Robert Kubica se stále zotavuje z vážné nehody v rally, čas jeho návratu zatím není známo. Polák odpovídal prostřednictvím oficiálního webu týmu Lotus Renault GP svým fanouškům na nejrůznější dotazy. Odpovědi na vybrané otázky si nyní můžete přečíst i vy.
Kubica: Nejprve bych chtěl všechny pozdravit. Rád bych odpověděl na všechny vaše dotazy, ale bylo jich příliš mnoho. Každý z nich jsem si přečetl a vybral z nich tyto, které nějakým způsobem mají něco společného.
Leo: Jak se cítíš fyzicky a mentálně?Kubica: Mentálně úplně bez problémů. Fyzicky jsem stále celkem slabý, ale celkově je to dobré. Dostal jsem se na svou normální váhu a jsem schopen chodit bez pomoci. Cítím se tedy velmi dobře.
Marcin: Milý Roberte, mám dotaz ohledně tvých pocitů po nehodě. Myslíš, že nehoda nějak změnila tvé myšlení jako závodníka?Kubica: Nemyslím si to. Z nehody si nic nepamatuji, jako by se to vlastně nikdy nestalo.
Myslíš že budeš ještě lepší jezdec?Kubica: To doufám. Ale nevím proč bych měl, myslím, že se vrátím a budu na tom stejně, jako předtím.
Adi95lbnn: Ve kterém týmu se příští rok vrátíš?Kubica: Jsem jezdec týmu Lotus Renault GP. Samozřejmě mi ježdění chybí a cítím, že mám v Enstone nedokončenou práci.
Jagodziewski36: Kdy promluvíš v televizi?Kubica: Ještě nevím, hned jak na to budu mít čas. Nyní se musím soustředit na rehabilitaci a trénink.
Návrat plánuje Kubica na příští rok
Sebo: Jaký máš názor na V6 motory od roku 2014?Kubica: To vám řeknu teprve až si je otestuji, obzvlášť protože budou přeplňované a jejich vlastnosti budou od současných odlišné.
Cichy1986: Myslíš, že DRS je dobrý nápad?Kubica: Ano, na trati je více akce, vytváří to mnoho výzev.
PITER12: Jak jde tvoje rehabilitace?Kubica: Jak jsem již řekl, s postupem jsem spokojen. Zlepšuje se to podle očekávání, naštěstí tu nejsou žádné komplikace, které by ovlivnily dobu léčby. Ale stále je ještě brzy na to udělat si představu o mém návratu.
Adam T. Szczurowski: Jak to děláš, když nemůžeš jezdit ani na simulátoru? Jak si zachováváš své závodnické instinkty?Kubica: Jezdit na kole nikdy nezapomenete. Nic v tom smyslu nepotřebuji, jen hraji videohry, tak jako vždy.
Kajetanlewicki: Doufám, že rehabilitace jde podle plánu! Jsi připraven vrátit se příští rok na startovní rošt a bojovat o titul?Kubica: Na první otázku zní odpověď ano. No a druhá otázka, to uvidíme až podle prvního testu v roce 2012.
Mohamed Abdi: Přeji ti rychlé uzdravení, už se nemůžu dočkat, až budeš znovu závodit. Co si myslíš o výkonech týmu v tomto roce?Kubica: I přes pokles výkonů v poslední době to celkem jde. Vím, že v následujících závodech tým představí nějaké novinky, které by měly pomoct vráti se k výkonům z počátku sezony. V Silverstone byla konkurenceschopnost ovlivněna omezením pravidel, ale v Německu se to vrátí do normálu.
Kamil_42k: Až se vrátíš k závodění, co uděláš jako první?Kubica: Chvíli si zarelaxuji se závodními inženýry v briefingové místnosti a pak začnu pracovat.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.