Loňská premiérová sezona nebyla v podání Lucase Di Grassiho nijak oslnivá a Brazilec je pro letošek bez závodní sedačky, chtěl by se tedy soustředit na získání místa pro rok 2012.
Jak to s Vámi vypadá na sezonu 2011?Di Grassi: Situace ve Virginu byla jednoduchá, moji sponzoři nesplňovali očekávání, tak jsem se snažil najít jiné, abych mohl s týmem pokračovat. Už v polovině loňské sezony jsem věděl, že to nebude lehké. Prostě potřebovali někoho, kdo za místo u týmu zaplatí nějaké peníze. Jiné řešení bohužel nebylo.
Takže hledáte místo jako třetí pilot?O to se snažím. Mluvil jsem o tom s několika týmy, ideální by bylo najít si takové místo, které by mi pomohlo k místu závodního pilota pro rok 2012. Místo třetího pilota se tedy jeví jako nejlepší možnost. Samozřejmě by bylo nejlepší, kdybych i tak dostával možnost jezdit třeba v pátečních trénincích, nebo alespoň na simulátoru, protože pokud rok nejezdíte, je to poté hodně znát na stylu vaší jízdy.
Hodně jste v minulosti testoval pro tým Renault, máte co nabídnout po technické stránce?Nejspíše ano. Celý loňský rok jsem hodně pracoval na vývoji simulátoru pro Virgin, díky tomu, že jsme s loňským vozem začínali prakticky od nuly a auto prošlo během roku určitým vývojem, mám zkušenosti i tam. Jsou to velmi cenné zkušenosti. Může se mi to později hodit.
Před pěti lety jste jako testovací jezdec najezdil tisíce kilometrů, v současné době se testovací piloti na trať moc nedostanou. Je to pro Vás frustrující?Ano, testovací piloti to nemají lehké. Kdyby se smělo testovat, mohl bych snáze ukázat, co ve mně je. Takhle budu muset trénovat jen na simulátoru a doufat, že si mě někdo všimne a dá mi místo na rok 2012.
Je nějaká šance na setrvání u Virginu?Nebudu říkat ne. Problém byl čistě v penězích. Pokud by mi nabídli místo, vzal bych ho.
Jak tedy vidíte své možnosti pro sezonu 2012? Budete závodit?Nevím, opravdu nevím. Formule 1 se hrozně rychle mění, navíc je těžké do ní vstoupit bez finanční podpory. Pokusím se udělat vše pro to, abych nějaké místo dostal a mohl se vrátit.
Lando Norris stáhl náskok týmového kolegy Oscara Piastriho na pouhých 15 bodů. Tím dál potvrzuje svou formu a zajišťuje McLarenu napínavý interní boj o titul.
Ferrari skončilo na Velké ceně Rakouska s Charlesem Leclercem třetí a Lewisem Hamiltonem čtvrtý, přičemž Hamilton během závodu zpochybňoval týmovou strategii. Zástupce šéfa Ferrari Jerome d'Ambrosio však ujistil, že zvolený přístup byl optimální.
Šéf Red Bullu Christian Horner po Velké ceně Rakouska jen stroze komentoval výkon Yukiho Tsunody. Jeho zdrženlivé vyjádření naznačuje, že důvěra v japonského jezdce v týmu slábne.
Po nevydařené domácí Velké ceně Red Bullu Helmut Marko uvedl, že letošní titul s Maxem Verstappenem je velmi nepravděpodobný. Zůstává však otázkou, jak vážné problémy tým skutečně má.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, se v Rakousku objevil při slavnostním ceremoniálu, kde předával Prezidentskou medaili vítězi závodu Landu Norrisovi. Tento čestný úkol mu byl svěřen na pozvání prezidenta FIA Mohammeda Ben Sulayema.
Charles Leclerc si na Velké ceně Rakouska vyjel třetí místo, čímž potvrdil svou stabilní formu v aktuální sezóně. Jeho výkon opět ukázal, že je jedním z hlavních adeptů na špičkové příčky v šampionátu.
Šéf McLarenu Andrea Stella vyjádřil hrdost na výkon svých jezdců na GP Rakouska. I přesto, že Oscar Piastri posunul hranice týmových „Papaya Rules“ téměř za hranu, týmový šéf jejich jízdu ocenil.
Lewis Hamilton ve službách Ferrari dojel ve Velké ceně Rakouska čtvrtý a připsal si podruhé v letošní sezóně zatím nejlepší výsledek sezóny, tedy čtvrtou pozici. Přesto sedminásobný šampion po závodě vysílal do týmového rádia slova frustrace. Přiznal, že se trápil s tempem a chce přijít na to, proč nestačil na jezdce McLarenu a Leclerca.
Max Verstappen po kolizi s mladíkem Kimim Antonellim zuřil do vysílačky, jenže sotva vystoupil z vozu, ukázal naprosto jinou tvář. Fanoušky překvapil, jak klidně reagoval na pilota Mercedesu, který mu zničil závod hned v prvním kole Grand Prix Rakouska.
Letošní ročník Formule 1 pokračoval v neděli závodem na Red Bull Ringu u našich sousedů v Rakousku. Domácí stáji se tentokrát hrubě nevydařil. Max Verstappen projel jen několik zatáček, Yuki Tsunoda dokončil na posledním místě. Nejlépe se vedlo jezdcům McLarenu. Vítězem se stal Lando Norris, který ustál útoky dotírajícího stájového kolegy Oscara Piastriho.
Max Verstappen čelí nejisté budoucnosti ve formuli 1. Navzdory platné smlouvě s Red Bullem do roku 2028 se spekuluje o možném přestupu k Mercedesu. Bernie Ecclestone ale radí: zůstaň tam, kde jsi šťastný.
Yuki Tsunoda zažil na Velké ceně Rakouska zklamání v podobě předčasného vypadnutí už v Q1. Japonský jezdec se tak musí smířit s tím, že jeho víkend skončil dříve, než čekal, a bude muset v závodě najít způsob, jak napravit nepovedenou kvalifikaci.
