Mnozí ze zdejších čtenářů už si určitě mnohokrát položili otázku, kdo byl nejlepším pilotem celé historie F1. Jenže rozum napovídá, že taková srovnání nejsou zcela relevantní, přesto se neustále množí dohady tohoto druhu.
Byl nejlepší pětinásobný šampion Fangio? Dominoval by F1 fenomenální Clark? Nastavil by zcela jiné rekordy Lauda, nebýt jeho fatálního Nürburgringu? Pokračoval by Senna ve sbírání dalších titulů, kdyby se neodehrál tragický víkend v Imole? Kolikrát už jsme slyšeli podobné otázky, včetně dalších jmen - Jackie Stewart nemusel zůstat u tří titulů, Emerson Fittipaldi si zničil kariéru odchodem do brazilského národního týmu, Johna Surteese zase zastavilo v rozletu těžké zranění. Pořád hodnotíme piloty podle vyhraných GP a titulů, ale lze díky tomu říci, že se třeba Nigel Mansell právem krčí v žebříčku úspěšnosti někde vzadu?
Své k této problematice občas řeknou sami piloti, odborníci F1, týmoví zástupci nebo třeba sám Bernie Ecclestone. On pozvedl F1 na určitou úroveň a přes některé kontroverzní názory v ní strávil více než půl století, dokonce se mohl prezentovat i jako pilot. Jaký je tedy jeho názor? Zvolil by Fangia, Sennu, Schumachera nebo někoho jiného?
"Těžko říci. Ale kdybych měl vybrat jednu osobnost za ta léta, asi bych se rozhodl pro Alaina Prosta. Byl podle mého názoru lepší než Schumacher nebo Senna. Michael hodně těžil z podpory týmu nebo týmových kolegů a v některých případech to bylo stejné i u Ayrtona. Ale u Alaina to bylo jiné. Měl mnohokrát konkurenty i ve vlastním týmu," vysvětluje Ecclestone.
Kdyby však měl Bernie abstrahovat výsledky a zvolit osobního favorita, vybral by Rakušana Jochena Rindta. Ecclestone mu dokonce dělal manažera a je známá jeho poznámka, když ho Rindt přesvědčoval, že mu tato činnost nezabere víc než hodinu denně. "Nakonec jsem pro něj pracoval 23 hodin denně. Ale byli jsme si velice blízcí, jako kolegové i jako přátelé. Je to zcela určitě můj oblíbený pilot, ale nikoli nejlepší pilot všech dob. Za toho považuji Prosta," dodává někdejší šéf týmu Brabham a nejmocnější muž F1 Bernie Ecclestone.
Flavio Briatore potvrdil, že Alpine vede vážná jednání s Valtterim Bottasem, aby využil jeho zkušenosti k posílení týmu. Zároveň zdůraznil, že zatím nejde o žádné oficiální rozhodnutí.
McLaren pokračoval v dominantním tempu i v druhém volném tréninku na Velkou cenu Nizozemska. Lando Norris potvrdil svou formu z úvodní části programu a ovládl také odpolední jízdu, čímž završil páteční tréninky v Zandvoortu na prvním místě.
Inženýr Ferrari Francesco Cigarini je přesvědčen, že potíže Lewise Hamiltona v týmu pramení z absence osobnosti podobné Niki Laudovi. Podle něj chybí zkušený prostředník, který by dokázal propojit jezdce s týmem a zlepšit vzájemnou komunikaci i spolupráci.
Lando Norris ovládl první trénink po letní přestávce s McLarenem na prvním a druhém místě. Debutant Mercedesu Andrea Kimi Antonelli vyjel mimo trať a způsobil červenou vlajku.
Lando Norris připustil, že rozhodnutí McLarenu o rozdělené strategii v Maďarsku nebylo „zcela harmonické jako tým“. Přesto zdůraznil, že on i jeho týmový kolega si rádi hrají se strategickými možnostmi individuálně a oceňují možnost přizpůsobit taktiku svému závodu.
Fernando Alonso vyzdvihuje schopnosti Alexe Paloua a věří, že by se dokázal rychle přizpůsobit Formuli 1.
Mercedes má George Russella i Andreu Kimi Antonelliho pod smlouvou pouze do konce roku 2025. V minulosti se sice spekulovalo o možném příchodu Maxe Verstappena, avšak tyto úvahy mezitím utichly.
McLaren oznámil, že tým ponese od následující sezony název McLaren Mastercard F1 Team, čímž Mastercard posiluje své partnerství a angažovanost v týmu. Nové partnerství přináší nejen finanční podporu, ale i příležitosti pro technologické inovace a fanouškovské projekty.
Sergio Pérez po bolestném konci v Red Bullu našel novou motivaci a v roce 2026 se vrátí do Formule 1 jako jezdec nováčka Cadillac. Zkušený Mexičan tak dostane šanci na restart kariéry i podíl na budování ambiciózního projektu od základů.
Sergio Pérez po těžkém konci u Red Bullu strávil letošní rok pauzou, aby si odpočinul a zhodnotil svou kariéru, než se vrátí do F1 s Cadillacem. Mexický pilot je přesvědčen, že díky tréninku a plánovanému testování bude připraven podávat výkony od prvního závodu sezony 2026.
Alex Brundle označil angažování Valtteriho Bottase a Sergia Péreze za správný krok pro Cadillac, i když by rád viděl místo pro mladého nebo amerického jezdce.
Generální ředitel týmu Cadillac F1 Dan Towriss se vyjádřil k spekulacím ohledně možného přesunu Christiana Hornera, zdůrazňujíc, že tým je plně zaměřen na budování vlastního projektu.
