Williams v Turecku nastoupil se starší verzi předních křídel, ale s novými zadními křídli. Jednalo se o zvláštní kombinaci, která však dle slov technického ředitele Sama Michaela fungovala. Výsledky už tak uspokojivé nebyly: Rubens Barrichello dojel 14., Nico Hülkenberg 17.
Jak moc byla narušena výkonnost FW32 nasazením starého předního křídla v Istanbulu?Díky němu jsme ztráceli přibližně desetinu vteřiny na kolo, ale v rychlých zatáčkách pracovalo dobře. Novou verzi předního křídla budeme mít příští týden v Montrealu na obou vozech.
Jezdili jste s různými novými díly na voze během uplynulého víkendu - včetně nového zadního křídla a nových brzdových kanálků. Jak se osvědčily?Všechna vylepšení, která jsme přivezli do Turecka, fungovala podle očekávání.
Nicův vůz měl v pátečním tréninku problémy s únikem hydrauliky. Jak moc byl jeho program narušen tím, že přišel o cenný čas na trati?Odpoledne jsme přišly zhruba o 45 min, což vám samozřejmě nepomůže, když je teď čas strávený na trati tak cenný. Mechanici odvedli opravdu skvělou práci při opravě a dostali vůz zpět rychle, podařilo se nám tak splnit většinu plánovaného programu.
Teploty tratě a okolí byly v Turecku vyšší než v předchozích závodech. Jak se chovala měkká a tvrdá směs Bridgestonu?Obě směsi fungovaly dobře, jako obvykle.
Rubens přišel na startu o pět míst kvůli potížím se spojkou. Podařilo se vám už přijít na to, co bylo příčinou?Záběr spojky na Rubensově vozy byl silnější, než jsme čekali vzhledem k datům, která jsme získali při nacvičování startů v trénincích. Spojky z obou vozů zkoumáme v továrně, abychom přišli na to, proč ten problém vznikl.
Nico Hülkenberg musel zajet do boxů v prvním kole po incidentu se Sebastienem Buemim. Co jste na jeho voze museli měnit?Nico utrpěl defekt přední pneumatiky, takže jsme museli vyměnit celou sadu. Což naneštěstí znamenalo opravdu dlouhý stint na měkké směsi, prtotže začínal na tvrdé.
Když se podíváme do budoucnosti, jak si dle vašich očekávání FW32 povede v Montrealu?Lépe než v Istanbulu. Budeme mít nějaké nové aerodynamické úpravy na vozech, které by měly zvýšit naši výkonnost, stejně jako pár mechanických vylepšení. Přivezeme rovněž střední křídlo se středním odporem upravené pro nadcházející závod.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.