Sam Michael, o kterém se spekuluje, že zamíří k McLarenu, v tradičním rozhovoru Williamsu hodnotí výkonnost svých pilotů během závodního víkendu v Monze a prozrazuje, co chystají pro další závod v Singapuru.
Pastor byl prvním z pilotů Williamsu v cíli v Monze, dojel na 11. místě. Jak byste shrnul závod z pohledu týmu?Sam Michael: Byli jsme konkurenceschopní v prvním stintu, ale žel jsme neměli dostatečnou rychlost, abychom to udrželi po zastávkách v boxech.
Kvůli dvěma DRS zónám v Monze se hodně spekulovalo o úrovni nastavení křídel před závodem. Jaké bylo při zpětném pohledu to nejlepší řešení?SM: V Monze je křivka zadního křídla velmi plochá. Znamená to, že se časy mezi vysokou a nízkou úrovní zadního křídla až tak moc neliší. Ačkoliv je DRS pro závod důležitým nástrojem, nejdůležitějším faktorem víkendu se ukázaly optimální otáčky motoru pro závod, byť to narušilo schopnost předjíždět.
Konkurenceschopnost FW33 se od pátku do soboty zlepšila. Jaké změny jste učinili v pátek v noci?SM: V pátek se u nás na pneumatikách objevilo spoustu puchýřů, takže jsme vyladili nastavení, abychom tento jev minimalizovali.
Pastor byl zmaten svou nehodou na počátku kvalifikace. Můžete vysvětlit, co se stalo?SM: Očividně na to tlačil a jel docela dobré kolo, z čehož jsem měl radost, protože se nenechal rozhodit problémy s KERSem. V Parabolice se mu však zadní kola uklouzla příliš rychle na to, aby mohl zareagovat. Původně jsme si mysleli, že to způsobil příliš brzkou aktivací DRS, ale přišlo to později.
Oba piloti měli excelentní start do závodu. Jak jste s tím byl spokojen? Pracoval tým v posledních týdnech na startech?SM: Na starty jsme se v poslední době hodně soustředili, obzvlášť na dynamometru, a také během tréninků v posledních závodech.
Pastor Maldonado v nájezdu do Parabolicy (foto: AT&T Williams)
Rubensův závod byl zničen v první zatáčce. Jaká byla jeho rychlost poté, co jste mu vyměnili přední křídlo?SM: Jeho rychlost byla celkově dobré, ale na počátku závodu jsme na střední směsi ztratili hodně času.
Na řadě je Singapur. Co nového veze tým na Dálný východ a jaké naděje chováte před nočním závodem?SM: Máme nějaká vylepšení difuzoru a předního křídla s tím, jak se vracíme k vysokému přítlaku. Naším cíle je vždy získat trochu více bodů.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.