Williams v Turecku nastoupil se starší verzi předních křídel, ale s novými zadními křídli. Jednalo se o zvláštní kombinaci, která však dle slov technického ředitele Sama Michaela fungovala. Výsledky už tak uspokojivé nebyly: Rubens Barrichello dojel 14., Nico Hülkenberg 17.
Jak moc byla narušena výkonnost FW32 nasazením starého předního křídla v Istanbulu?Díky němu jsme ztráceli přibližně desetinu vteřiny na kolo, ale v rychlých zatáčkách pracovalo dobře. Novou verzi předního křídla budeme mít příští týden v Montrealu na obou vozech.
Jezdili jste s různými novými díly na voze během uplynulého víkendu - včetně nového zadního křídla a nových brzdových kanálků. Jak se osvědčily?Všechna vylepšení, která jsme přivezli do Turecka, fungovala podle očekávání.
Nicův vůz měl v pátečním tréninku problémy s únikem hydrauliky. Jak moc byl jeho program narušen tím, že přišel o cenný čas na trati?Odpoledne jsme přišly zhruba o 45 min, což vám samozřejmě nepomůže, když je teď čas strávený na trati tak cenný. Mechanici odvedli opravdu skvělou práci při opravě a dostali vůz zpět rychle, podařilo se nám tak splnit většinu plánovaného programu.
Teploty tratě a okolí byly v Turecku vyšší než v předchozích závodech. Jak se chovala měkká a tvrdá směs Bridgestonu?Obě směsi fungovaly dobře, jako obvykle.
Rubens přišel na startu o pět míst kvůli potížím se spojkou. Podařilo se vám už přijít na to, co bylo příčinou?Záběr spojky na Rubensově vozy byl silnější, než jsme čekali vzhledem k datům, která jsme získali při nacvičování startů v trénincích. Spojky z obou vozů zkoumáme v továrně, abychom přišli na to, proč ten problém vznikl.
Nico Hülkenberg musel zajet do boxů v prvním kole po incidentu se Sebastienem Buemim. Co jste na jeho voze museli měnit?Nico utrpěl defekt přední pneumatiky, takže jsme museli vyměnit celou sadu. Což naneštěstí znamenalo opravdu dlouhý stint na měkké směsi, prtotže začínal na tvrdé.
Když se podíváme do budoucnosti, jak si dle vašich očekávání FW32 povede v Montrealu?Lépe než v Istanbulu. Budeme mít nějaké nové aerodynamické úpravy na vozech, které by měly zvýšit naši výkonnost, stejně jako pár mechanických vylepšení. Přivezeme rovněž střední křídlo se středním odporem upravené pro nadcházející závod.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.