Od nehody Roberta Kubicy už uplynulo víc než 10 týdnů a Polák se stále zotavuje v nemocnici, odkud by však měl být brzy propuštěn. Co plánuje po propuštění a jak vidí současnou formu Renaultu?
Roberte, od tvé nehody uplynulo něco přes 10 týdnů, jak se cítíš?Kubica: Pořád lépe. Moje rehabilitace pokračuje velmi dobře. Každým dnem nabývám na síle i na váze, v nejbližší době tedy opustím nemocnici.
Kdy přesně?Kubica: Přesně to říct nemůžu, ale myslím, že během deseti dnů budu připraven na propuštění.
Jak to vypadá s tvojí zraněnou rukou?Kubica: Hybnost ruky je omezená, ale to je po takových nehodách normální, svaly na ruce v důsledku dlouhodobého klidu ochably. Každým dnem se to ale zlepšuje.
Prozradíš něco víc o své rehabilitaci?Kubica: Až opustím nemocnici, tak zamířím domů, do Monaka, kde si chci trochu odpočinout. Pak odjedu do Itálie za doktorem Ceccarellim, kde začnu intenzivně rehabilitovat a také trochu trénovat. Tyto dva programy se budou dále upravovat podle rychlosti mé rekonvalescence.
Fanoušci Ti vyjádřili velkou podporu, jak Ti to pomohlo?Kubica: Bylo to opravdu ohromující a musím říct, že mi to hodně pomohlo. Nikdy jsem si neuvědomil, že mě podporuje tolik lidí. Slibuji jim, že až se vrátím, vymáčknu ze sebe maximum.
Zůstal jsi v kontaktu s týmem?Kubica: Samozřejmě. Hlavně po startu sezony, jsem v kontaktu s inženýry, informují mě o tom, co se zrovna děje. Posílají mi zprávy, takže vím, co se děje, jako bych na okruhu skutečně byl. V pravidelném kontaktu jsem i s Ericem Boullierem, stále je informován o mém stavu.
Sledoval jsi všechny dosavadní závody letošní sezony? Co si zatím myslíš o formě Renaultu?Kubica: Viděl jsem všechny závody a Renault měl nepochybně velice dobrý start do sezony. Potenciál auta, který se ukázal už v únoru ve Valencii, byl potvrzen, jak se zdá. Teď bude důležité, jak bude pokračovat vývoj v Enstone, jak budou schopni vyvíjet nové součástky a vylepšení. S tímto autem odvedli kluci z týmu skvělou práci a jsem si jistý, že v tom budou pokračovat.
Poslední otázka, co bys vzkázal svým fanouškům?Kubica: Chtěl bych jim říct, aby si užívali Formuli 1 i beze mě. A také že se pokusím vrátit v co nejlepší formě.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.