme být trpěliví, protože tohle je středně- až dlouhodobý projekt. Já slovo "dlouhodobý" nepodceňuji.
Jaký máš názor na zprávy, že by se Red Bull a Renault mohli v budoucnu rozejít?SV: Pro mě to je smutné slyšet, protože jsem byl po většinu času součástí tohoto partnerství. Tehdy jsme zažili mnoho úspěšných let, na které se žel velmi rychle zapomíná.
Renault odváděl fantastickou práci, když Red Bullu dodával silný motor s nejnovější technologií, které bylo zapotřebí, abyste byli konkurenceschopní. V éře foukání z výfuků byl Renault zřejmě nejlepší a nejpokročilejší ve Formuli 1. Na všechny tyto úspěchy se zapomíná až moc rychle, a já opravdu doufám, že ve sportu zůstanou.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.