Pro McLaren je to letos těžká sezona. Vůz MP4-28 se ukázal být v rukou zkušeného mistra světa z roku 2009, Jensona Buttona, a jeho dravého, mladého kolegy, Sergia Péreze, nekonkurenceschopným. Pérez je navíc často terčem kritiky, protože někteří jeho styl považují za až moc agresivní. Sportovní ředitel McLarenu v telefonickém rozhovoru před GP Kanady promluvil o současné situaci.
Otázka: Same, zdá se, že jste v Monaku učinili krok vpřed. Souhlasíte s tím?Sam Michael: Monako je docela speciální případ. Auto tam ale vypadalo dobře a bylo skvělé vidět oba jezdce týmu jak bojují s Ferrari a Lotusy. Opravdová rychlost všech aut vpředu byla docela kontrolována kvůli nutnosti šetřit pneumatiky. Bylo tudíž obtížné odhadnout, jak na tom opravdu jste.
Montreal je tratí, která McLarenu v předešlých několika letech seděla. Jedeme tam s několika dalšími novinkami. Vylepšujeme auto - to je lepší a lepší, avšak stále není tak dobré, jak bychom chtěli. Do formy se nedostáváme tak rychle, jak bychom si představovali, ale ubíráme se správným směrem. V pátek s novými pneumatikami nás čeká několik testů. Velkou neznámou pro tento víkend je počasí - předpovídá se hodně děště.
O: Pokud se bavíme o konzistenci, zpětné vazbě a podobně, kde si myslíte, že má Sergio Pérez silné stránky?SM: Myslím, že je dost dobrý ve všech věcech, zvláště pokud uvážíme, že mu je pouze 23 a jeho týmový kolega má o 10 let více zkušeností. Jenson je světový šampion a jezdec, který je těžko k poražení. Sergio si vede ve vzájemném srovnání dobře. Je to talentovaný závodník a McLaren podporuje způsob, jakým momentálně závodí. Stojíme za Checem tak dlouho, dokud se vyvíjí. V posledních dvou nebo třech závodech prošel jistou proměnou - dokázal se rychlostně vyrovnat rychlosti svého kolegy, což je opravdu dobré. Z technické strany Sergio ví, co od vozu chce a dokáže to inženýrům popsat. Na svoji úroveň zkušeností je opravdu dobrý.
O: Někteří z jeho více zkušených soupeřů jsou na něj nazlobení po jeho jízdě v Monaku. Nepociťoval tým nutnost si s ním sednout a vyříkat si některé momenty, například, že by se z některých soubojů měl stáhnout?SM: To je zajímavá otázka, ale nakonec je to závodní jezdec a jen závodil. Vše, co v Monaku předvedl, předvedli také jeho soupeři v minulosti v určitých fázích svých kariér. Možnost předjíždět v šikaně za tunelem je využívána po celé roky, dokonce ještě předtím, než se Checo narodil. Nakonec závodí kvůli vášni a uvedl se tímto závodním stylem. Každý jezdec v F1 má nějaký styl. Samozřejmě, je to tvrdé závodění, ale o tom přece Formule 1 je.
O: V pátek dostáváte v Kanadě nové pneumatiky od Pirelli - jak to ovlivní váš víkendový program během Grand Prix v Kanadě?SM: Abych byl upřímný, docela to zapadne. Pokud se podíváte na první páteční tréninky, tak prvních 40 - 45 minut týmy moc nevyužívají, protože šetří pneumatiky a čekají, až se okruh trošku vyčistí. Určitě by to takto vypadalo v Montrealu, protože se zdejší okruh moc nevyužívá, je spíše jako městský okruh. Takže si myslím, že otestovat nové pneumatiky zvládneme docela bez problémů. Bude zajímavé s nimi jezdit. Týmu budou kontrolovat věci jako opotřebení, jak se mění teploty běhounů, pokud vůbec, a pochopitelně jestli se během jízdy aerodynamicky mění. Budeme sledovat, jak se mění proudění vzduchu kolem nich.
