Kamuj Kobajaši má již své místo pro příští sezónu jisté. Bude pokračovat u Sauberu, po jeho boku se objeví mexický nováček Sergio Pérez. V dnešním rozhovoru o svém soukromí Japonec prozrazuje, jak moc jej mrzí chyba z Montrealu, obavy z toho, co přinese rok 2012, i to, že je velmi zdatným kuchařem.
Jsi typem člověka, který má vždy záložní plán?Ne tak docela. Jakmile si něco naplánuji, snažím se to dodržet.
Co tě nejvíce uspokojuje, krom jízdy s monopostem F1?Dovolená. Vždy se na ni těším!
Na koho se v zákulisí nejvíce těšíš, když ve čtvrtek dorazíš na okruh?Na auto – vždy se nemůžu dočkat vylepšení. A také se jdu podívat, co nového přivezli ostatní.
Kdo je vysněnou osobou, se kterou bys chtěl mít rande?Opravdu nikdo. Možná já sám - na dovolené, bez telefonu a Internetu.
Který film tě rozbrečel?Vykoupení z věznice Shawshank – film z prostředí kriminálu s Timem Robbinsem a Morganem Freemanem. Léta je považován za nejlepší film, který kdy byl udělán. Tím jsem si jistý, viděl jsem ho pětkrát.
Z čeho máš obavy?Roku 2012. Dle mayského kalendáře má na naší planetě dojít k dramatické události.
Kterou knihu jsi naposledy přečetl?Nemám zálibu ve čtení knih.
Jakým způsobem rád odpočíváš?Vyjít si na pláž.
Pět věcí, které nenávidíš?Mrkev, zimu, prach.
Barvil sis někdy vlasy?Ano, dělám to stále. My Japonci máme příliš tmavé vlasy, jejich barvení je proto v Japonsku něco jako národní sport.
Jaké bylo první CD, které sis koupil?Japonskou hudbu, ale nevzpomínám si na název.
Máš nějaké tetování či piercing?Mám čtyři tetování. Nemají hlubší význam, jen se mi líbí jejich design. Jsem vždy zvědavý na nové věci, vždy musím novinky vyzkoušet.
Jak tě hodnotili učitelé ve škole?Je hodně sportovně založený, ale na učení moc není.
Kdo byli tví hrdinové z dětství?Nikdy jsem neměl žádného hrdinu.
Máš zalíbení v nějakých špatných věcech?Myslím, že ne. Kdysi to možná bylo nakupování, ale už jsem od toho upustil.
Co ti na cestách nejvíce chybí?Má koupelna.
Co bylo tvou nejhorší koupí?Nesnáším alkohol, ale hodně krát jsem v restauraci objednal pět či šest láhví šampaňského. A také jsem hodně nakupoval oblečení.
Jakou kávu máš rád?Kávu jsem přestal pít.
Ideální nedělní nezávodní dopoledne?Pokud je hezky, snažím se být na slunci – potřebuji sluce, abych se cítil dobře. Možná bych zašel na nějaký piknik.
Co bylo tvým prvním dopravním prostředkem?Toyota - když mi bylo osmnáct. Koupil jsem ji ještě před tím, než jsem obdržel řidičský průkaz.
Co bylo největší chybou, které ses dopustil?Mé první kolo letos v Kanadě. Raději ani nevzpomínat [Kobajaši tam rozbil svůj Sauber o Zeď šampiónů].
Co umíš nejlépe uvařit?Cokoliv. Řeknete název a jsem si jistý, že bych to zvládl udělat – i bez nějakých předchozích zkušeností. Máme Internet a tam najdete vše. V motorhomu jsem vařil pro množství lidí.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.