Prakticky žádnou oblast každodenního života už si nelze představit bez sociálních sítí. A nejinak je tomu ve Formuli 1. Twitterové či facebookové účty mají jak piloti, tak týmy a jejich sledovanost je úctyhodná.
Moderní generace nezná onen pocit, kdy se listovalo mnoha časopisy a lovila se kdejaká zprávička, obrázek či zmínka, která poté vystřižena putovala do objemného sešitu. Dříve narození mají takových artefaktů plno, a přestože se dnes internet hemží mnoha odkazy na minulost, zůstávají tyto pomníčky cenným a dobře opatrovaným artefaktem.
Jenže čas kráčí nemilosrdně vpřed a proto dnes stačí zadat do vyhledávače příslušné heslo a jsme doslova u pilotů v kuchyni. Je pochopitelné, že v této oblasti vládne značný nepoměr, který ostatně registrujeme například při čtenosti jednotlivých článků - některá témata táhnou víc, určití piloti se těší větší přízni a zájmu. Jméno v tomto směru hraje kolikrát větší roli než samotná podstata informace. A stejné je to i na Twitteru, kde se podařilo Danielu Ricciardovi zlomit jednu hranici.
Ve čtvrtek (23. února) se stal historicky šestým australským sportovcem, který pokořil hranici milionu návštěvníků. Zařadil se tak do "Sporting Twillionaire Hall of Fame", a po expilotu F1 Marku Webberovi (1,27 mil.) a hráčích kriketu Shane Warneovi (2,3 mil.), Brettu Lee (1,8 mil.), Michaelu Clarkovi (1,7 mil.) a Davidu Warnerovi (1,3.) prozatím na konec tohoto žebříčku. Před ním je ještě sportovní tým nebo organizace - tenisový Australian Open si zapsal 1,18 mil. následovníků.
TOP 10 pilotů na Twitteru (bez jezdců Ferrari)
Lewis Hamilton Mercedes 4150000 Fernando Alonso McLaren 2450000 Sergio Pérez Force India 1620000 Felipe Massa Williams 1030000 Daniel Ricciardo Red Bull 1004000 Romain Grosjean Haas F1 672000 Nico Hülkenberg Renault 621000 Max Verstappen Red Bull 461000 Kevin Magnussen Haas F1 316000 Valtteri Bottas Mercedes 302000Na čelo Formule 1 Ricciardo ještě dost ztrácí, ale terminologií bodovaných pozic už by měl za své umístění 10 bodů. V přehledu ale chybí oba piloti Ferrari, které zdroj neuvedl. Australský závodník si zapsal za poslední rok nárůst 40 %, přesně ke stejnému datu jako dnes, tedy 25. únoru měl něco málo přes 600 000 následovníků, nyní už je to 1,004 milionu. Ricciardo oslavil svůj vstup do Síně slávy hudební vzpomínkou s poděkováním svým fanouškům.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.