Williams nám po závodě v Kanadě poskytl tradiční rozhovor se svým technickým ředitelem Samem Michaelem, který zpětně hodnotí aerodynamické novinky, výkonnost vozu FW33, pneumatiky Pirelli či dvě DRS zóny.
Rubens v Kanadě získal další body pro Williams. Jak bys shrnul výkonnost FW33 na okruhu Gilla Villeneuva?Sam Michael: O víkendu jsme učinili dobrý krok správným směrem, obzvlášť ve vývoji našeho difuzoru využívajícího tok výfukových plynů.
Jak fungovaly aerodynamické novinky na voze?SM: V Kanadě jsme jezdili s novým difuzorem, brzdovými kanálky a deflektory. Měli jsme také upravené přední křídlo, ačkoliv jsme s ním nezávodili kvůli vlastnostem, jež nesedí okruhu v Montrealu.
Pro závod byl předpovídán déšť. Nastavili jste alespoň jeden z vozů pro déšť, ačkoliv byla kvalifikace suchá?SM: Ano, při nastavování obou vozů jsme mysleli na déšť.
Jak si během závodu vedly přechodné a mokré pneumatiky Pirelli?SM: Pneumatiky se v těch podmínkách držely opravdu dobře, co se týče míry opotřebení a degradace.
Williams do závodu nenasadil ani zajímavé nové zadní křídlo, které testoval během tréninku(foto: Williams F1)
V určité fázi musel být závod kvůli dešti na dvě hodiny přerušen. Jaké změny jste na voze během té doby učinili?SM: Mohli jsme vykonávat pouze opravy spojené s nehodou auta, jelikož nám předpisy neumožňují změny v nastavení.
Nakolik efektivní byly dvě DRS zóny, jakmile začala trať ke konci osychat?SM: Je to těžké řádně to posoudit, protože obrovskou roli při předjíždění sehrávaly pneumatiky. Určitě to nebyla špatná věc, jsem si tedy jistý, že se to v budoucnu vyzkouší znovu.
Na řadě je Valencie. Jaká jsou vaše očekávání před Velkou cenou Evropy?SM: Pro Velkou cenu Evropy máme další úpravy difuzoru, naším cílem je dostat se v kvalifikaci i v závodu s oběma vozy do první desítky.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.
Lewis Hamilton jasně prohlásil, že nechce dopadnout jako Fernando Alonso nebo Sebastian Vettel ve Ferrari, kteří nedokázali získat titul. Zdůraznil, že k úspěchu potřebuje nejen odhodlání, ale i silný tým a správnou strategii.
Liam Lawson se o odchodu Christiana Hornera z Red Bullu dozvěděl z médií, ale tvrdí, že to na jeho cíle a soustředění nemá velký vliv. Nové vedení v podobě Laurenta Mekiese a Alana Permaneho vnímá jako stabilní a motivované, což podle něj týmu nijak neškodí.
Gabriel Bortoleto vyzdvihl výkon Nica Hülkenberga, který v Silverstonu senzačně dovezl Sauber na stupně vítězů. Podle něj veterán předvedl klidnou a precizní jízdu, která je velkým impulsem pro celý tým.
Max Verstappen odmítá spekulace o své budoucnosti a soustředí se na aktuální úkoly. Jeho hlavní prioritou je výkon na trati, bez zbytečného rozptýlení.
Navzdory intenzivním spekulacím z minulého měsíce, které naznačovaly, že dny Freda Vasseura v čele Ferrari by mohly být sečteny, se situace zdá být opačná. Ralf Schumacher si myslí opak.
Yuki Tsunoda dostal od Helmuta Marka jasné potvrzení, že u Red Bullu zůstane minimálně do konce sezony 2025. Pro jezdce je to vítaná jistota po dřívějších spekulacích o možných rychlých změnách v sestavě.
Šéf Mercedesu Formule 1 zchladil spekulace o brzkém příchodu Maxe Verstappena do týmu. Přestože se v paddocku neustále šíří zvěsti o možné změně dresu úřadujícího šampiona, Mercedes se zatím drží zdrženlivého postoje.
George Russell stojí před klíčovým momentem své kariéry, protože jeho smlouva s Mercedesem vyprší už na konci této sezony. Zatímco britský závodník řeší svou budoucnost, Mercedes intenzivně usiluje o podpis Maxe Verstappena, což přidává do celého příběhu ještě větší napětí a nejistotu ohledně dalšího složení týmu.
Lance Stroll ostře kritizoval nová pravidla, která vstoupí v platnost ve Formuli 1 v příští sezoně. Podle něj mohou změny přinést více problémů než užitku.
Lewis Hamilton věří, že tentokrát prolomí své nestálé výsledky na Velké ceně Belgie. Mezitím Ferrari chystá významné technické vylepšení, které by mohlo výrazně ovlivnit boj o čelní příčky.
