Liberty Media se pustila do nové historie podpůrných akcí Formule 1 a podle ohlasů nejen diváků a návštěvníků získává body i u samotných pilotů. Mezi nimi i v poslední době hodně probíraný Fernando Alonso.
Španělský pilot na středeční akci sice do žádného vozu neusedl, nicméně na náměstí Trafalgar Square se dostavil alespoň s mobilním telefonem a natáčel si nadšený dav. Při té příležitosti se pochvalně vyjádřil k celé akci a vyslovil naději, že nepůjde o ojedinělou záležitost.
"Myslím, že to bylo hodně dobré. Zejména těch pár posledních kol, kdy byla všechna auta na ulici společně. Hodně tomu napomohl i hluk osmiválců, staré vozy dokázaly vytvořit lepší show. Pro mnoho lidí to byl první kontakt s Formulí 1, četl jsem některé komentáře a také mi psali fanoušci na sociální síť a podobně. Určitě je to nalákalo k návštěvě Grand Prix. To byl také hlavní cíl akce - přilákat nové příznivce a ukázat nové generaci, co vlastně F1 je a její nové majitele. Doufejme, že to je první z mnoha podobných událostí ve velkých městech a na historických místech," vyslovil Alonso své přání.
Zcela určitě by Alonso podobná roadshow vytáhl do zemí, ale i měst, kde se Grand Prix nejezdí. Ostatně něco podobného prožila i Praha a další metropole. "Pro mnoho lidí by to bylo skvělé, řekl bych, že 20 - 30 % v Londýně vidělo Formuli 1 vůbec poprvé. Akce je pak inspiruje k návštěvě závodu, takže v zemích, kde tato možnost není, by to bylko ještě zajímavější. Určitě by to byl dobrý nápad," pokračuje Alonso.
Velice dobrou odezvu měl i momentálně vedoucí pilot průběžné klasifikace Sebastian Vettel - a to navzdory tomu, že momentálně probíhá ne zrovna nejklidnější fáze vztahů s Lewisem Hamiltonem, který je v Británii vnímán jako hrdina bez bázně a hany.
"Opravdu se mi ta akce moc líbila. Myslím, že to je opravdu něco jedinečného, když je centrální Londýn částečně mimo provoz, abychom tam mohli jezdit sem a tam, bylo to opravdu hezké. Vždy je příjemné se přiblížit lidem, většina z nich se zdála být opravdu nadšená. V této zemi je tradiční vášeň pro motoristické závody, takže to bylo skvělé být při tom," sdělil své dojmy Vettel.
Pochopitelně následovala i otázka týkající se Lewise Hamiltona, zvláště jak Vettel vnímá skutečnost, že se domácí ikona na akci neukázala. "Abych byl upřímný, je mi to jedno. Byli jsme o účast požádáni a já jsem souhlasil - podobná množnost se vám v životě mnohokrát nenaskytne. Ukázalo se, že to je dobrá akce, zábavný počin pro lidi i pro nás, navíc si každý mohl vybrat, jestli do toho půjde nebo ne," prohlásil pilot Ferrari.
Jeho týmový kolega Kimi Räikkönen poněkud pozapomněl na svou image Icemana a rovněž se nadšeně rozhovořil o události, která je skutečně označována za start nových akcí spojených s F1.
"Podobné akce, kterých se obvykle zúčastňujeme, jsou pořádány buď týmem nebo jde o sponzorské záležitosti. Ale tady do ní byli víceméně zapojeni všichni. Tím se od oněch zmíněných podniků liší. Pro lidi bylo úžasné vidět auta, sice jsme moc nejezdili, bylo to na malém prostoru, ale pořád to je lepší než nic. Dříve nemělo zdaleka tolik lidí možnost přijít a něco podobného vidět. Tady byli hodně blízko, sice jsme nejezdili moc rychle, ale atmosféra byla cítit," zhodnotil akci Räikkönen.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.