Prakticky žádnou oblast každodenního života už si nelze představit bez sociálních sítí. A nejinak je tomu ve Formuli 1. Twitterové či facebookové účty mají jak piloti, tak týmy a jejich sledovanost je úctyhodná.
Moderní generace nezná onen pocit, kdy se listovalo mnoha časopisy a lovila se kdejaká zprávička, obrázek či zmínka, která poté vystřižena putovala do objemného sešitu. Dříve narození mají takových artefaktů plno, a přestože se dnes internet hemží mnoha odkazy na minulost, zůstávají tyto pomníčky cenným a dobře opatrovaným artefaktem.
Jenže čas kráčí nemilosrdně vpřed a proto dnes stačí zadat do vyhledávače příslušné heslo a jsme doslova u pilotů v kuchyni. Je pochopitelné, že v této oblasti vládne značný nepoměr, který ostatně registrujeme například při čtenosti jednotlivých článků - některá témata táhnou víc, určití piloti se těší větší přízni a zájmu. Jméno v tomto směru hraje kolikrát větší roli než samotná podstata informace. A stejné je to i na Twitteru, kde se podařilo Danielu Ricciardovi zlomit jednu hranici.
Ve čtvrtek (23. února) se stal historicky šestým australským sportovcem, který pokořil hranici milionu návštěvníků. Zařadil se tak do "Sporting Twillionaire Hall of Fame", a po expilotu F1 Marku Webberovi (1,27 mil.) a hráčích kriketu Shane Warneovi (2,3 mil.), Brettu Lee (1,8 mil.), Michaelu Clarkovi (1,7 mil.) a Davidu Warnerovi (1,3.) prozatím na konec tohoto žebříčku. Před ním je ještě sportovní tým nebo organizace - tenisový Australian Open si zapsal 1,18 mil. následovníků.
TOP 10 pilotů na Twitteru (bez jezdců Ferrari)
Lewis Hamilton Mercedes 4150000 Fernando Alonso McLaren 2450000 Sergio Pérez Force India 1620000 Felipe Massa Williams 1030000 Daniel Ricciardo Red Bull 1004000 Romain Grosjean Haas F1 672000 Nico Hülkenberg Renault 621000 Max Verstappen Red Bull 461000 Kevin Magnussen Haas F1 316000 Valtteri Bottas Mercedes 302000Na čelo Formule 1 Ricciardo ještě dost ztrácí, ale terminologií bodovaných pozic už by měl za své umístění 10 bodů. V přehledu ale chybí oba piloti Ferrari, které zdroj neuvedl. Australský závodník si zapsal za poslední rok nárůst 40 %, přesně ke stejnému datu jako dnes, tedy 25. únoru měl něco málo přes 600 000 následovníků, nyní už je to 1,004 milionu. Ricciardo oslavil svůj vstup do Síně slávy hudební vzpomínkou s poděkováním svým fanouškům.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.