Laura Muellerová se stala historickou postavou ve formuli 1, když byla v úterý jmenována inženýrkou týmu Haas. Jako první žena v této roli se bude podílet na spolupráci s francouzským jezdcem Estebanem Oconem.
Laura Muellerová je jednou ze dvou žen, které přebírají nové pozice americkém v týmu Haas. Jmenování proběhlo v rámci širší personální změny, která má posílit tým. Muellerová se stává inženýrkou a připojí se k francouzskému jezdci Estebanu Oconovi, přičemž její technické porozumění a schopnost přinášet nové perspektivy jsou klíčové pro její roli. Podle šéfa týmu Ajao Komatsu je její pracovní morálka a odhodlání výjimečné. „Její technické porozumění je velmi dobré, takže si myslíme, že se pro Estebana dobře hodí,“ dodal.
Další důležitou změnou v týmu je jmenování Carine Cridelich šéfkou strategie. Cridelich přichází z týmu Racing Bulls Red Bull, kde vykonávala podobnou roli, a její zkušenosti přinesou Haas týmu hodnotné strategické dovednosti. „Pracovní morálka Carine a její odhodlání jsou pro nás obrovským přínosem, její zkušenosti budou klíčové pro naši budoucnost,“ uvedl Komatsu.
Kromě výše zmíněných žen v týmu byl jmenován nový závodní inženýr pro britského nováčka Olivera Bearmana. Tímto inženýrem je Ronan O'Hare, který přichází rovněž z týmu Haas. Tento krok má za cíl zajistit, že Bearman bude mít k dispozici odborníka, který mu pomůže se správným nastavením a strategií během závodů. O'Hare má zkušenosti, které by měly novému jezdcovi výrazně pomoci v jeho rozvoji.
Tým Haas také provedl další personální změny, kdy Francesca Nenciho jmenovali hlavním závodním inženýrem. Mark Lowe, který se připojil k týmu, bude zastávat roli sportovního ředitele, což umožní lepší koordinaci a organizaci celého týmu. Významné změny se dotkly i technického oddělení, kde bývalý inženýr Ferrari Andrea de Zordo přebírá roli technického ředitele a Tom Coupland, který přišel z Ferrari v roce 2021, je novým hlavním designérem týmu.
„Důvodem těchto personálních změn bylo, že jsem měl pocit, že jsme loni nechali na stole příliš mnoho bodů,“ vysvětlil Komatsu, proč došlo k těmto změnám v týmu. Noví závodní inženýři se již během minulého týdne zapojili do testování předchozích vozů, což by mělo pomoci týmu připravit se na nadcházející sezónu s většími ambicemi a silnějším týmem.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
