Kamuj Kobajaši má již své místo pro příští sezónu jisté. Bude pokračovat u Sauberu, po jeho boku se objeví mexický nováček Sergio Pérez. V dnešním rozhovoru o svém soukromí Japonec prozrazuje, jak moc jej mrzí chyba z Montrealu, obavy z toho, co přinese rok 2012, i to, že je velmi zdatným kuchařem.
Jsi typem člověka, který má vždy záložní plán?Ne tak docela. Jakmile si něco naplánuji, snažím se to dodržet.
Co tě nejvíce uspokojuje, krom jízdy s monopostem F1?Dovolená. Vždy se na ni těším!
Na koho se v zákulisí nejvíce těšíš, když ve čtvrtek dorazíš na okruh?Na auto – vždy se nemůžu dočkat vylepšení. A také se jdu podívat, co nového přivezli ostatní.
Kdo je vysněnou osobou, se kterou bys chtěl mít rande?Opravdu nikdo. Možná já sám - na dovolené, bez telefonu a Internetu.
Který film tě rozbrečel?Vykoupení z věznice Shawshank – film z prostředí kriminálu s Timem Robbinsem a Morganem Freemanem. Léta je považován za nejlepší film, který kdy byl udělán. Tím jsem si jistý, viděl jsem ho pětkrát.
Z čeho máš obavy?Roku 2012. Dle mayského kalendáře má na naší planetě dojít k dramatické události.
Kterou knihu jsi naposledy přečetl?Nemám zálibu ve čtení knih.
Jakým způsobem rád odpočíváš?Vyjít si na pláž.
Pět věcí, které nenávidíš?Mrkev, zimu, prach.
Barvil sis někdy vlasy?Ano, dělám to stále. My Japonci máme příliš tmavé vlasy, jejich barvení je proto v Japonsku něco jako národní sport.
Jaké bylo první CD, které sis koupil?Japonskou hudbu, ale nevzpomínám si na název.
Máš nějaké tetování či piercing?Mám čtyři tetování. Nemají hlubší význam, jen se mi líbí jejich design. Jsem vždy zvědavý na nové věci, vždy musím novinky vyzkoušet.
Jak tě hodnotili učitelé ve škole?Je hodně sportovně založený, ale na učení moc není.
Kdo byli tví hrdinové z dětství?Nikdy jsem neměl žádného hrdinu.
Máš zalíbení v nějakých špatných věcech?Myslím, že ne. Kdysi to možná bylo nakupování, ale už jsem od toho upustil.
Co ti na cestách nejvíce chybí?Má koupelna.
Co bylo tvou nejhorší koupí?Nesnáším alkohol, ale hodně krát jsem v restauraci objednal pět či šest láhví šampaňského. A také jsem hodně nakupoval oblečení.
Jakou kávu máš rád?Kávu jsem přestal pít.
Ideální nedělní nezávodní dopoledne?Pokud je hezky, snažím se být na slunci – potřebuji sluce, abych se cítil dobře. Možná bych zašel na nějaký piknik.
Co bylo tvým prvním dopravním prostředkem?Toyota - když mi bylo osmnáct. Koupil jsem ji ještě před tím, než jsem obdržel řidičský průkaz.
Co bylo největší chybou, které ses dopustil?Mé první kolo letos v Kanadě. Raději ani nevzpomínat [Kobajaši tam rozbil svůj Sauber o Zeď šampiónů].
Co umíš nejlépe uvařit?Cokoliv. Řeknete název a jsem si jistý, že bych to zvládl udělat – i bez nějakých předchozích zkušeností. Máme Internet a tam najdete vše. V motorhomu jsem vařil pro množství lidí.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.