Po slibné kvalifikaci, ve které vybojovali jezdci Williamsu páté a sedmé místo, si stáj z Grove odvezla z Malajsie alespoň jeden bod za desáté místo. Byly to vůbec první body mladého Němce Nica Hűlkenberga, který poprvé porazil svého týmového kolegu Rubense Barrichella.
Jak byste shrnul výkonnost FW32 v Sepangu?Sam Michael (technický ředitel ): FW32 je velmi silný v mokrých podmínkách, ale na suchu je jeho výkon nedostatečný.
Jak těžké bylo posoudit podmínky?SM: V kvalifikaci to bylo zrádné, ale zlaté pravidlo je jednoduché. Zřejmě musí oba inženýři a jezdci zůstat v klidu i pod tlakem, který je nezbytnou součástí blížícího se procesu.
Jak si stály v Sepangu tvrdé a měkké pneumatiky od Bridgestonu?SM: V Malajsii byly oba typy pneumatik pevné, rychlé a konzistentní.
Oba jezdci ztratili na startu závodu nějaké pozice. Proč tomu tak bylo?SM: Oba jezdci mají špatné starty, což je něco, v čem se musíme dostat na vrchol, protože jsme v minulosti patřili v této oblasti k těm nejlepším. Zaměříme se na ně během tréninků v Šanghaji.
Proč jste u Nica museli během závodu měnit volant?SM: Nico měl bohužel vadný přepínač na volantu, který ovlivňoval změnu bohatosti směsi, a proto jej bylo potřeba vyměnit.
Nico získal v Malajsii svoje první body. Jak byste shrnul jeho vystoupení?SM: Byl to pro Nica krok vpřed. Je zřejmé, že prioritou pro něj bylo dokončit závod a jeho silný kvalifikační výsledek mu poskytl lepší výchozí pozici, než tomu bylo v Bahrajnu a Austrálii. Jen tvrdím, že jeden bod pro něj určitě není uspokojujícím výsledkem, ale jde tím správním směrem.
Podívejme se do budoucnosti: jak konkurenceschopný bude FW32 v Číně?SM: Do Číny přivezeme nějaké nové aerodynamické díly, které jak doufáme, nás pomůžou posunout směrem vpřed.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
