Formule 1 by měla směřovat k novým zítřkům a budoucí majitelé už malují tlustou štětkou nové a bohatší vize. Jedna z prvních otázek, která příznivce F1 napadne, je další úloha Bernie Ecclestonea. Půjde konečně dlouholetý boss na odpočinek?
Zdá se, že si ještě bude svého impéria užívat, i když poněkud v jiné podobě. Bernard Charles "Bernie" Ecclestone, který oslaví 28. října 86. narozeniny, byl osloven akcionáři Liberty Media, aby nadále funkci výkonného ředitele. Podpis smlouvy o převzetí akcií CVC by měl být proveden před Grand Prix Singapuru a očekává se, že Chase Carey se postaví do čela F1. "Chtějí po mě, abych zůstal ještě tři roky."
Ecclestone také požadoval, aby oficiální jmenování Careyho počkalo až do týdne před Grand Prix Singapuru, sám označil tyto snahy za nejisté, zejména pokud by šlo už o tento týden.
"Upřímně řečeno si nemyslím, že někdo ví konkrétní termín - včetně našich přátel z Liberty Media a Donalda Mackenzieho (CVC). Právě zástupci CVC by chtěli, abych byl v Londýně a pomohl jim s určitými druhy věcí, ale já si nemohu dovolit být pět až šest dní pryč," vysvětluje Ecclestone.
Nové Careyho vize někdejší manažer F1, majitel týmu Brabham a šéf FOCA příchod nového vlastníka F1 vítá zejména ohledně dalšího rozšíření tohoto sportu: "Carey ovládá spoustu věcí, které jsem já sám zatím nezvládl, mám na mysli kontakt a využití sociálních médií. Zabývá se sponzorstvím v televizních sítí, čehož určitě budeme využívat," dodává Ecclestone.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.