Pro Williams to byl znovu těžký víkend, Rubens Barrichello ani Pastor Maldonado nepostoupili do třetí části kvalifikace, nezískali žádné body...Jak situaci před VC Maďarska vidí technický ředitel týmu, Sam Michael?
Williams přivezl na Nürburgring spoustu novinek, co přesně to bylo a jak fungovaly?Michael: Na Rubensově autě jsme měli nové přední křídlo. Také jsme přivezli nové zadní křídlo, ale měli jsme s ním problémy, takže jsme se rozhodli, že ho do závodu nenasadíme. V Maďarsku ho znovu otestujeme. Podobné je to se zavěšením, rozhodli jsme se nenasadit jeho upravenou verzi, ale v Budapešti je zkusíme znovu.
Nastavili jste své vozy do mokrých podmínek? Vypadalo to, že bude pršet.MIchael: Ne, předpovědi neukazovaly, že by mělo pršet, když jsme vozy nastavovali.
Rubens Barrichello se kvalifikoval a závodil bez KERSu, proč?Michael: Chtěli jsme zkusit jeden víkend s jedním vozem bez KERSu, abychom zjistili, jaký to má vliv na degradaci pneumatik, kvůli mapování motoru. Samozřejmě, jet s KERSem nebo bez něj, to je velký váhový rozdíl.
Přišli jste už na to, co stálo za únikem oleje z motoru vozu Rubense Barrichella?Michael: Ano, bylo to kvůli hlavnímu zadnímu těsnění. Museli jsme zastavit, abychom nezničili motor.
Jak Williams ovlivnily nižší teploty na okruhu?Michael: Měli jsme problémy s pneumatikami, nemohli jsme dostat maximum z pneumatik, což bylo patrné.
Pastor Maldonado jako první pilot přezul na tvrdší směs pneumatik, proč tak brzy?Michael: Snažili jsme se zůstat na měkkčí sadě až do 40. kola, ale opotřebení bylo moc velké. Ačkoli tvrdší sada byla jasně horší, naše strategie padla kvůli provozu na trati a modrými vlajkami mezi Pastorovou první zastávkou a zastávkami těch, se kterými jsme bojovali.
Další závod je Maďarsko. Očekáváte od FW33 lepší výkony v teplejších podmínkách?Michael: Ano. Budeme mít novou karoserii, které razantně změní náš chladící režim. To je něco, co stejně jako difuzor FW33, pomůže při vývoji FW34.
Roman Staněk získal v Abú Zabí svou druhou pole position letošní sezony a v nedělním závodě může zaútočit na další vítězství.
Lando Norris ukázal v Abu Dhabi svou rychlost už v prvním tréninku, když těsně porazil Maxe Verstappena, zatímco jeho týmový kolega Oscar Piastri musel kvůli závazkům mladého jezdce vynechat tuto část víkendu.
Juan Pablo Montoya vidí náročný víkend McLarenu v Kataru jako tiché varování, které může tým připravit na závěrečný souboj v Abu Dhabí.
Japonský pilot Yuki Tsunoda přiznal, že skutečnost jeho odsunutí z boje o závodní sedačku Red Bullu pro sezonu 2026 na něj ještě plně nedolehla.
Charles Leclerc se v Abú Zabí představí na trati společně se svým bratrem Arthurem, který nahradí Lewise Hamiltona během prvního volného tréninku.
Lewis Hamilton se otevřeně vyjádřil k současné generaci vozů Formule 1 a naznačil své obavy z nadcházejících technických změn v příští sezóně.
Lando Norris, Max Verstappen a Oscar Piastri vystoupili před novináři před finále sezony v Abú Zabí a snažili se působit co nejklidněji.
Lewis Hamilton poukázal na problém, který podle něj v letošní sezoně výrazně ovlivnil atmosféru uvnitř Ferrari. Podle něj tlak zvenčí na piloty výrazně zatížil psychiku celé stáje.
McLaren vstupuje do závěrečného závodu sezony v Abú Zabí s jasným cílem zajistit, aby jeden z jeho jezdců porazil Maxe Verstappena a získal titul, aniž by tým zasahoval do přirozeného souboje mezi Oscarem Piastrim a Landem Norrisem.
Oscar Piastri vynechá úvodní páteční trénink v Abú Zabí, aby McLaren splnil pravidlo nasazení nováčka, a jeho vůz převezme testovací jezdec Pato O’Ward, který týmu poskytne cenná data.
Lewis Hamilton přiznal, že po Velké ceně Kataru vůbec netušil, že Max Verstappen závod vyhrál, a jeho reakce odhalila napětí a dramatický vývoj boje o titul.
Red Bull oznámil významné změny v jezdecké sestavě pro nadcházející sezonu, které posílí dynamiku týmu. Mladí talentovaní jezdci získávají nové příležitosti a oba týmy se připravují na náročný rok 2026.