Red Bull se připravuje na víkendovou Velkou cenu Singapuru. Jaké plány má jeho hlavní konstruktér Adrian Newey?
Uzavřeli jste s Renaultem dlouhodobou smlouvu, má tento tým nyní vše pro to, aby byl na čele, až začnou v roce 2014 platit nová pravidla?Adrian Newey: Určitě nám to poskytuje jistou stabilitu, protože s Renaultem máme velmi dobrý vztah. A máme celkem stabilní pracovní sílu, musíme se však dále snažit. Naši soupeři nesedí s rukama složenýma v klíně.
Budete zde v Red Bullu i v posledním roce platnosti smlouvy s Renaultem, v roce 2016?AN: Pokud mi to bude přinášet radost a budu nalézat nové výzvy, budu pokračovat. Zároveň ale nechci strávit svou celou kariéru v motosportu.
Je tedy poslední výzvou to, abyste zajistil, že tým bude schopen pokračovat na současné úrovni bez vás, až se rozhodnete jít dál či se stáhnout?AN: Absolutně. Jsem moc hrdý na to, co jsme s tímto týmem dosáhli. Podobně jako otec si budu přát, aby v budoucnosti pokračoval v úspěších.
Neweyho radost na pódiu ve Spa-Francorchamps (foto: Red Bull)
S Red Bullem jste konečně vyhráli v Monze - byla to ta poslední věc, kterou jste si odškrtnul v seznamu dosažených úspěchů?AN: Rozhodně jsme to nečekali, když jsme šli do toho víkendu. Pro nás se nejednalo o to nejlepší loviště, takže bylo skvělo to zvládnout. Samozřejmě jsme se snažili hledat oblasti, kde bychom se mohli zlepšit poté, co jsme nebyli ve Spa a v Monze v minulých letech tak rychlí, jak bychom chtěli.
Renault odvedl velmi dobrou práci v rámci zmražených pravidel týkajících se motorů a my jsme se snažili, aby aerodynamika fungovala za nižšího přítlaku, než je normální.
Nezdá se vám, že letošní šampionát už máte v kapse?AN: Ne. Nikdy to tak není, dokud ho skutečně nevyhrajete.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.