Prakticky žádnou oblast každodenního života už si nelze představit bez sociálních sítí. A nejinak je tomu ve Formuli 1. Twitterové či facebookové účty mají jak piloti, tak týmy a jejich sledovanost je úctyhodná.
Moderní generace nezná onen pocit, kdy se listovalo mnoha časopisy a lovila se kdejaká zprávička, obrázek či zmínka, která poté vystřižena putovala do objemného sešitu. Dříve narození mají takových artefaktů plno, a přestože se dnes internet hemží mnoha odkazy na minulost, zůstávají tyto pomníčky cenným a dobře opatrovaným artefaktem.
Jenže čas kráčí nemilosrdně vpřed a proto dnes stačí zadat do vyhledávače příslušné heslo a jsme doslova u pilotů v kuchyni. Je pochopitelné, že v této oblasti vládne značný nepoměr, který ostatně registrujeme například při čtenosti jednotlivých článků - některá témata táhnou víc, určití piloti se těší větší přízni a zájmu. Jméno v tomto směru hraje kolikrát větší roli než samotná podstata informace. A stejné je to i na Twitteru, kde se podařilo Danielu Ricciardovi zlomit jednu hranici.
Ve čtvrtek (23. února) se stal historicky šestým australským sportovcem, který pokořil hranici milionu návštěvníků. Zařadil se tak do "Sporting Twillionaire Hall of Fame", a po expilotu F1 Marku Webberovi (1,27 mil.) a hráčích kriketu Shane Warneovi (2,3 mil.), Brettu Lee (1,8 mil.), Michaelu Clarkovi (1,7 mil.) a Davidu Warnerovi (1,3.) prozatím na konec tohoto žebříčku. Před ním je ještě sportovní tým nebo organizace - tenisový Australian Open si zapsal 1,18 mil. následovníků.
TOP 10 pilotů na Twitteru (bez jezdců Ferrari)
Lewis Hamilton Mercedes 4150000 Fernando Alonso McLaren 2450000 Sergio Pérez Force India 1620000 Felipe Massa Williams 1030000 Daniel Ricciardo Red Bull 1004000 Romain Grosjean Haas F1 672000 Nico Hülkenberg Renault 621000 Max Verstappen Red Bull 461000 Kevin Magnussen Haas F1 316000 Valtteri Bottas Mercedes 302000Na čelo Formule 1 Ricciardo ještě dost ztrácí, ale terminologií bodovaných pozic už by měl za své umístění 10 bodů. V přehledu ale chybí oba piloti Ferrari, které zdroj neuvedl. Australský závodník si zapsal za poslední rok nárůst 40 %, přesně ke stejnému datu jako dnes, tedy 25. únoru měl něco málo přes 600 000 následovníků, nyní už je to 1,004 milionu. Ricciardo oslavil svůj vstup do Síně slávy hudební vzpomínkou s poděkováním svým fanouškům.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.