Dvojnásobný šampion startující první sezonu za McLaren Mercedes je s vývojem šampionátu spokojený, ale očekává vyrovnaný a napínavý souboj o tituly až do závěrečných závodů.
Jak hodnotíte úvod sezony pro tým a vás osobně? Skvělé. Jsem skutečně velmi spokojen s konkurenceschopností našeho vozu. Jsem šťastný, že jsem už dokázal získat své první vítězství s týmem McLaren Mercedes, což byl náš cíl a i můj osobní cíl.
Vaše nejvýznamnější událost při prvních třech závodech sezony? Určitě GP Malajsie, bezpochyby. Vše se mi dařilo od pátku až do neděle. Projet cílem první s Lewisem jako druhým, bylo skvělé pro celý náš tým.
Očekával jste od MP4-22 takovou formu? Myslím si, že byl lepší, než jsem osobně očekával. Čekaly nás neznámé věci, nové pneumatiky, nová pravidla, omezení motorů. Během prvních závodů vždy pozorujete co kdo ze soupeřů udělal, co jsme udělali my a útok přijde až po návratu do Evropy. Naše forma v Austrálii mne docela překvapila, příjemně samozřejmě.
Jak jste trávil čas mezi Bahrajnem a GP Španělska? Byl jsem nějaký čas s inženýry ve Wokingu, taky několik dní v Barceloně na testech a nějaký čas jsme věnovali marketingovým záležitostem.
Jaké je vaše očekávání od GP Španělska? Po fantastickém startu sezony a vedení šampionátu je naším očekáváním zůstat v této pozici co nejdéle. Vyhrát oba šampionáty je myslím reálným cílem a naším úkolem pro zbytek sezony je porážet Ferrari a další soupeře.
Jakou sezonu předpovídáte? Bude to dlouhý a vyrovnaný boj a mezi kým? Naším hlavním soupeřem bude zřejmě Ferrari a myslím si, že nás čeká vyrovnaný a dlouhý šampionát.
Nedávno jste se setkali s celým týmem ve Wokingu, co bylo cílem? Já, Lewis a Pedro jsme se setkali se všemi zaměstnanci, což je něco, co děláme jednou za čas. Pomáhá to vytvářet v týmu příjemnou atmosféru, abychom byli všichni v pohodě a navzájem se všichni znali. Máme jen 17 závodů a nesmíme chybovat, jsme jeden tým a každá jeho část je důležitá stejně.
Je MP4-22 pro španělský okruh de Catalunya dobře připraven? Svým způsobem ano, neboť je to okruh, kde hraje aerodynamika důležitou roli. Ale je obtížné říci, který typ okruhu nám vyhovuje, neboť jsme dosud závodili na třech úplně jiných okruzích a na všech třech byl vůz velmi silný.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.