Při představení nového McLarenu MCL32 - Honda poměrně dost hlasů bylo zklamáno, že se na voze neobjevil žádný titulární sponzor. Signalizuje to snad problémy jedné z nejúspěšnějších značek? Výkonný ředitel Zak Brown tvrdí, že není důvod k obavám.
Jak při slavnostním představení nového vozu Brown uvedl, tým má pro novou sezónu k dispozici větší rozpočet. Hovořilo se o tom, že s ohledem na změnu nového dodavatele paliva a maziva (Castrol nahradil Exxon Mobil) by se mohla od letošního roku nastartovat nová kapitola s ohledem na obchodní a finanční hlediska.
Brown však jasně zdůraznil, že tým má dostatek prostředků, nyní potřebuje zlepšit svou výkonnost po dvou neuspokojivých sezónách po přechodu na pohonnou jednotku Honda. Dodal, že Mansour Ojjeh a akcionáři holdingové společnosti Bahrajn Mumtalakat vložili do týmu další investice.
"Myslím, že než se začne vyhrávat, trvá to několik let, historie to už prokázala. Máme správné piloty, »zdravý« rozpočet, Šejk Mohamed a Mansour Ojjeh navýšili v určitých oblastech investice, takže máme vše, co potřebujeme. Teď už to chce jen pracovat a trochu času, aby se vše řádně propojilo," slibuje Brown.
Současný výkonný ředitel McLarenu, který v prosinci nahradil Rona Dennise, má reputaci nejúspěšnějšího muže na sponzorském poli F1, ovšem ohledně titulárního sponzora pro McLaren ve své první sezóně u tohoto týmu zachovává opatrnost.
"Získat takového mecenáše trvá asi rok. Proto v roce 2017 nečekejte žádné zázraky. Většina firem, které udělají tak velké rozhodnutí, se k němu odhodlají v říjnu, listopadu, nejpozději prosinci. A my právě v prosinci začali, takže nebyla možnost - nebo to bylo hodně málo pravděpodobné - že bychom dosáhli něčeho zásadního. Byli jsme v té době zaměřeni na restrukturalizaci obchodního oddělení a potřebovali v této oblasti leccos zlepšit, čehož jsme podle mě dosáhli," vysvětluje Brown.
"Myslím, že naše prezentace byla jednou z nejočekávanějších, potřebovali jsme vytvořit nějaký impuls, aby se k nám lidé chtěli připojit. Navštívil jsem naše současné partnery, všichni jsou nadšení. Hlavního sponzora musíme získat pro rok 2017. V tomto směru už cítím tlak, trvá to už rok. Ovšem ještě jsem za poslední tři roky neviděl na žádném autě, včetně těch, co vyhráli šampionát, nějakého nového sponzora. S ohledem na čerstvý vítr, který nyní v F1 zavane, máme skvělou příležitost začít psát pro McLaren dobrý příběh, a tak to bude i s F1 - což je rozhodně pozitivní," dodává Brown.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.