Konzultant Red Bullu Helmut Marko s pýchou sobě vlastní popisuje pro oficiální server Formule 1 vítězství svého týmu v Monze, kde podle něj zlomil soupeře a uštědřil políček britským a italským médiím.
Helmute, jaké je to vítězství? Je to poslední pečeť na oba tituly?Ne, takhle to nevnímáme. Chceme odjet každý závod co nejlépe, pokaždé jsme připraveni vyhrát. Monza byla pro nás samozřejmě důležitým vítězstvím, protože je okruhem, kde Red Bull nikdy dříve nedosáhl na pódium – o to větší satisfakce to je tím, že se nám to dnes povedlo. Musím říci, že Sebastian jel neuvěřitelný závod. Jeho předjetí Alonsa bylo vskutku mistrovským kouskem – a od té doby již závod kontroloval a jel si pro vítězství.
Ale uvědomujete se, že matematicky to je pro ostatní čím dál těžší vás porazit a připravit o tituly?To jistě, Sebastian však chce získat tolik bodů a vyhrát tolik závodů, kolik to jen bude možné. Minulou sezónu jich vyhrál devět. Letos zatím osm a zbývá jich ještě šest odjet, takže má obrovskou šanci, že překoná svůj loňský výsledek – a to je naším cílem. Odjet závody na jistotu není naší filozofií. Vždy jdeme do útoku naplno a do Singapuru už vezeme nové díly.
Kde byste osobně uvítal oslavu titulů? V Singapuru, v Japonsku či v Koreji?Singapur nebo Japonsko by byly dobré, ale nejspíš bych dal přednost Koreji. Po tom katastrofálním víkendu, který jsme tam minulý rok zažili, by to byl určitý druh kompenzace.
Vettel s vítěznou trofejí z Monzy (foto: Red Bull Racing)
Start byl okamžikem, při kterém se zastavovalo srce – tři vozy se vedle sebe řítily do první zatáčky a Alonso šel do čela…Sebastian měl krátké převody a věděli jsme, že Ferrari nastavilo dlouhé, takže bylo jasné, že zůstat na čele před první zatáčkou bude těžké. Navíc jsme věděli, že McLareny mají nastavení spíše podobné našemu, takže ti by nám moc neublížili, a proto musel Sebastian geniálně zaútočit na Alonsa a předjet ho co nejdříve – protože celá naše strategie by nefungovala, pokud by se před něho nedostal.
Proto Sebastian dělal všechno, co mohl, aby jej předjel. A wau, to bylo předjetí! Myslím, že to byl jeden z jeho nejlepších předjížděcích manévrů v kariéře, velmi hezký a odvážný. A Alonso se nepohnul ke kraji tak, jako ve Spa s Markem [Webberem].
Nebyl to okamžik, kdy byste si řekl, že je lepší raději dojet na druhém místě na bodech spíše než riskovat vše soubojem s Alonsem? Fernandovo auto se zdálo být širší, než na kterékoliv jiné trati…Ne, jak jsem řekl dříve, takto nesmýšlíme. A zřejmě bylo dobré ukázat Alonsovi, kdo je tady pánem.
Jakmile měl Alonsa ve zpětném zrcátku, jak jste pak přistupovali k závodu?Byl to typický Vettelův závod: nejprve si vybudoval náskok a pak progresivně začal omezovat výkon motoru, KERSu a převodovky. I tak dokázal držet všechny za sebou.
První muž v cíli Velké ceny Itálie (foto: Red Bull Racing)
Momentálně se zdá, že neexistuje nikdo, kdo by mohl Sebastiana porazit…Když má to správné auto, nedělá chyby a vyhýbá se mu i smůla, pak je tím nejrychlejším. Musím také složit obrovský kompliment týmu za to, že mu dali auto, které je zvládlo aerodynamické i velmi rychlá části tohoto okruhu. Dnes se jednalo o perfektní součinnost vozu a pilota.
Ze Sebastianových emocí mohli všichni vidět, že pro něj dnes šlo o zvláštní vítězství…Ha, jen si vezměte, co se dělo před několika dny: italská a britská média nám v Monze předpovídala Waterloo a jeho dnešní vítězství a to, jak ho dosáhl, pro ně muselo být pěknou fackou. Myslím, že to, co jsme dnes předvedli, má vše potřebné pro demoralizaci našich soupeřů – a tak je to v pořádku.
Už dříve jste se zmínil o nových dílech pro Singapur. A co auto pro rok 2012?Nové auto bude hotovo, až Adrian řekne. Je to jednoduché.
Radost Red Bullu (foto: Red Bull Racing)
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.