Technický ředitel Williamsu Sam Michael se vrací k Barceloně a hodnotí výkon vozu i nováčka Pastora Maldonada. Vysvětluje, proč se rozhodli pro čtyři zastávky a prozrazuje, že pro Monako vyvinuli několik nových dílů.
Jak byste shrnul výkonnost vozu FW33 v Barceloně?Sam Michael: Konečný výsledek nebyl takový, jaký bychom si přáli, ale postupně se v relativním srovnání s konkurencí zlepšujeme. Potřebujeme se akorát zlepšovat rychleji, abychom co nejdříve dosáhli výsledků, které si tým zaslouží.
Pomohly vám dva předsezónní testy na této trati k dosažení pokroku o víkendu?SM: Ano, vždy to pomáhá jak nastavení, tak i pilotům, když závodíte na tratích, kde jste testovali. Barcelona je okruhem, který velmi dobře znají - nejen z testování Formule 1, ale také ze závodění v jiných kategoriích. Můžeme díky tomu hodně jezdit a soustředit se tak na výkonnost vozu.
Pastor postoupil poprvé do poslední části kvalifikace. Jak dobrá byla jeho výkonnost v kvalifikaci a co si myslíte, že to udělá s jeho sebevědomím?SM: Pastor předvedl skvělý výkon, když poprvé postoupil do Q3. Nesmíme zapomenout na to, že je nováčkem, jakákoliv taková výkonnost vždy pomůže zvednout jeho sebevědomí a také ukázat, že je talentovaným jezdcem. Pokud se nám zároveň bude dařit zrychlovat vůz, velmi brzy se to vyplatí.
Maldonadovo "pálení" pneumatik (© foto: Williams F1 Team)
Závod byl směsicí tří- a čtyřzastávkových strategií. Vy jste zvolily čtyři u obou vozů - proč?SM: Na papíře to nevypadalo, že mezi třemi a čtyřmi zastávkami bude velký rozdíl. V posledních několika závodech jsme měli vyšší degradaci pneumatik, proto jsme se rozhodli pro strategii, která by nám s tím co nejvíce pomohla - čili čtyři zastávky. Nemyslím si, že to byla špatná strategie vzhledem k tomu, kolik jezdců na čele se rozhodlo stejně.
Rubens zajel druhé nejrychlejší kolo závodu. Je to pro vás nějak významné?SM: Rubens zajel své nejrychlejší kolo ke konci závodu na nové sadě měkkých pneumatik.
Teď přijde Monako. Vyvíjeli jste aerodynamicky balík speciálně s ohledem na tento závod?SM: Máme několik nových dílů, které přivezeme do Monaka.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
Formule 1 se po devíti letech vrátí na Sepang. Velká cena Bahrajnu se kvůli nestabilní situaci na Blízkém východě uskuteční 2.–4. října 2026 v Malajsii. Jde o krizové řešení kalendáře, zatímco závody v Kataru a Abú Zabí zatím zůstávají beze změny.
Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.
George Russell dokončil kvalifikaci GP Maďarska na sedmém místě poté, co musel kvůli úniku vody odstavit Mercedes mimo trať. Technický problém mu znemožnil dokončit poslední rychlé kolo. Podle britského jezdce má Mercedes lepší závodní tempo než kvalifikační rychlost.
Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Maďarska, když v dramatickém závěru kvalifikace porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy. Charles Leclerc skončil třetí. George Russell při posledním pokusu zastavil na trati kvůli technickému problému, Fernando Alonso nepostoupil do Q3.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.