Fanoušci Formule 1 mají jedinečnou příležitost – originální závodní vůz BMW Sauber, s nímž Robert Kubica závodil v sezóně 2009, je nyní v aukci. Cena za tento kousek historie? 390 tisíc eur, a k ještě DPH.
Robert Kubica je v Polsku považován za legendu, a to nejen díky svým historickým výkonům v F1. Každý fanoušek motorsportu si jistě vzpomene na jeho nezapomenutelný triumf během Velké ceny Kanady v roce 2008, kde se stal prvním Polákem, který vyhrál Grand Prix F1. Po této události závodil s odhodláním a během sezóny 2008 skončil na skvělém 4. místě. Jeho jméno se zapsalo do dějin motorsportu nejen v Polsku, ale i na celosvětové úrovni.
A nyní se fanoušci F1 a sběratelé mohou dostat o krok blíže k historii, a to díky prodeji originálního závodního vozu BMW Sauber, se kterým Kubica závodil v roce 2009. Tento model je spojený s jeho památným startem v GP Austrálie, kde došlo k incidentu s Sebastianem Vettelem, což Kubicu připravilo o místo na stupních vítězů. Tento vůz je nyní k dispozici na webu rececart.com, kde si každý může prohlédnout jeho specifikace a případně se stát jeho vlastníkem.
Specifikace vozu, jak je uvedeno na stránkách aukce, obsahují některé chybějící komponenty, jako jsou převodovka, řídící jednotka motoru nebo palivové čerpadlo. Přesto si stále zachovává svou historickou hodnotu a pro sběratele může představovat jedinečnou příležitost. Cena vozu je vysoká, pohybuje se kolem 10 milionu korun (bez DPH) (1,6 PLN - poznámka redakce), což ukazuje na to, jakou hodnotu má tento kus motorsportové historie.
Pro každého, kdo si chce pořídit kousek F1 do sbírky, je to výjimečná nabídka. Ať už jako sběratelský kousek, nebo jako vzpomínka na jednu z nejúspěšnějších kariér v historii polského motorsportu.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