O: Dotkněme se vylepšení pro Kanadu, jak dobrý ten balíček je?SM: Změny, které na autě provedeme, budou spíše za účelem porovnání různých věcí než v doufání vylepšení rychlosti. Popsal bych je jako malý krok správným směrem. Poslední malý krůček, který jsme na auto nasadili, fungoval velmi dobře a pokud se nám podaří udržovat tyto kručky, budeme se posouvat vpřed.
O: Řekl byste, že spíše počasí než změny, které vezete, je vaší šancí na dobrý výsledek?SM: Myslím, že tohle platí pro všechny. Naše auto bylo na morku dobré, ale to se týká i jiných týmů. Netrápí nás jestli je sucho nebo mokro. Pochopitelně za mokra se mohou stát nečekané nehody a může to být trošku loterie. To ale může působit oběma směry - ve váš prospěch i neprospěch.
O: Kanadská Grand Prix je závodem, který McLarenu vždy seděl. Za jak důležitou považujete vaši rychlost v Kanadě při celkovém hodnocení sezony?SM: Nejdůležitější věcí při snaze odpíchnout se ode dna, o což se my určitě snažíme, je snaha o trvalý progres. Když se budeme zlepšovat, budeme zrychlovat, což nám pomůže v boji s týmy na špici. To je to, co chceme vidět. Tohle je důležité. Na Montrealu jako takovém není nic zvláštního.
Roman Staněk získal v Abú Zabí svou druhou pole position letošní sezony a v nedělním závodě může zaútočit na další vítězství.
Lando Norris ukázal v Abu Dhabi svou rychlost už v prvním tréninku, když těsně porazil Maxe Verstappena, zatímco jeho týmový kolega Oscar Piastri musel kvůli závazkům mladého jezdce vynechat tuto část víkendu.
Juan Pablo Montoya vidí náročný víkend McLarenu v Kataru jako tiché varování, které může tým připravit na závěrečný souboj v Abu Dhabí.
Japonský pilot Yuki Tsunoda přiznal, že skutečnost jeho odsunutí z boje o závodní sedačku Red Bullu pro sezonu 2026 na něj ještě plně nedolehla.
Charles Leclerc se v Abú Zabí představí na trati společně se svým bratrem Arthurem, který nahradí Lewise Hamiltona během prvního volného tréninku.
Lewis Hamilton se otevřeně vyjádřil k současné generaci vozů Formule 1 a naznačil své obavy z nadcházejících technických změn v příští sezóně.
Lando Norris, Max Verstappen a Oscar Piastri vystoupili před novináři před finále sezony v Abú Zabí a snažili se působit co nejklidněji.
Lewis Hamilton poukázal na problém, který podle něj v letošní sezoně výrazně ovlivnil atmosféru uvnitř Ferrari. Podle něj tlak zvenčí na piloty výrazně zatížil psychiku celé stáje.
McLaren vstupuje do závěrečného závodu sezony v Abú Zabí s jasným cílem zajistit, aby jeden z jeho jezdců porazil Maxe Verstappena a získal titul, aniž by tým zasahoval do přirozeného souboje mezi Oscarem Piastrim a Landem Norrisem.
Oscar Piastri vynechá úvodní páteční trénink v Abú Zabí, aby McLaren splnil pravidlo nasazení nováčka, a jeho vůz převezme testovací jezdec Pato O’Ward, který týmu poskytne cenná data.
Lewis Hamilton přiznal, že po Velké ceně Kataru vůbec netušil, že Max Verstappen závod vyhrál, a jeho reakce odhalila napětí a dramatický vývoj boje o titul.
Red Bull oznámil významné změny v jezdecké sestavě pro nadcházející sezonu, které posílí dynamiku týmu. Mladí talentovaní jezdci získávají nové příležitosti a oba týmy se připravují na náročný rok 2026.